Problem z rurą wydechową - Jawa 50 typ 20

djbronek

Witam wszystkich serdecznie Smile

Jestem nowy na tym forum. Dopiero się zarejestrowałem ale oglądam to forum jak mam jakiś problem już od bardzo dawna i zawsze znalazłem rozwiązanie Smile

Teraz mam bardzo dziwny problem dotyczący właśnie rury wydechowej mojej kochanej jaweczki Smile

Chcę przeczyścić tą rurę wydechową bo moja jawa bardzo słabo ciągnie i się dusi. Dziś odpaliłem ją bez szwanku na 1 kop i idzie ale po chwili się dusi i gaśnie (tak już było wcześniej) wymieniłem gaźnik na nowy, tłok i pierścienie, cylinder (na zwykły 49ccm nie chcę żadnego tuningu! Chcę jawkę jak fabryka wydała Razz

) ustawiałem jałowe obroty (idzie tylko na bardzo wysokich) czyściłem dysze ustawiałem iglicę i inne różne standardowe pierdółki że tak się za przeproszeniem wyrażę. I też dziś dopiero po tych wymianach które temu nie zaradziły wpadłem na pomysł że mam wydech zapchany. I taka też jest prawdopodobnie prawda Razz

więc odkręciłem rurę wydechową już od razu jak odkręciłem wyleciało dużo nagaru (w takich małych czarnych kamyczkach, które można rozgnieść w palcach i mieć potem tłustą i brudną rękę) ale niestety tego nagaru tam jeszcze bardzo dużo pozostało także w tłumiku (dławik czy tłumik różnie to nazywają - w tej puszce która jest w rurze wydechowej) I tu się pojawia problem ! Nie potrafię tego tłumika wyjąć... Trzaskałem o ziemię, szarpałem drutem a nawet już próbowałem go wybić od strony kolanka takim starym drewnianym karniszem który idealnie wchodził w rurę Razz

. I za chiny nie chce wyjść !... Ma ktoś jakiś inny pomysł jak wyciągnąć to ustrojstwo ? Bo chcę to dokładnie wyczyścić żeby mój motorek nareszcie odzyskał powietrze i wciągnął mnie pod górkę Wink

Kolanko odkręcę w poniedziałek i wyczyszczę. Opłaca się je w ogóle skrócać ? Bo kolanko z tej jawki idzie przez prawie całą rurę, dochodzi chyba do tłumika (czy tam dławika) Mi nie chodzi o to żeby motorek miał osiągi tam wysokie czy tam prędkość. Mi chodzi o to żeby jeździł jak normalna JAWA która została sprowadzona do polski z ograniczeniami do polski (mam rozwiercony króciec przez ojca który zaniedbał ten motor...). Głównie chodzi mi o ciszę. Żeby mi nie wyrczał na pół miasta tylko jeździł cichutko (gdzieś czytałem że chodzą bardzo cicho dobrze wytłumione).

Bardzo proszę o pomoc.

plusminus

część tłumików jest nierozbieralna i niestety jakoś trzeba się bawić, ale taki sposób (troszkę drastyczny) to wlanie bęzyny do tłumika i podpalenie, powinno wyczyścić

djbronek

To ja mam chyba ten nierozbieralny... Sad

To mnie nie interesuje czy drastyczny sposób czy nie Razz

A jeśli podpalę całą rurę wydechową z dławikiem w środku to nic się nie stanie z tym dławikiem ? Razz

Rozumiem że po wypaleniu nie zostanie nawet pył w rurze ? Razz

A da się jakoś wyciszyć ten tłumik ? (Chodzi żeby spełniał swoje zadanie ale ciszej)

P.S. Dzięki za tak szybką odpowiedź !

pks100

Lopez

Też miałem taki problem, że nie mogłem wyjąc tego dławika. Wkładałem różne druty i próbowałem to wyciągnac ale za cholere nie szło. To wziąłem pręta takiego dłuższego i włożyłem go od strony kolanka i oparłem na dławiku (tylko uważaj, bo z twojej wypowiedzi zrozumiałem, że ty oparłeś ten karnisz na przegrodzie! A ona jest przymocowana na stale i nie ruszaj jej, bo potem będą ci te flaki latac po całej rurze.) Musisz po prostu trafic prętem w dziurę w przegrodzie i oprzec na dławiku i wybic go, wal młotem ile sił, napewno wyjdzie Very Happy

Potem to co wyjdzie włóż do jakiegoś pojemnika, polej troche benzyną i podpal. Wszystko się powinno ładnie wypalic (tak jak u mnie) a potem weź szczotke drucianą i wyczyśc to wszystko z pozostałości spalonego nagaru. Środek rury to najlepiej wyczyśc w ten sposób, że zatkaj z jednej strony otwór i wlej z drugiej jakiś żrący środek (np. taki płyn do mycia silników,który rozpuszcza smar) i zostaw na dzień, a następnie weź szmate na jakis kij i czyśc ręcznie tłumik. Jeżeli nie szkoda ci chromu to możesz nalac troche benzyny do srodka i podpalic, wtedy też ci wypali cały nagar, ale chrom zmatowieje i może się zniszczyc.
Żeby był cichy to przy składaniu uszczelnij sznurem do wydechów , np. azbestowym połączenie kolanko/tłumik i obwiń sznurem tą ostanią częśc w tłumiku, tylko musisz go tam jakos przymocowac, bo mi go wywiało po 20km, ale jak tam siedział i był suchy to motor pracował tak cicho ze mozna bylo spokojnie bez problemu rozmawiac Wink

