jawka praiwie niemożliwa sytuacja - dziwna usterka

piotrus1141

Mam taki problem. Zrobiłem generalny remont silnika cylinder 60 ccm itd. Otóż po złożeniu silnik nie chce odpalić. Na początku myślałem, że iskra jest za słaba, ale po zmianie pięciu kondensatorów to chyba niemożliwe. Mam dwa gaźniki - na żadnym nie pali i co dziwne świeca jest sucha. dodam jeszcze, że wszystkie łączenia są zakitowane sylikonem więc sprężanie nie ucieka - paliwo powinno być zassane z gaźnika. Po przelaniu gaźnika z przelewu kapie paliwo. I to mnie zastanawia. Bo skoro paliwa w gaźnika jest aż nadmiar, a sprężanie jest dobre to dlaczego świeca jest sucha, lub czasem mokra od oleju ale to inna historia?? Po zalaniu paliwa do cylindra jawka pali lecz krótko do spalenia paliwa.

Ogarzysta200

Spróbuj przeczyścić gaźnik.I zobacz czy pomiędzy gaźnikiem a króćcem (chodzi mi o to łączenie gaźnik-króciec) czy z sylikonu nie zrobił się jakiś nazwijmy to "glutek" i zalepił otwór w króćcu.

EDIT:
Jeśli się mylę to poprawić nie krytykować!

xolczakx

Ja stawiam na zapchany gaźnik przedmuchaj go i wygotuj w wodzie z octem.

piotrus1141

a czy to że jest cylinder 60 ma jakiś wpływ na paliwo? tzn. czy potrzebuje większe dysze

Ogarzysta200

no na pewno (moim skromnym zdaniem)
bo jest większa poj. i potrzebuje wiecej paliwa

sniiKe

Przeczyść gaźnik. Jak wtedy nie odpali to usatw na nowo zapłon, sprawdź przerwe na pltynkach i wymień świece Wink

macek

Może być tak że np ucieka kompresja przez simering na wale. Wspominałes coś o olejun na świecy
może to ma jakis związek

piotrus1141

Właśnie przez któryś z simmeringów ciekł mi olej. Więc to może być to. Dzięki za odp. Jak wymienie to napisze czy działa. A co ztymi dyszami do cylindra 60ccm?

bazalt

świeca jest sucha więc nie dostaje paliwa, szukaj usterki na łączeniach gaźnik kruciec cylinder, jak dużo silnikonu nawaliłeś to nie będzie paliwo ciekło a jeszcze takie pytanie paliwo z baku idzie do gaźnika?

pks100

Jak Cię ta dysza tak martwi możesz wstawić 70zamisat normalnej głownej... Co do probelmu, jeżeli odpala dobrze to zapłon jest ok., jeżeli chodzi bez problemów gaźnik też jest ok. Zrób tak, jak Ci zgaśnie motor od razu zakręć kranik i otwórz komorę pływakową, najprawdopodobniej nie będzie tam paliwa, wtedy zdejmij wężyk i odkręć kranik, powinno lecieć równym strumieniem(czasem wężyk jest dziurawy i pojawiają się w nim bąbelki). Jak tu jest ok., zdejmij blaszkę w deklu nad pływakiem i podłacz węży i znów test. Przy puszczonym zaworku leci benzyna równym strumieniem, przy przyciśnietym nie leci. Ostatni etap to sprawdzenie trzpienia pływaka... Powienien byc idealnie czysty aby pływak się mógł swobodnie poruszać. Jak wszystko jest ok. należy inaczej odgiąć blaszkę, pamiętaj, że teraz silnik potrezbuje więcej paliwa, szczególnie na dotarciu więc iglica w górę i blaszka też. Co do oleju, jeżeli simmering przecieka silnik ma czarne spaliny, świeca jest mokra i czarna.... Wtedy może nie odpalić, łatwo to sprawdzić, zlej olej z skrzyni i próbuj. Pozdrawiam

piotrus1141

Jawka juz działa. Okazalo się że jak składałem silnik to nie dałem simmeringów na wał. Pali i jeździ, tylko pierwszy bieg wypada. Działa tylko wtedy gdy trzymam nóżkę od biegów cały czas do góry, jak puszcze to chrobicze. Co to może być? Miał ktoś tak kiedyś wcześniej? Dodam że nie zalałem oleju przekładnowego, ale to chyba nie ma nic do rzeczy.

Siasin

Może automat do biegów masz już z lekka wyjechany i dlatego biegi wyskakują Smile

Daniel987

przeczyść gaźnik i dysze

macek

Hmm to już widze jak ty robiłes ten generalny remont
wymieniiałes automat biegów ?

pks100

Chmm, po pierwsze dokręć dwie śrubki automatu, po drugie zalej olej. Są tyo bardzo ważne rzeczy! Jak nadal będzie wyskakiwać a nie powinno może to być uszkodozny automat, wyjechany tryb lub poprostu źle założona uszczelka. Pozdrawiam