Jawa 50 Mustang problem!

Mr.TaraN

Witam. Zakładałem już jeden temat dotyczący tego problemu, ale jednak go nie rozwiązałem do końca i pojawiły się nowe usterki (?). Otóż Jawa 50 Mustang nie chce wskoczyć na obroty. Czyściłem gaźnik, dysze, zrobiłem nową porządną uszczelkę do kranika, paliwo przepływa idealnie i odpala bez problemu ale gdy dodaje gazu to nie wskakuje na obroty tylko dusi się. Sprawdziłem iglice i była luźna, więc ogarnąłem ją troche i dziala troche lepiej ale to nadal nie to. Przejechałem nią dosłownie 500m i problem ten sam czyli to nie wina iglicy. Gdy się nią przejechałem, zauwazyłem, że jak wrzucam biegi, a zwłaszcza 1, to jest taki dziwny trzask i nie chce go ;d olej w silniku był wymieniany na Hipol ATFIID. Świeca chyba jest zła bo to nie 95 tylko 75 ale to kwestia chwili jak ją wymienie. Do mieszanki zastosowałem Semisynthetic 2T (orlenowski). Może to wina uszczelnienia np. gażnik -> kruciec? Gdzie jeszcze ewentualnie bym mógł spojrzeć czy ewentualnie nie dostaje się lewe powietrze?

Co musze zrobić, żeby pojezdzić ze spokojem!?
Wszelkie porady proszę kierować jak do zielonego! Za bardzo się na tym nie znam ale szybko się ucze i potrafie majsterkować

Dzwonek

lewe powietrze jest prawdopodobne a sproboj pobawic sie z filtrem sciagni go zostaw sama gume i daj do oporu i lekko przystaw i jak sie rozkreci to znaczy ze jest zle ustawiony

Mr.TaraN

Chodzi ci o ta gume czarna co nachodzi na gaznik? Bo pod ta czarna guma nie mam nic i widze odrazu iglice

Bazyl

tak o tą gumę chodzi ściagnij ją i jak bez tego ci bedzie chodził to masz coś z filtrem powietrza. ale świeca raczej nie ma nic do tego bo ja mam samochodową w swojej jawce i śmiga. A jak masz założoną tą czarną gumę na gaźnik i jak dasz gazu to zdycha ci czy jak? bo jak ci zdycha to czyli że dostaje za mało paliwa i jeśli dostaje za mało paliwa to musisz wyregulować tą blaszkę co jest w gaźniku w dekielku. :]

Mr.TaraN

On nie tyle co gasnie ale stawia opor i nie wchodzi na wyzsze obroty przez co nie dziala plynnie. Niestety najwczesniej zajrze do maszyny juteo wiec bede sprawdzal czy to wina tego powietrza ale jezeli podejrzewacie jeszcze co innego to piszcie

Mac

A ja Tobie poradzę, wstaw kondensator od fiata 126p (koszt 5zł). Bo u mnie objawy były identyczne. Palił od kopa ale przy próbie dodania gazu gasł (iskra za słaba).

plusminus

Jak jeszcze jeździłem ogarem, to na f75 silnik się spisywał najlepiej, ale nie wykluczone, że już zmęczona chodzeniem świeca jest przyczyną. Jaki masz odstęp elektrod na niej? Jaki kolor przybrała świeca po chodzeniu w silniku?

maniek2000

Spróbuj lekko pokręcić dyszą główną/ lekko ją poluzować(to ta po lewej)też miałem takie objawy i to pomogło. Wiem, że tych dysz nie powinno się ruszać, ale jeśli jest jakaś nie oryginalna to możliwe, że ma jakieś wady czy coś. pozdrwiam

Mr.TaraN

To napewno nie wina dysz, swieca jest czarna i mokra. Gdzie podlacza sie ten kondensator?

@edit
Dzisiaj mi nawet nie chciala odpalic na swiecy 95 a stara swieca 75 byla cala czarna i sucha. Cos czuje ze bede musial wyregulowac zaplon bo chyba padl. Nigdy tego nie robilem ale widzialem poadnik i chyba dsm rade. Jak myslice, moze zanim sie za to zabiord to wymienie najpierw ten kondensator na fiata 126p? Bo ten co mam chyba nie byl od nowosci ruszany Razz

zamierzam wyczyscic rownierz filter powietrza bo tez mogl sie zachlastac a nie wiem czy poprzedni wlasciciel go ruszal w ogole. Zdam relacje z robocizny dopiero w piatek tak wiec zobaczymy co z tego bedzie. Tymczasem sajonara!

moskit122

zapłon ustaw, od tego powinieneś zacząć...
filtr powietrza wymień, co będzie dalej zdasz relację

świeca f70/75 jest zamiennikiem oryginalnej PAL i taka powinna być stosowana