nagrzewanie sie cylindra

bartuning · Wysłany: Nie 9:51, 02 Mar 2008 Temat postu: nagrzewanie sie cylindra

witam
wiem ze metale wraz z wzrostem temp zwiększają swoją objętość,tylko nie wiem czy cylinder jak sie nagrzewa to zwiększa objętość do zewnątrz czy w obie strony??bo moi koledzy twierdzą ze sie rozszerza do zewnątrz,jeśli to prawda t na ciepłym silniku spada kompresja,to dlaczego silniki lepiej zapalają a ogar ma wtedy problem??

MichalF · Wysłany: Nie 12:07, 02 Mar 2008 Temat postu:

sam cylinder może się rozszeży ale bardzo bardzo mało. bardziej się pierścienie rozszeżyć. widać to jak np. wsadzisz za duże to jak sie moto nagrzeje to pękają, i temu muśi być mala przerwa na nich

sorber · Wysłany: Nie 13:49, 02 Mar 2008 Temat postu:

ma problem jak masz za cieplą świecę. cylinder sie nie roszerzy zbytnio i nie straci kompresji bo pierścienie to uszczelniaja poza tym tłok jest walcem przenikajacym sie w stozek. wiec tlok a dokłądnie jego denko sie rozszerza. zebra masz alu i to one minimalnie powiekszaja swoja pow. a to dobrze bo wtedy jest większep ole na odprowadzenie ciepła.

BVCREKJEG · Gość

Może cylek do wymiany:/

sorber · Wysłany: Pon 11:01, 03 Mar 2008 Temat postu:

nie. po co ?

Radzio · Wysłany: Wto 6:26, 04 Mar 2008 Temat postu:

Proszę administratora lub moderatora o usuniecie mojej wypowiedzi dokładnie tej wypowiedzi co teraz piszę pogniewasz zrobiłem double posta.

Radzio · Wysłany: Wto 6:31, 04 Mar 2008 Temat postu:

Cylinder sie rozszerza na mikro setne mm wiec nie widoczne jak masz pierścienie już zajechane na max to sie nie dziw ze jak jest ciepły do moc spada a to ze ci koledzy gadają ze rozszerza sie o cm to nie sie poduczą na temat działania silnika a potem niech gadają bo moim zdaniem to sie gów**o znają.

p.s. albo wymień kondensator.

Na twoje pytanie:dlaczego silniki lepiej zapalają
Bo jak silnik jest ciepły to mieszanka paliwa z powietrzem sie zamienia w gaz co ułatwia ich rozprowadzanie po komorze i lepiej sie dostają do cylindra,wiec tak silnik lepiej chodzi i wkręca sie w obroty.
Proste co nie Wink

Sorki ale net ni nawala

pawel93 · Wysłany: Wto 13:05, 04 Mar 2008 Temat postu:

Radzio. Zrobileś double posta Very Happy

weż to zgloś komuś z modów zeby usuneli czy cus bo i tak juz masz 2 warny Smile

macq · Wysłany: Wto 19:06, 04 Mar 2008 Temat postu:

taa, moze policzcie jeszcze cx jawki pancerki, tarcie toczne w lozyskach wału i do tego jeszcze predkosc obrotowa koła podczas postoju xD

Cylinder sie rozrzesza, ale rozszerza sie rowniez tlok, gorzej jakosci tloki przy dobrym przygarowaniu "puchna", co wcale nie jest zjawiskiem dobrym. Warto takie dupne tloki jakie mamy w sklepach do jawki wygrzac w oleju o temperaturze ok 500 stopni i na nowo pasowac do cylindra...tylko takie rzeczy w amatorskich warunkach nie sa niestety mozliwe

Radzio · Wysłany: Śro 10:10, 05 Mar 2008 Temat postu:

Ciekawe ta już tyle jawek miałem i kupowałem z 20 tłoków i ani jeden nie puchną i chodziły super.

PPSZ · Wysłany: Śro 12:57, 05 Mar 2008 Temat postu:

Radzio możesz mieć nawet 100 tłoków ale to niezmienia faktu że nasze teraźniejsze wyroby tłokopodobne są delikatnie mówiąc słabej jakości i puchną

pirozol · Wysłany: Śro 13:34, 05 Mar 2008 Temat postu:

patrząc na to wszystko ze strony technicznej to terazniejsze tloki powinny byc lepsze niz te kiedys. w koncu nastepuje postep technologiczny, coarz lepsze stopy. wydaje mi sie ze puchniecie tloka zalezy od nas a nei od neigo samego. nei zadazylo mi sie zeby tlok puchl. Byc mzoe dlatego ze jak zrobi ktos remont i odrazu jedzie w trase to sie nie dziwie

BLASTER · Wysłany: Śro 13:57, 05 Mar 2008 Temat postu:

No i nic z tego co było czeskie orginalne było najlepsze,porównując tłok wyprodukowany w polsce,który (nie puchnie) z tlokiem czeskim poczuc można ogromną różnice na naszych muli i grzeje się to samo tyczy cylindrów też jakieś stopy do kitu... Confused

Lepiej na allegro kupić oryginała czeskiego nawet używanego i niż polski nowy.
Na polskim rynku była taka sytuacja,że tłok tak puchł,że silnik tracił moc w dużym stopniu potem niby to poprawiono (chyba nie do końca).
Osobiście mam cylek nominał czeski (w zapasie) + tłok i pierścienie.
Wyprawa do czech na jawce Very Happy

mam blisko granice Wink

Ale szukajcie czeskich części dłużej i lepiej będą śmigać wasze jawy Very Happy

macq · Wysłany: Śro 21:19, 05 Mar 2008 Temat postu:

dawidek · Wysłany: Czw 9:50, 06 Mar 2008 Temat postu:

No własnie a co ja mam zrobic jak moj ogar po krodkiej jezdzie słabnie?? Wogole to jest odczuwalne... Kiedys po remacie pog gorki ciagnał na 3 a teraz musze robic reduke do 2:/. I jak sie zagrzeje to pierscienie dzwonia bardzo nawet.. Mam wymienic tylko pierscienie??