Jawa słaba

maxoludek

Witam, od jakiegoś czasu problem z moją jawka, a mianowicie kiedy kupiłem moją jawkę mimo praktycznie braku pierścieni dysponowała ona dużą mocą, po pewnym czasie wymienione zostały tłok, cylinder, oraz pierścienie, jawka dysponowała nadal dużą mocą, zaś od jakiegoś czasu straciła ona moc, jest strasznie słaba. Tu pojawia się moje pytanie, czy jest to może wina złej regulacji gaźnika, dodam że iglica jest ustawiona na najwyższym rowku, może to przez to ? czy może przez coś innego ? Proszę o pomoc.

kolak11

jesli jest dotarta to daj iglice na 3 rowek od gory,ustaw zaplon i przeczysc gaznik

jakubas101

Może łapie Ci trochę lewe powietrze. Sprawdź połączenia gaźnik- kolektor, kolektor- cylinder.

Profi

Albo go zajechałeś Smile

kolak11

zeby zatrzec trzeba sie natrudzic:D posprawdzaj wszytko o opisz nam

kondzio56

Sprawdź czy Ci kompresja z pod głowicy nie ucieka.

moskit122

regulacja gaźnika (szczególnie tak archaicznego) nie powinna robić aż tak dużej różnicy, jego zapchanie owszem ale nie regulacja.

oscillococcinnum

Może ci coś poszło w silniku? To co że nowe? Może przekatowałeś ją i walnęły pierścienie albo coś w cylindrze, byś może poszło łożysko igiełkowe, chociaż to by było czuć, ale coś ci mogło do cyla wpaść i go podniszczyć. Sprawdź z zewnątrz najpierw a jak nie pomoże to do środka zajrzyj. Proste

maxoludek

Dodam, że ostatnio rozpoławiałem silnik, ponieważ musiałem wymienić grzechotkę. Zaś po ujżeniu tłoka zobaczyłem, że jest on z jednej strony przetarty, a podczas pracy silnika coś dzwoni, jakby pierścienie, co mnie dziwi, ponieważ jak już mówiłem było to wszystko nie dawno wymieniane. Dodam też, że po podniesieniu iglicy, faktycznie silnik nabrał troszkę mocy, zaś ostatnio znowu mam problemy z paleniem od kopa i kiedy dodaję gazu silnik gaśnie, lecz to wydaje mi się jest już przyczyną regulacji gaźnika. Lecz czy w tym przypadku, sama wymiana pierścieni wszystko naprawi ?