Kilak ważnych pytań

Michcio12173

witam i proszę o pomoc a więc mam kilka pytań:
1.Gdy odpale ogara 200 na stopce(koło jest u góry) wrzuce pierwszy bieg nacisne sprzęgło a koło się kręci(troszke wolniej) czy so wina tarcz sprzęgłowych?
2.Jak wyczyścić tłumik cały zapchany.
3. Na głowicy cylindra są ułamane 2 żeberka czy przez to będzie się grzał 3 razy szybciej?
4.Ogar ma bardzo mało siły w 2 osoby pod małom górę nie wjedzie a jak jade sam to tylkona jedynce czego to wina? kolega sprawdzał kompresję i powiedział że coś tam jest ale nie tak jak powinno .Czy dużo zależy od kompresji?
5.Kopka łapie dopiero od połowy (3 osoby ktore znam tak mają a innym odrazu łapie.
6.Czy scentrowne tylnie koło spowalnia motor ?Jak je wycętrować
7.Czy jazda zimą po sniegu psuje motor ( dziadek mówi że jadącpo śniegu to tak jak bym jechał z obciążeniem czy to prawda)
8.jak bym chciałkupić zestaw tuningowy składający się z cylindra 60 głowicy tloka pierścieni to musze do tego wymieniać wał czy moge tylko to

I teraz pytanie kolegi
9.w latomu cośszczeliło w biegach i zaden bieg nie wchodzi jak myslicie co się stało

JAWASAKI RIDER

1. Raczej nie , wyreguluj sprzęgło
2. Jest to w książce serwisowej , której skany są zamieszczone na forum.
3. Nie będzie się grzał w tak znaczny sposób jak napisałeś.
4.Bardzo wiele zależy od kompresji, daj cylinder od szlifu albo kup nowy jeśli jest mała.
5.To jest wina półksiężyca , jest już obrobiony i łapie dopiero od połowy.
6.Tak spowalnia. Jeśli nigdy nie centrowałeś koła to będzie bardzo ciężko , lepiej daj do zakładu za jakieś 40 zł ci wycentrują.
7.Raczej nie psuje , tyle że wiadomo po mokrym śniegu trzeba wyczyścić bo koroduje.
8.Nie, ten wał wystarczy.
9.Coś ze skrzynią biegów , może tryby strzeliły. Precyzyjnie nie odpowiem na pytanie . Very Happy

Mam nadzieję że pomogłem. Smile

Profi

1 nie to normalne, lepkość oleju
3 wymień na inną przynajmniej nie będzie kiepsko wyglądać
5 norma
7 nie, za to jest frajda i to wielka, tylko minus, moto koroduje
9 zanieczyszczony aparat biegów, niech wleje do skrzyni ropy i potem z powrotem oleju, powinno być dobrze jak nie to regeneracja jest tutorial na forum

pawlo300

1.popuść linkę od sprzęgła lub tą śrubką wyreguluj
2.najlepiej ściągnij cały tłumik i z tyłu masz taką śrubke wykręć ją i wyjmij cały dławik i cały wyczyść szczotką drucianą potem najlepiej zam0cz w ropie a tłumik w środku to najlepiej jakimś szrubrem wyczochraj Very Happy

3.po wypadku miałem wyłamane z 4 żeberka ale to nic nie robi można mykać]
4.jak koledzy mówią albo po prostu masz źle wyregulowany
5.półksiężyc może masz już wyrobione lub wyłamane ząbki
6.bardzo żmudna wkurzająca praca lepiej zdaj się na fachowców Wink

7.z obciążeniem to dziadek ma racje psuć to nie ale korozja łapie zawsze jak chowasz motor to najlepiej jak go oczyścisz ze śniegu (dlatego ja jeżdżę tylko w sezon Razz

)
8.nie musisz ale najlepiej by było bo potem moto się szybciej zużywa tzn jego podzespoły jedyne co to chyba dysze
9.właśnie jak profi mówi jak nie pomoże to będzie trzeba rozbierać Wink

PZDR