No i kwestia skracania kolanka... Skróc je, to chwila roboty, utnij je na tyle zeby wchodziło do tłumika jakies 3-4cm a potem lekko pilnikiem możesz wygładzic i "zafazowac" końcówkę kolanka.

pks100

Skrocene kolanko daje poprostu lepszy rezonans, wiec silnik stanie sie jeszcze bardziej ekonomiczny, mysle, ze przy pozostalych blokadach jest to dobre rozwiazanie Wink

djbronek

Hmmm. Uważnie przeczytałem wszystkie wasze posty i 10 razy spoglądałem do rury różnymi latarkami świecidełkami robiłem foty aparatem i za chiny nie mogę tam znaleźć żadnej przegrody... Ojca pytałem i powiedział że on tam też nigdy żadnej przegrody nie widział... Hmmmm. Dziwne. Ja mam w tej rurze wydechowej tylko ten dławik którego nie potrafię żadnymi siłami wyjąć... Może sięza bardzo poprzyklejał na tym nagarze ( chyba z 15 albo więcej lat nie był czyszczony )ale zeby z taką siłą nawet nie drgnął...

Idę jeszcze raz zobaczyć czy nie ma tam żadnej przegrody Razz

Chyba jednak nie będę tego wypalał bo od strony kolanka jeśli podpalę z benzyną w środku to chyba naprawdę będe miał póżniej dość konkretne poparzenia ciała Razz

Dzięki za takie zainteresowanie tematem wogóle Smile

A jeśli wypełnię rurę jakimś udrażniaczem łazienkowym do rur to nie wyżre mi czasem tego żelaza z rury albo części dławika ? Razz

-Edit

Oho ! a jednak jest przegroda Razz

a ja w nia łupałem i to dość niezłą siła ale nie wypadła. Hmm cylichyba jednak da radę wyciągnąć ten dławik tylko spróbuję jutro jakiś dłuższy pręd prez tą przegrodę przesadzić i uderzyć parę razy może wyjdzie. Napsikałem dookoła tego dławika WD-40 (półlitrowy spray:P) jutro zobaczymy co się da zrobić.

Naprawdę dzięki za te odpowiedzi.

A jeśli chodzi mi o ciszę motoroweru to lepiej skracać te kolanko czy nie ?

Lopez

djbronek

Aha ! Rozumiem wszystko Smile

To dziś skracam te kolanko tak żeby wchodziło tylko trochę do tłumika, w ogóle muszę je wyczyścić z nagaru jeszcze, dalej będę się szarpał z tym dławikiem ale powinien już teraz wyjść ja po prostu nie widziałem przedtem tej przegrody.. Na szczęście się nie zerwała...

Jak będę miał jeszcze z tym jakiś problem to napiszę

kazikv

podjedź do kogoś kto ma kompresor albo na stacje do pompowania kuł
przygotuj sobie wcześniej wszystko tak ze jak podjedziesz to tylko szybka akcja podłączasz walisz powietrzem pod ciśnieniem i spadasz Smile

chyba ze kumpel ma kompresor to dajesz na max pewnie 8 atmosfer uszczelniasz połączenie walisz powietrzem jak do puki powietrze swobodnie nie wychodzi jak zacznie to po kłopocie jak nie to dalej zabawa Smile

ja swój zalewałem benzyną wypalałem nagar i przedmuchiwałem powietrzem 8 atmosfer zrobiło swoje .

pks100

Przedmuchiwanie nic nie Ci nie da, chyba, ze chcesz dlawik wyciagnac i dziurki zatkasz. Pozdro

djbronek

Wyciągnąłem ten dławik dziś Smile

Wystarczyło że wczoraj dookoła popsikałem WD-40 I Jest poprostu idealnie. Jawka dostała kopa, przy pierwszym odpaleniu weszła na średnie obroty (takie jak normalnie są w połowie rączki gazu) Więc musiałem odkręcić trochę śruby wysokich obrotów i jest poprostu że tak powiem smerfastycznie. Jawa pyka od 1 kopka (musiałem też świece wymienić kupiełm taką dobrą czeską za 8,50) Ma ciąg już pod górkę wjeżdżam bez większego problemu na 1, na dwójce jak bym się rozpędził też bym wiechał Razz

Dzięki wam wszystkim za odpowiedzi! Problem rozwiązany Jawka jeździ jak marzenie Smile

Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam Smile

P.S. Temat do zamknięcia

pks100

Nie bylo tak zle co Wink

Pozdro i zamykam