Nie Ma Iskry!!!!

gulik34

Cześć!
Ostatnio jechałem z kolegą Jawą 50 Mustang , i wszystko było dobrze dopuki w pewnym momencie zgasł, i nie chciał odpalić.
Okazało się że nie ma iskry zmnieniłem śiece , nawet fajke i nic.
To do domu pieszo. Sad

do teraz nie moge nic zrobić,cewka w/n jest napewno dobra bo sprawdzałem.
Przerwa na platynach też. Smile

KOndensator mam nowy.
Proszę o odpowiedz bo do wiosny chce nią sobie pojeżdzić. Very Happy

Wesoły Koń

Sprawdź wszystkie kable, czasami zdarza się że przepali się zwykły kabel. Poprowadź nowy kabel iskrownik-cewka W/N. (nie podłączaj do stacyjki to tylko na próbę) Być może
cewka W/N niema dobrego połączenia z masą.

gulik34

Kabel od iskrownika do cewki już wymieniłem ale nie odłączyłem od stacyjki.
sprubuje.

A jest to morzliwe że spaliła się cewka ta na zapłonie .
Jeśli tak to jak to sprawdzić

Kawula9

Tak jest to możliwe,sprawdź miernikiem cewkę w zapłonie jak masz wątpliwości .A na innych świecach sprawdzałeś?Zapłon ci się nie przestawił?

gulik34

a złe ustawienie zapłonu też możę wpłynąć na brak iskry

a gdzie mam podłączyć miernik do kabelka od cewki??

sopel234

gulik34

ok

Co to ma być, nabijanie posta ? Ostrzeżenie słowne. | AmaSoft

Wesoły Koń

Zleży co rozumiemy przez ''złe ustawienie zapłonu'', bo jeżeli chodzi o ustawienie przerywacza to jak najbardziej, natomiast wyprzedzenie zapłonu niema nic do iskry.
Co do miernika, to zmierz opór pomiędzy masą, a kabelkiem wychodzącym z cewki do przerywacza. Powinno pokazać ''1''. Ale zanim cokolwiek zrobisz po prostu ustaw przerwę na przerywaczu 0.4mm.

moskit122

czekaj, czekaj... może zmoją wiedzą elektryczną super nie jest, ale z tego co pamiętam to rdzeń cewki jest zmasowany (przykręcony do statora) a cewka nawinięta jest drutem nawojowym który jest lakierowany izolatorem, "1" na mierniku chyba oznaczało by zwarcie. A wracając do tematu, wystarczy odkręcić kabel od cewki, podłączyć żarówkę lub miernik, kopnąć i juz wiemy czy cewka produkuje prąd, można by ewentualnie na próbę podłączyć inne źródło zasilania np drugą cewkę, jak sprawdzimy cewkę idziemy dalej az do świecy

Nowicjusz

To jest tak że jak sprawdzamy cewkę. To bierzemy multimetr ustawiamy go na mierzenie oporu, i podłączamy się do masy i kabla który wychodzi z cewki jeśli pokarze nam się jakikolwiek opór to znaczy że zwoje cewki są jak najbardziej w porządku (druga sprawa to izolacja między zwojami). Brak iskry może powodować: świeca, cewka WN, kondesator, źle ustawione platynki, zużyte platynki, złe po przykręcanie kabli przy platynkach - podkładki izolujące, przepalone kable, słaba masa, nawalona stacyjka (choć to trochę abstrakcyjne).

moskit122

ok, szczegół, spojrzę, wyciągnę, zrozumiem, ja bym zamiast mierzenia oporu sprawdził napięcie Smile

gulik34

Słuchajcie!
W toturialnych pisze żeby sprawdzić iskrownik należ podłączyć diode, do przerywacza i masy.
Wktórym miejscu to trzeba podłączyć w przerywaczui.Ido której masy.

pawelpc

Masa jest jedna! jest nią rama/silnik, przy przerywaczu musisz podłączyć tam gdzie normalnie podłączasz kondensator.
A sprawna cewka zapłonowa ma oporność ok. 2omy.

snikers1991

to się zaczyna robić idiotyczne, śmieszne, żałosne itp itd Mad

w dziale jest takich tematów od xxx Exclamation

ja na szybki rzut oka naliczyłem dobre 10 tematów odnośnie braku iskry/nie pali ... nie umiecie szukać i czytać?! Moderatorzy proszę WAS zróbcie coś z tym Exclamation

czuję się związany z tym forum ale czytanie codziennie nowego tematu o "braku iskry" mnie dobija i coraz częściej się zastanawiam co ja tu jeszcze robię Confused

gulik34

zrobiłem wszystko z waszymi poleceniami , iskra jest taka że jej nie widać ale gdy dotknę placem to lekko czuje. Co morze być tego przyczyną.
Zmieniałem ustawienie platyn miałem:0,3 0,4 0,5 i wciąrz tak samo co mam zrobić