Pierścienie nie pasują

Black Dog

Mam taki problem założyłem nowe pierścienie do ogarka i jak włoże cylinder na tłok (pierścienie są pozamykane na zamkach) to nie da się go przesunąć tak jak by go zablokowało co może być przyczyną? Dodam że pierścienie które ściągłem były z tej samej partii.

bazalt

ale cylinder nachodzi na tłok?? co jest pozamykane? nie ma lekkiego luzu na zamkach tłoka czy cylinder zakładałeś i się zaciął??

qziok

zakładasz te same pierścienie? powinny wejść... a dociskasz je tuż przed samym wsunięciem do cylindra czy tylko układasz na zamkach i niech się same docisną?
musisz im trochę pomóc dociśnij je

Black Dog

Na tłok bez pierścieni wchodzi bez zarzutu. Pozamykane to znaczy że się zamkneły w rowkach luzu nie ma a cylinder zakładałem i po prostu stanąłi nie chciał wejść do końca
Pierścienie zakładam nowe ale były kupione w tym samym czasie co stare tylko sobie leżały a teraz dzwoniło jak kościelny przed mszą w kościele więc zmieniam.
A taki tępy jeszcze nie jestem żeby nie wiedzieć jak zakładać pierścienie

bocian

Ja jak u siebie wymieniałem cylinder tłok i pierścienie to najpierw wysmarowałem tłok z nałożonymi pierścieniami olejem i mi elegancko wlazł, coś chyba źle robisz

ENZO

sprzedawca dał ci złe pierscienie ja raz dostałem 2 od jawki i 1 od wsk bo sie koleś pomylił

qziok

wcale nie mówię ze jesteś tępy może po prostu początkujący..
jak ja kupowałem pierścienie to takie za 2 zł były ok
a te za 1.50 za nic nie chciały wejść do cylindra
potem biorę suwmiarkę i mierze te tańsze i droższe a te tańsze mają metal szerszy o 0.2 mm co jak zmierzymy po średnicy daje nam już 0.4 a toi jest bardzo dużo!
więc może trafiłeś na takie wadliwe pierścienie
a próbowałeś starych użyć?
czyściłeś rowki pękniętym pierścieniem może wpadł ci tam nagar i teraz nie pozwala na ściśniecie pierścieni

Black Dog

Okazało się że pierścienie po prostu miały lekkie wady odlewnicze i trzeba było te rowki trochę poprawić i wszystko już działa

pks100

Tak jeszcze cos powiem. Ludzie, usilnie was prosze nie zakladajce do orginalnych cylindrow z przebiegiem ponad 15 000km nowych pierscieni, czy tam jeszcze tloka. Cylinder podczas eksploatacji ulega owalizacji, a sprobujcie dopasowac owal do idealnego kolka! Pozdrawiam i temat do zamkniecia