Jawa Mustang nie pali.....

Konek

Właśnie mangus masz rację może być zatkany tłumik, albo w gaźniku zaworek się nie otwiera.

Bazi

Chodzi wam o zaworek w pokrywie komory pływakowej z tego co zrozumiałem. Tłumik odpada, jest czysty jak łza:) dopiero co po remoncie generalnym, a zresztą sprawdzałem nawet nagar się nie zdążył osadzić Razz

Jutro wykręce gaźnik. Jeśli o niego chodzi podejrzewałbym ewentualnie 2wloty które widzimy bezpośrednio po zdjęciu gumy filtra powietrza, czyli z tego co wiem dolot do dyszy powietrza i dolot do dyszy paliwowej. Jutro spróbuje to przeczyścić, tylko jeden problem.... jak?? Razz

paliwem przepłucze, przedmucham, a, że to jest wbudowane na stałe w korpus gaźnika to i tak nie widać czy tam coś jest:/ Zresztą tu macie moją Jawe: [link widoczny dla zalogowanych]

Konek

Zaworek jest wykręcany i mogły ci się dysze zapchać.

mangus

Ja tam zawsze to przedmuchuję. Mam na końcu pompki taka stożkową końcówkę i tym to przedmuchuję. Albo jak masz jakiś preparat typu odtłuszczacz to możesz tym. Ja zawsze tym czyszczę gażnik Wink

Bazi

Dobra. dzięki chłopaki za pomoc. Gaźnik nic nie zmienił, ale gdy przystąpiłem ponownie do oględzin zapłonu okazało się, że nie ustawie go na nowo bo poprzedni właściciel (czytaj oprawca!!!!) pokieraszował porządnie gwint w stojanie magneta. No i platynki się nie trzymają przy drganiach.... Także już wiemy o co chodzi:P W takim wypadku chyba nie mam wyboru:( stojan do wymiany.:/

Piotrek

mangus ma rację to może być wina zatkanego tłumika ale ja bym sprawdził gaźnik może za mało paliwa dostaje sprawdź dysze czy nie są zabrudzone i najlepiej kompresorem przedmuchaj gaźnik

Bazi

Dobra już nie główkujcie to zapłon tylko tak jak napisałem powyżej stojan do wymiany:(

Jawkowicz

Spróbuj nagwintować na większy gwint i większą śrubke wstawić, a nie od razu nowy stojan kupować Wink

Bazi

Dobra powrót do tematu:) Gwint w stojanie poprawiłem tym samym wymiarem i trzyma sie świetnie, zapłon naregulowałem na nowo. Ale dalej nic z tego. Tak jak wcześniej motor odpali ewentualnie na 2 sek i momentalnie gaśnie.... Sprawa wyglada dziwnie bo jak odkręcam świece to występuje zjawisko paranormalne:/ Przez ok 20 kopnięć jest iskra ok, a nagle przez około tyle samo wogle jej nie ma.Potem dalej jest i tak w kółko. Czyżby to uszkodzenie cewki butelkowej??? Paliwo odpada, bo gaźnik solidnie przeczyściłem, a przy kopaniu leje sie na cylinder, aż szkoda:P Doradżcie co robić Smile

Mam zapasową cewke butelkową także mogę wymienić>

Konek

Oj Bazi masz rację to może być to.

szymon93

No to jeśli jeśli posiadasz zamiennik to czemu nie próbujesz od razu! Wink

Bazi

Cewka wymieniona problem nadal nie rozwiązany:( załamka#

mangus

A może to jest to, że iksra ci ucieka. Ja miałem tak, że miałem super iskrę ale zuważyłem, że przy 3 kopnięciu uciekała na bok. Myślałem, żę to swieca ale na drugiej było tak samo. To sprawdziłem instalację i miałem jeden kabelek przetarty i przebiecie miałem. Możliwe też że na przerywaczy tez jest przebiecie Wink

motórzysta

Hmm zobacz czy przewód od świecy sie nie wyrobił Wink

Czy dobrze jest wkręcony w fajkę , oraz czy dobrze wkręca sie w cewke .. Moze gdzies sie przerwał , załamał ..
Sprawdź jeszcze krzywke na wale , moze coś z nią nie tak Wink

Sprawdzales czy w stacyjce przewody łączą ? Ja mialem tak ze raz paliła raz nie i okazało sie ze kabel mam obluzowany Smile

Pozatym moze cos nie lączy w tylnej lampie , o ile mi wiadomo tylna zarówka w lampie w jawce / ogarze spełnia role bezpiecznika wiec w razie czego pierwsza sie przepala Smile

daj znac jak sprawdzisz te fakty Question

szymon93

A nie przepływa Ci czasem prąd na rozwartym przerywaczu?? Weź latarke na płaskie baterie, podłącz 2 druciki do + i -, i na rozwartym przerywaczu przyłóż jeden kabel do młoteczka a drugi do kowadełka i jak będzie żarówka świecić to dobrze odizoluj przerywacz Wink

Chyba że masz do tego profesjonalny przyrząd Wink

(wiem że to dziwne ale u mnie cały czas tak jest że przepływa, a moto pali od kopa)