Jawa 50...

motomaniak1

Kilka dni temu złożyłem silnik i niby odpala, ale nie chodzi jak powinien.
Chodzi ciasno, ale gdzieś czytałem, że to normalne, bo wszystko w silniku musi się ułożyć. Ma problemy, ze wkręcaniem się na obroty i jest strasznie słaby.
1.Ja rozkręcałem silnik to wał korbowy upadł mi ze stołu i korbowód minimalnie się wygiął. Ale naprostowałem, że już jest na moje oko prościutki. Może to być przyczyną, że silnik jest słaby i nie wkręca się na obroty?
2.Wymieniłem sam tłok z pierścieniami, bez robienia szlifu cylindra, ani bez jego wymiany. Może być przez to słabszy?
3. Często jak silnik jest słaby to piszecie, żeby sprawdzić czy nie dostaje się do niego lewe powietrze. Z kąt ono może dostawać się do silnika? Według mnie wtedy, jak coś jest nie szczelne:
a)między karterami, a cylindrem,
b)między cylindrem, a głowicą,
c)między gaźnikiem, kolankiem cylindra, a cylindrem
d)między cylindrem, a kolankiem tłumika.
Mam rację? Jeśli tak to, czy z kąś jeszcze? A jeśli nie, to z kąt?
Pytam, bo chcę w przyszłości kupić cały nowy zestaw(tłok, pierścienie, głowicę, cylinder o pojemności 60cm3), ale nie wiem czy to ma sens wydawać kasę, bo silnik sam składałem, a dopiero zaczynam majsterkować przy silnikach i nie wiem czy wszystko jest szczelne jak powinno być. Oczywiście olej z nikąd nie cieknie. Aha i czy czuć, że różnicę mocy między zestawem 50, a 60cm3?

Profi

jest słaby, bo się jeszcze wszystko nie poustawiało, zrób parę kilometrów i będzie lepiej, tak mógł osłabnąć przez zmianę tłoka. silnik może łapać lewe powietrze między gaźnikiem a króćcem i miedzy króćcem a cylindrem. różnica jet miedzy 50 a 60, wiadomo jak zmienisz zajechane 50 na nowe 60 to wyrywa motor z pod dupy

motomaniak1

A skoro jak składałem silnik i jak nakładałem cylinder na tłok i wszedł bez problemu czyli korbowód może być?(jest prosty?)
A jak mam coś nieszczelnego między tymi dwoma środkowymi karterami, to nie będzie nabierał żadnego lewego powietrza? Tylko będzie olej wyciekał z silnika? Od spodu silnika mam suchutko a olej w silniku jest, czyli duł silnika szczelny, ale nie wiem jak góra.

[Pro][Boszcz]

Jak masz proste kartery nie poniszczyles ich zamocno srubokretem czy czym tam to rozbierales to jest wszystko git nie martw sie tak przejedz sie troche zobacz co i jak to musi sie rozchodzic

pawlo300

jeżeli jest suchutki to git tam ci mogła uszczelka pujść na przedziałce skrzyni od skrzyni korbowej (tam gdzie pracuje wał) i olej by zarzucał na tłok..... ale to by świece zachlapywało i by nie chciał zapalać byś musiał świece co chwila czyścić.....
więc to chyba nie to Wink

a co do skrzywienia to w zależności od skrzywienia jakiś uszczerbek na kompresji może być oraz może cylinder porysować........ jak już klepałeś to młotkiem to na pewno idealnie nie jest proste Smile

PZDR