Kupiłem Jawke i niewiem co mam naprawić

[swistak2007]

Witam wszytskich jestem nowy na tym forum. Nio więc tak: Jakiś rok temu kupiłem Jawke za niewielkie pieniądze bez dokumentów i nie na chodzie. Ten Gosciu co od niego powiedział mi że gdy przykręcał iskrownice to miał sciągnięte kolanko od gaznika i śrubka mu wpadła do tłoku. Kiedyś niemająć co robić wziołem se za moją jaweczke. Sciągnołem Głowice i powylatywały mi pierscienie w drobny mak, i wyciągłem srubke i niewiem co mam dalej robić. Pomużcie mi

Najlepiej napiszcie na gg: 9378170


Z góry dziekuje:)

[motórzysta]

Witam . A więc tak skoro wypadły CI pierscienie musisz sprawdzić stan tłoka oraz cylindra .... Chodzi o to czy w cylindrze są rysy które zostały zrobione za pomocą tej srubki ;p jesli nie ma ich to cylindra nie trzeba wymieniac ani oddawac do szlifu Pytanie czy wypadła CI rowniez ta srubka ? Jesli nie obawiam sie ze bedzesz musial rozpolowic silnik zeby wyjąć ją z miejsca gdzie chodzi koło zamachowe potem kupujesz nowy tlok , pierscienie i skladasz wszystko


Napisalem ze pomylilem pojęcia ale usuneli mi posta

[Lucas]

[mangus]

Jeśli cylinder jest w miarę dobry na pierwszy rzut oka to załóż nowe pierścienie i tłok... Jeśli po dotarciu silnik będzie miał małą kompresję to dobrze by było zrobić szlif cylindra. Też nie wiadomo jakie szkody zrobiła śrubka w komorze korbowej, ale raczej nic starsznego się nie zrobiło... A więc zrob to co napisałem a jak będziesz miał jakieś pytania to spójrz i przeczytaj dokładnie mój opis

[Jawkowicz]

Przecież chopak pisze, że wyciągnął śrubke, to po co mu doradzacie gdzie jest i jak wyciągnąć... Najlepiej jak możesz to zrób zdjęcia tłoka i cylindra i wrzuć nam tutaj, żebyśmy lookneli na nie. Jeżeli nie możesz, to sam sprawdź czy są rysy, zadrapania, różne odkształcenia. Jeżeli są za duże to wymień te części. Jeżeli jest spoko, to wsadź tylko nowe pierścienie i śmigaj. Pozdrawiam

PS. W jawce magneto robi za koło zamachowe, nie wiem skąd wytrzasnąłeś jakieś inne motórzysta

[swistak2007]

Nieema zadnych zarysać od tej srubki ani żadnych rys tylko jest tłok przyłamany i niema pierscieni

[Lopez]

To jak masz tłok przyłamany to wymień go razem z pierścieniami

[mandos]

Tylko gdy będziesz kupował tłok to najlepiej weź ze sobą cylinder do sklepu. Wtedy dobiorą ci tłok i pierścienie.

[motórzysta]

Nie jestes pewnie zbyt doswiadczony wiec polecam to : http://www.jawa50.fora.pl/tutoriale,23/wymiana-pierscieni,2879.html
wszystko opisane , zebys potem nie robił OT anie nie zakladam nowych tematów

[bąbel021]

To w Jawce jest koło zamachowe? Pierwsze słyszę, tej śrubki powinieneś szukać w komorze korbowej.[/quote]

to Ty nie wiesz ze magneto to inaczej kolo zamachowe ??
przynajmniej ja tak slyszalem

[Lucas]

[mangus]

Czyli, że magneto spoełnia rolę koła zamachowego, ale nim nie jest. Koniec tematu. jak ktoś ma wątpliwości to proszę nowy temat. swistak2007: Jak tam idą pracę nad jawą?

[swistak2007]

Czesć powiem wam że zgubiłem klucz od garazu i nie mogłemm wejśc do garazu i nic jeszcze nie tykałem. Mam takie pytanie szło by włożyć Silnik WSK do Mojej jawki?? Pisać na gg: 9378170

[Lucas]

Wszystko da się zrobić, ale nie obedzie się bez przeróbek ramy. Jak masz zakładać silnik WSK'i do Jawy/Ogara to już lepiej sprzedaj motorower i kup WSK.

[motórzysta]