Problem z gazem

Gość

problem taki. Mam nową linke, niby przepustnica chodzi dobrze. Linka nie do końca wyregulowana, bo sie jeszcze za to nie brałem. Motor mi odpala, ale jak chce dodać gazu to mi krótko działa silnik na wyższej mocy. Odpalałem tylko na luzie ten motorower bo trzymam go w piwnicy. Z czym może być problem, z wyregulowaniem linki, czy z silnikiem. Z gaźnikiem nie mam problemu raczej, bo mam nowy. Z czym może być problem.

Lipon

Nie znam się, ale uważam że to nie jest problem linki...

Gość

Nowy gaznik nie zawsze jest wyregulowany i to chyba nie wina linki

Piątal

Przede wszystkim to nie odpalaj motoroweru w piwnicy BO SIĘ UDUSISZ SPALINAMI. Wiesz co to jest tlenek węgla?
Co do problemu to się nie znam.

Gość

Wiem co to jest CO. Mam w piwnicy przewiew, bo zawsze mam otwarte okienko w piwnicy. Szkoda, że nie wiecie w czym problem.

Kojot

moze najpierw ustaw gaznik a potem mow ze koledzy nie wiedza w czym problem Wink

Gość

Jak mam ustawić gaźnik? Jak narazie to ja pójde przepustnice z linką ustawić. Kabelki od elektryki popodłączać. Jak wróce to wam powiem jak mi poszło. Very Happy

Gość

Siedziałem w piwnicy godzinę, i mi się nie udało uegulować linki. Moglibyście mi napisać krok po kroku jak ją uregulować, wsadzić dobrze, by końcówka pancerzyka od linki nie wypadała z manetki?? Wogóle mi nie chodzi płynnie przepustnica, w góre zostaje itp.

[link widoczny dla zalogowanych]

Napiszcie mi instrukcje i dołączcie obrazki, będę wdzięczny.

Wiśl@k

Po pierwsze: zgarniesz opierdziel za double post - usłyszysz " Od tego jest opcja EDIT "
Po drugie: gaźnik regulujesz kręcąc dyszkami ( tylko nie bez sensu ) czyli tymi wystającymi śrubkami. Pozdro

Piątal

podpisuję się pod postem nade mną. Dostajesz opierdziel i robi się to tak jak Wiślak mówi.
Następnym razem bęzdie ostrzeżenie- łącz posty.

Wiśl@k

hehehheh co WY byście beze mnie zrobili .

mandos

Z mioch doświadczeń wynika, że regulacja gaznika polega na wkreceniu dysz do oporu, ale to może tylko u mnie tak jest. A śrubkę ze sprężynką wkręć do oporu a potem wykręć z 1,5 obrotu. U mnie przy takim ustawieniu zawsze odpali (jeżeli oczywiście zapłon jest ok), co najwyzej ma wysokie jalowe obroty a to już nie problem.

Jawkowicz

Co, gaźnik reguluje się kręcąc dyszkami Shocked

Ale głupota, dysze mają byś wkręcone do oporu Exclamation

Może masz za mało paliwa w komorze pływakowej i dlatego tak krótko chodzi na wysokich obrotach. Sprostuj blaszke. Jeżeli odpalisz silnik(gaz do dechy) i zacznie chlapać paliwem to znaczy, że za dużo jest wachy w komorze, dlatego odegnij blaszke z powrotem. Jeżeli chodzi o to, że nie odbija Ci gaz, to możesz nie mieć sprężyny nad przepustnicą. Sprawdź. Pozdro

Wiśl@k

No ciekawe ale jakoś u mnie patent wkręcenia dysz do oporu nie działa ( może dlatego że mam dysze sportowe ), i ja musze regulować kombinując, kręcąc dyszkami. Nieznacznie ale kręcąc. Nie cwaniakuj bo monopolu na wiedze nikt nie ma.

Jawkowicz

To nie jest patent, tylko dysze mają być wkręcone do oporu, ile wlezie, a ty masz coś zwalone. Ciekawe co się dzieje kiedy wykręcasz, a kiedy wkręcasz. Jeżeli tak masz to lepiej wykręć je całkiem i spróbuj tak jeździć, może ci się uda Cool