Wyścigi Jawa 50

[pawlo300]

nie wiem jak u was ale u nas jak koleś robi szlif to wybija numerek na tłoku więc odkręć głowice przeczyść tłok od nadgaru i zobacz po którym i co jak co ale nie dolewaj żadnych wynalazków do paliwa bo albo ci siądzie w drodze albo zagotuje w ch*j a na oleju od piły nie uzyskasz żadnych większych osiągów..
możesz zamontować filtr stożkowy w miejsce po zwykłym filtrze tłumik przeczyścić łożyska w kołach przesmarować sprawdzić napięcie łańcucha i wtedy ruszać PZDR

[wojta1]

Mi to tak przetłumaczyło:
jest surowo zabronione na wszystkich ruchomych części lub uzupełnień,
Nie może zmienić ilość zębów na wszystkie transfery
średniej liczby wszystkich rodzajów jawa 50 14:55 (wyjątkiem S11-S22)
pist pierścienie oryginalny dwa, 39 mm, 44 skoku

[wojtekwrc]

ja tego nie rozumiem "jest surowo zabronione na wszystkich ruchomych części lub uzupełnień, ". A czy jawy oryginalnie miały przełożenie 14:55 czy 12:55?

[Xawer]

12:55 12zebow zprzodu 55 z tylu.14z zprzodu ma wsk.

[wojtekwrc]

"Nie może zmienić ilość zębów na wszystkie transfery
średniej liczby wszystkich rodzajów jawa 50 14:55 (wyjątkiem S11-S22) " a oryginalnie miały 12:55 ;/ a ja mam chyba 9:55

[Profi]

9? jak coś to masz 11/55

[kry$tian]

JA mam w garażu 10 z motocykla Puch ma taki sam frez ja JAWA.