Spalanie

patryk2431

Silnik jest bardzo ciężko odpalić. Jak już się uda to po przejechaniu 5-8km nie mogę Ogara tak od razu na 3 wbić na wysokie obroty po robi tylko uu i dup* wówczas muszę go bujać stopniowo. Zaraz gdy silnik odpalam to pracuje w porządku. Moim zdaniem to wina mieszanki i spalania. Bo strasznie kopci. dolałem raz czystej beny dzisiaj znowu czystej litr i dalej to samo kopci jak cholera. Świece padają. łapią nagar wówczas z biegiem czasu zalewają się.Więc jak naprawić ten problem, żebym bez wahania mógł podejść do tego pierdziela bez problemu go odplić i jeździć nim bez strachu że zaraz będę pchał?
//
Teraz Pasi?

AmaSoft

patryk2431 to nie jest przypadkiem ten silnik, który chciałeś sprzedać za 600 zł ? Wink

patryk2431

Hah wiedziałem że się ktoś to spyta. Oczywiście że nie. Młodszy sąsiad prosił mnie żebym mu zobaczył o co chodzi w jego jawce. Widzę że pięknie jak zwykle dostanę mądrą odpowiedź.

AmaSoft

Ale Patryku, w swoim poście nie zadałeś pytania żadnego. Nie widzę znaków zapytania, forma zdań też nie wskazuje na pytania. To są zwykłe stwierdzenia. Więc na co chcesz uzyskać odpowiedź ? Wink

mati_pl xD

Skoro kopci i kopci to może będzie to wina uszczelniaczy na wale. Olej od skrzyni przedostaje się do wału i cylindra. Nie jeździj na samej benzynie bo go zatrzesz. Ja bym ci proponował zajrzeć do lewego uszczelniacza (strona kapy, tam gdzie wlewasz olej) Świeca gdy ma za dużo oleju będzie cała czarna i złapie nagar.

Pieczer

Może autor tematu, albo właściciel ogara wlał za dużo oleju do mieszanki i stąd to kopcenie i nagar na świecy ? Przyczyn może być dużo, zła mieszanka paliwowo powietrzna, zła odległość na patynkach i na elektrodach świecy, uszczelniacze w silniku. Ja bym zaczął od sprawdzenia lub spytania właściciela o to ile wlał oleju i ile benzyny, najprawdopodobniej to będzie to.

patryk2431

Mówi żelał na oko. Spuściłem to paliwo i zalałem nowym na 1l wlałem tylko 12ml orlena tego syntetycznego i nie kopcił praktycznie w ogóle. dolałem tam później jeszcze chyba 5ml do tego 1l i znowu zaczął kopcić.

plusminus

Zdejmij prawy dekiel, złap za wirnik (przy zdjętym statorze i poruszaj nim mocno góra-dół. Rusza się? czeka Ciebie remont. Jeśli luz jest niewyczuwalny, to zmiana simeringów powinna wystarczyć przy modlitwach oby tonie uszczelka między karterami.

patryk2431

Prawy zimmering i uszczelka między karterami odpowiadały by lewemu powietrzu a lewy zimmering cieknącemu olejowi tak? lewego powietrza nie ma, po zatkaniu palcem filtra powietrza silnik w jednej chwili gaśnie, a cieknącego oleju nie wyczułem,tzn zatykając otwór w którąwkręca się świece bialuśką szmatką i po nieustannym kopaniu w starter powinna być chyba mikroskopijna chcoiaż oznaka oleju, a tu nic.

plusminus

patryk2431

A więc tak. Młody kupił nowy gaźnik chinola.
Nowa świeca też jest założona.
A ogar chodzi można powiedzieć znacznie lepiej ale świeca i tak cholernie łapie nagar. W baku 2l i 20 ml oleju czerwonego orlen, to i tak o połowę za mało...
Sprawdzałem z mechanikiem, lewego powietrza nie ma, oleju nie ciągnie. Simmeringi w porządku, uszczelka też. O co chodzi ? Czemu taki nagar? Jak sprawić żeby nie łapał tego nagaru tak.
Wydech drożny, w jak najlepszym stania.

moskit122

to skąd ten nagar? albo za dużo paliwa (nagar czarny sadzowaty) albo oleju (czarny zaolejony, winny uszczelniacz albom zła miesznka) i tyle, filozofii nie ma

Makster_26

Może wypadało by wyregulować zapłon ?