Zatarcie (wbijać jeszcze raz)

Tomek15

Tym razem mam taki problem a zarazem pytanie
Czy przyczyną nadmiernego grzania się silnika może być źle ustawiony gaźnik (zbyt uboga lub bogata miesznaka) czy ilośc oleju w benzynie
podkreślam że mam na dotarciu (tłok pierścienie zrobiłem 120km) i gaxnik jest wyregulowany tak że nagar jest zadowalający
proszę o pomoc

Prze_cinek

to normalne że na dotarciu silnik się szybciej nagrzewa (i przegrzewa jak się go ciśnie :p) też mam na dotarciu i i jeżdże w teraz a przeciez chłodno jest a i tak jest po przejechaniu 500 m gorący jak holera (dopiero zrobiłem 30KM:P) jak masz na dotarciu to na iglicy pierwszy ząbek od dołu TAK?? a jak jest bardzo źle to moze przez zapłon?

xiang

Skoro masz świecę koloru jasnoszarobrązowego to może zbyt mało paliwa dostaje się do mieszanki (mieszanka uboga), przez co do skrzyni korbowej dostaje sie mniej oleju przez co silnik się grzeje, w okresie docierania stosujemy mieszankę 1:30 po to by się nie grzał. Tarcie na starcie obniża darcie i powoduje zatarcie.

Lopez

xiang

Przepraszam jeśli zbyt poetycko się wyraziłem; chodziło mi o to że na starcie=okres docierania występuje wzmożone tarcie, które może obniżyć darcie=osłabić osiągi i spowodować zatarcie= uszkodzenie, trzeba dać silnikowi wiecej benzyny lepiej go smarować, bo ijnaczej szybciej go zatrzesz nim dotrzesz. Konczę już tą filozofię bo postawiłem wszystko na jednej karcie mam zaparcie i nic nie powiem Marcie. Mam nadzieję żę otrzymałeś wsparcie.

Tomek15

bazalt

to cop że cylinder robi się gorący po 2 km to nie jest chłodzenie cieczą tu sie zagrzeje nawed po 2 km, jak się dygasz to rób mu postój co 2/3km tak na 10 min i nie szalej tak Smile

Tomek15

czy uważacie że usunięcie takiej ilości brudów z żeberek cylindra i głowicy może w jakimś stopniu polepszyć chłodzenie (oby)
[URL=http://img89.imageshack.us/my.php?image=nagarar5.jpg]