Po paru Km brakuje mocy

krzysiek025

Więc chodzi mi o to że jak ją odpale w pierwszych chwilach nie ma mocy to normalne bo nie jest rozgrzany później po 5 min ma taki power na moje oko z 3.5 konia przejade z jakieś 2 km na pełnym gazie to nie odczywam zmian tylko dopiero jak zwolnie i daje gaz to wtedy go coś muli bardzo powoli przyśpiesza co to może być przyczyną tego Pozdrawiam

Tomek15

poprostu puchnie tłok...

krzysiek025

a to normalne że puchnie tłok kiedyś wymieniłem tłok i pierścienie na nowe dotarłem a czegoś takiego u mnie nie było więcej powiem ze jak sie rozgrzał to był mocny kolega sie na moim ogarku przejechał i powiedział ze mój ogar 200 jest taki sam mocny jak jego simek sr 50 a może tłok się już nadaje do wymany Pozdrawiam

cieply-kc

Tego nowego dziadostwa nawet po najlepszym dotarciu prędzej czy póżniej ci sie tak będzie robić.

jawka50

Zobacz cewke i wymień tłok z pierścieniami miałem podobny problem.

macq

Nie do końca jest to puchnięcie tłoka. Aby się przekonać, trzeba ściągnąć cylek i zobaczyć czy część tłoka nad pierścieniami ma jakieś wyświecenia (czy widać, że stykała się z cylindrem). Nie rozwiąże to jednak problemu, ja polecam zainwestować w tłok od simsona (może być nawet piston), jedyne co trzeba dorobić, to tulejkę korbowodu.

Btw masz podkładkę dystansową między cylkiem, a króćcem? Ma ona być dość gruba i wykonana z takiego specyficznego materiału (taki sprasowany papier). Jeśli masz tam tylko zwykłą uszczelkę papierową (cienką), to gaźnik się nagrzewa od cylindra, spada współczynnik napełniania cylindra i spada moc.

pks100

Z ta podkladka dystansowa to sluszna uwaga. Co do tloka to w 98% puchnie. Swiadczy o tym, ze bez rozgrzania nie ma mocy a pozniej ma. To prowadzi do nadmiernego scierania sie pierscienie i utraty mocy przy wyzszej temperaturze pracy. To nie powinno sie dziac lub powinno ale minimalnie. Swiadczy to o slabej jakosci tloka i materialow, z ktorych zostal zrobiony. Polecalbym zakupic czeski orginal lub inny. Z innymi tlokami mam przykre doswiadczenia ale moze podany przez macq bedzie mial prawidlowa wymiary lub zblizone. Mysle, ze moznaby mu zaufac lub sprawdzic wymiary wlasnorecznie. Pozdrawiam

macq

Simson ma minimalnie inne średnice tłoków (o ile możemy mówić o średnicy w przypadku baryłki lub stożka- nieważne), ma chyba nieco dłuższy płaszcz (trzeba podciąć), no i troche mniejszy sworzeń- radą na to jest tulejka. Później szlif i mamy świetny zestaw.

bocian

Mam to samo gdy go otpale to mi wariuje gdy go rozgrzeje to wymiatam a gdy se pojeżdżę dłużej to mi zdycha. W moim przypadku chodzi o to, że gościu od którego kupiłem Jawkę źle ją dotarł dlatego dał mi drugi tłok, który będę wkrótce zakładał.

pks100

To raczej nie wina dotarcia. Mozesz zawsze sprobowac rozgrzac tlok do wysokiej temperatury i zachartowac. To moze pomoc tylko pozniej trzeba dopasowac elementy, niektore moga niepasowac. Pozdrawiam

bocian

Za jakiś czas będę rozbierał z Ojcem silnik on się na tym zna bo miał jawke więc się zobaczy. Jak narazie mam inne malutkie usterki do naprawienia i na części czekam, które zamówiłem.

krzysiek025

ostatnio pogrzebałem w zapłonie Jest znowu mocna i nie traci mocy ostatnio testowałem jeździłem 3 godz cały czas z krótkimi przerwami i tylko jest jakaś słaba na niskich obrotach czy wy też tak macie Pozdrawiam

macq

Hartowanie aluminium? Ciekawe :p
Wygrzewa się tłoki po to, by spuchły i wtedy się je pasuje do cylindra

pks100

krzysiek025

to znaczy żę mam wersję odblokowaną tak ???? Pozdrawiam