Pewnie standardowy problem, ale...prosze o poradę

Przywrócony_id:(1449)

A więc, wrzucam jedynke , pcham, odpala niemal od razu, bez dodawania gazu jedzie lekko przerywając, po dodaniu gazu słychać "buuuuu" i gaśnie, gdy wcisnę sprzęgło dostaje "kosmicznych obrotów" aż mało nie wybuchnie. Myślicie że zapłon, dziwne bo praktycznie od razu odpala, lewe powietrze? nie wiem, gaźnik raczej dobry. Co poradzicie?

plusminus

właśnie ze lewe obroty albo zbyt niski poziom paliwa

gacek017

spróbuj sie pobawić iglicą.albo spróbuj jak jest bez filtra powietrza.Pozdrawiam

Przywrócony_id:(1449)

prosze o opinię macq, pks100, PatrickM

maciek1527

może masz gaźnik usyfiony ja tak miałem w motorynce Very Happy

przeczyściłem i nie muliło

RaceKing1

Linka od gazu może się przycięła?

pks100

Heh, o cóż... zgodzę się z tym co pisali. Jeżeli silnik przerywa szczególnie pod obciążeniem oznacza to zbyt dużą ilość powietrza w stosunku do mieszanki paliwowo-powietrznej. Tym bardziej wskazuje fakt, iż bez obciążenia(na sprzęgle) wchodzi na wysokie obroty). Czyli jedno wiemy, żeby odnaleźć jednak usterkę trzeba pokombinować. Najpierw prościej jest zacząć od dolotu powietrza, więc sprawdzasz czy wszystko ok. jest z filtrem powietrza, sprawdzasz czy przepustnica się nie zacina, czy są wszystkie śruby, szczelności(lewe powietrze) itd. Potem sprawdzasz co się dzieje gdy zgaśnie, czyli włączasz silnik i jak gaśnie od razu zakręcasz kranik i odkręcasz dekiel komory pływakowej, jeżeli nie ma paliwa(cały czas to obstawiam), sprawdzasz ilość paliwa w baku, działanie kranika, dekla i w szczególności zaworku iglicowego, trzpienia pływaka jak i samego pływaka. Jeżeli jest paliwo to wykręcasz świecę spodziewam się, że będzie bardzo jasna i sucha, jeżeli nie to pisz do sprawy podejdziemy inaczej, a tak to czyścisz dysze, jak nie cały gaźnik(specjalnymi środkami, nie gotując). Jako alternatywy można podać też przypadłości zapłonowe, jeżeli lubi przerywać może być wadliwa świeca lub źle wyregulowana(szczególnie przerywa przy wkręcaniu się na obroty), jeżeli przerywa przy określonych obrotach to wina zapłonu, iskra między platynkami(nie tyczy polskich wyrobów) to kondensator, ogólnie trudno go wyczuć, bo robi zwykle dziwne rzeczy. A jak sie zachowuje na luzie?! Pozdrawiam

maciek2777

Ja mam podobny problem.Jak jest zimny to odpali z pierwszego kopa i jest wszystko ok , po ok 5 min jeżdżenia zaczyna mi go szarpać , ciągnąć na sprzęgle i czasami nie może wejść na obroty tzn. jak dodaje gazu nawet na luzie to słychać takie buuu i jak szybko nie odejmę gazu to zgaśnie , a nawet czasami po odjęciu gazu gaśnie.Jak już zgaśnie to odpali za pierwszym kopem ,czasami za piątym ,a czasami tylko na pych.Jawke mam niedługo ,więc się nie znam ,ale tata mówi ,że to chyba gaźnik.

Przywrócony_id:(1449)

Narazie całkowita zmiana, chcąc dokręcić śrubę trzymającą króciec w celu wyeliminowania lewego, złamałem ją i część została w gwincie, a że i tak miałem zmieniać cylinder, bo mam na półce mocniejszy, to wymienie go i napisze co i jak.

pks100

maciek2777

Okazało się ,że miałem zasyfiony gaźnik i kranik dziex za wszystko Wink

pks100

Nie pisz tego typów postów! Jest to nie zgodne z regulaminem i nic nie wnosi do tematu! Poza tym nie dostanie nikt uaktualnienia! Pozdrawiam

Przywrócony_id:(1449)

To tak: zmieniłem cylinder (40,5mm), świeży po szlifie , oryginalny czeski,głowica splanowana, wszystko złożyłem i tak samo jak przedtem ale...przypomniałem sobie o tym, co mówiłeś pks100 o poziomie paliwa i podgiąłem blaszkę do góry i tu....chylę czoło przed Tobą, był za niski poziom paliwa. Ogar odpalił, moc zaje*ista, na pierwszym biegu przyspiesza jak jakiś większy motocykl, ale jest też problem, Jikov nie nadaża z paliwem tzn, ogar odpala, jadę jakieś 100m i zaczyna powoli tracic moc, zwalniam, paliwo jakby dochodzi i znów jedzie normalnie, problem dokładnie tkwi w tym że już blaszka jest na maxa i leje się z gaźnika i nie mogę podnieść juz wyżej. Mam gaźnik wsk z króćcem + kupił bym filtr stożek, czy to dobre rozwiązanie? z drugiej strony czy nie bedzie go zalewać na tym gaźniku?

sniiKe

A masz ogara czy jawe? Bo w ogarze, z gaźnikiem od wsk, stożkowy filtr haczy o przednie koło. Zależy też jaki masz ten kruciec Razz

, odlicz sobie te pare cm, od wlotu powietrza w gaźniku i zobacz czy nie będzie haczyć.

Jak chcesz kupić stożek to kup. Ale wiele już było tematów na ten temat ;P

bllejd

pomózcie jak mam złożyć tłok do cylindra bo chcę wymienić pierścienie i juz ściągłem cylinder i tłok też i teraz niewiem jak lepiej czy najpierw tłok do cylinderka włożyć delikatnie czy dopiero wsuwać cylinder jak tłok będzie na swoim miejscu ? moje gg1049002 prosze o szybka odpowiedż nawet jak niedostępny