Puchnące magneto i słabe światła?

Mac

Mam nowe okablowanie, porobione na wsówki, na lutowania i dobrze zaizolowane. Gdy odpalam Jawę po kilkunastu godzinach postoju, pali od lekkiego kopa i światła są mocne. Gry przejade kawałek w trasie, światła słabną. Żarówka się pali, ale jak padająca latarka.

Mam dolną cewkę w magnecie nową, nrzykręciłem ją na oko. Czy może być tak, że po dłuższej jeździe magneto się grzeje, i puchnie, przybliżając się do cewki, dotykając jej i dlatego mam słabe światło (jade wtedy pewnie na jednej cewce)?.

No nic innego nie przychodzi mi do głowy, że po przejechaniu 1km, światło napier*ala jak szperacz w Niwie, po 15 km pali się słabo, po 50 km nie pali się wogóle, a po 45-cio minutowym postoju pali się mocno.
Nie ogarniam...

MiNiŚ

Ewidentnie cos z cewkami swietlnymi albo ktorys z przewodow "przyszczypany";
Objawy wskazuja, ze miedzy zwojami cewki po dluzszej pracy silnika cos zaczyna sie niepokojacego dziac. Wymien cewki, albo na probe podlacz zaplonowa do swiatel a swietlne na zaplon; z kopa moze nie zapali ale na pych powinna. Jesli nawet sie nie odezwie,to znakiem tego cos z nie tak z cewkami.
A nie uszkodziles nigdzie lakieru na zwojach?

Edit:
Sprawdzic jeszcze mozesz po przejechaniu kilku kilometrow czy cewki sie nie grzeja...
Bo naprawde, wykluczone jest, aby magneto "puchlo"...

Mac

Podłączenie kabla mam do cewki górnej. Dolna jest nowa, i moim zdaniem to ona nawala jeżeli już. Moge spróbować podłączyć starą, ale ona jest jakoś dziwnie pokopcona.

Górna wydaje się, że powinna być w porządku. Przecież światła na jakimś prądzie świecą...

Edit: Odizolowałem cewki od kartera, bo zobaczyłęm na nim dziwne ślady, jakby odcisk cewek, ale się nie dotykają... I światła działają. Dziwne, nie ogarniam tego, ale kawałek taśmy izolki między cewką a karterem załatwił sprawę.
Pozdrawiam,
Mac

pks100

Tzn. odizolowałeś cewkę od masy?! Elektryka to bardzo trudna sprawa i rządzi się swoimi prawami, więc tu wszystko jest możliwe. Dla sprostowania jest jeszcze zjawisko rozciągania się wałków wzdłużnie, dotyczy to też wału korbowego, który przesuwa się na czopach, a tłok go centruje. Jeżeli cewka była na tyle blisko i pechowo ustawiona a wał z kiepskich materiałów jest możłiwość otarcia się tych dwóch pechowych elementów. Pozdrawiam

RaceKing1

ja cały czas mam bardzo słabe światła...Próbowałem różnych rzeczy i cały czas to samo,przyzwyczaiłem się,po nocach raczej nie jeżdzę,a w dzień to zawsze jakieś światła są Wink

Pozdrawiam.

Mac

Szczerze mówiąc, to nie wiem co było przyczyną, bo i odizolowałem cewke od masy (ale tylko od karteru, bo oczywiście połączenie z masą jest tam gdzie ma być) i lekko odsunąłem tą nową od magneta, było niebiezpiecznie blisko. Pomogło. Co było przyczyną? Nie wiem...

Chyba jednak zostanie na tym, że:

RaceKing1

czekajcie,bo ja czegoś nie rozumiem... Jak mam instalacje 6V to jak dam żarówki z przodu i z tyłu po 12V to będzie lepiej świeciło?

pks100