Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
Ja juz nie wytrzymam!!!!!!!

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum JAWA 50 i OGAR 200 FORUM Strona Główna -> Usterki
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
2124415
Nowy
Nowy



Dołączył: 07 Wrz 2008
Posty: 4
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Pszczyna

PostWysłany: Czw 17:01, 13 Lis 2008    Temat postu: Ja juz nie wytrzymam!!!!!!!

Witam bardzo wszystkich jestem to nowy szperałem na tym forum ale wszystkie awarie kończą się sukcesem na naprawie która mi nic nie pomogła a mianowicie mam ogara 200 bez remontu wszystko orginalne i od nie dawna mam taki problem ogar zapala od pierwszego pycha (nie mam kopki) ale gdy dodam gazu wchodzi na obroty ale schodzi z nich dopiero tak po 10 sek. tak jak by musiał dopiero wypalić paliwo zaciągnięte do cylindra (nie wydaje mi się żeby mi się iglica zawieszała)ale to jeszcze przeżyję najgorsze jest jendak to że jak ruszam to ztrasznie powoli motorek wogule nie ma siły na 1 jeszcze jakoś ale na 2,3 to masakra jade 10 km/h za 30 sek. 20 km/h itd. a jak chcę jechać w 2 osoby (ok 100 kilo) to ogar nie rusza z miejsca tylko od razu gaśnie gaźnik czyściłem 5 razy iglice przestawiałem na wszystkie sposoby za płon też ustawiałem na 2mm przed GMP (jest odblokowany) kupiem nowy przerywacz bo tamten peknol (sorry zdupila mi sie znowu klawiatura) i nowy kondensator i nic niepomoglo filtr powietrza mam walcowaty ale to nie powinno w niczym przesykadzac bo na nim jezdzlem prosze o pomoc

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
zawilkaa
Początkujący
Początkujący



Dołączył: 04 Lis 2008
Posty: 33
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Krosno Odrzańskie

PostWysłany: Czw 17:10, 13 Lis 2008    Temat postu:

Tłok ci puchnie i ustaw gaźnik, a z tymi iglicami czy tam z paliwem to zwiększ poziom paliwa w komorze paliwowej (odkręcasz gaźnik tam gdzie jest ta pompka do paliwa i zaginasz blaszkę do góry mniej więcej o 0,5mm)



jak pomogłem daj reputa ;]


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Profi
Moderator
Moderator



Dołączył: 21 Maj 2006
Posty: 2167
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 68 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Ozimek/Gliwice

PostWysłany: Czw 17:21, 13 Lis 2008    Temat postu:

hmmmmm skoro wszystko masz oryginalne to może już nie ma kompresji?? czytaj zajechany, na moje to szlif i bedzie śmigać

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
cieply-kc
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 18 Maj 2007
Posty: 723
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 4/5

PostWysłany: Czw 17:40, 13 Lis 2008    Temat postu:

Szlif i wygotuj tłok. Dobra regulacja i dotarcie i będzie śmigać na orginałach że wooohoho!1!!! Very Happy Very Happy

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
peo2299
Częsty bywalec
Częsty bywalec



Dołączył: 06 Paź 2007
Posty: 275
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rybnik

PostWysłany: Czw 17:52, 13 Lis 2008    Temat postu:

Ja mam ten sam problem tzn. z tymi obrotami i ja mam go na dotarciu ale przyznam sie że go nie szanowałem. Czy wymiana tłoka wszystko załatwi??

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
2124415
Nowy
Nowy



Dołączył: 07 Wrz 2008
Posty: 4
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Pszczyna

PostWysłany: Czw 17:55, 13 Lis 2008    Temat postu:

ale on cały czas jećdził 75km/h i nagle coś dupło kompresja nie może przecież spaść tak nagle a tło przcie ż chyba nie puchnie na lodowatym silniku a i tą blaszkę mam tak odgiąć żeby bardzie dociskała ten dzyncelek czy że by była od niego oddalona ale tłok mi napewno nie puchnie bo on tak przeryw tak trochę jak by może miał małą miskrę może sprawę załatwi nowa cewka wys. napięcia?

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
pks100
Moderator
Moderator



Dołączył: 24 Cze 2007
Posty: 2616
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 127 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: z Rudy Slaskiej

PostWysłany: Czw 18:33, 13 Lis 2008    Temat postu:

Wiesz jak jezdziles nim 75km/h to silniczek musial kiedys pasc. Nic nie jest wieczne. Ja tu widze solidny remoncik.... Sprawdz stan luzu na piescieniach. Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
bazalt
Moderator
Moderator



Dołączył: 21 Kwi 2008
Posty: 2157
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 64 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Jelenia Góra

PostWysłany: Czw 19:59, 13 Lis 2008    Temat postu:

pks100 zgadzam się ale nie musi tak od razu remontu robić,weź zobacz wysoki obroty często są przyczyną za dużej ilości powietrza może na lince się zwiesza lub ma na niej luzy, co do tego ruszania a zobacz na tej gumie od filtra jak będzie chodził, mi też na filtrze tak teraz jedzie ;/ to jeżdżę na tej gumie odpowiednio zabezpieczonej. na początek zobacz z tym filtrem i gumą a potem linka a jak nie to to chyba remoncik Wink

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
mandos
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 30 Lip 2006
Posty: 1152
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Śląsk

PostWysłany: Czw 20:18, 13 Lis 2008    Temat postu:

To, ze trzyma obroty a jest słaby może też być objawem lewego powietrza.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Lopez
Moderator
Moderator



Dołączył: 17 Sie 2007
Posty: 2300
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 46 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Suchedniów

PostWysłany: Czw 22:22, 13 Lis 2008    Temat postu:

Tak, zgadzam się z kolegą powyżej. A w jakim stanie masz simmeringi? Nie kopci ci bardzo jak sie nagrzeje? Bo jakby ci poscil simmer to moze stamtąd ciągnac powietrze.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
2124415
Nowy
Nowy



Dołączył: 07 Wrz 2008
Posty: 4
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Pszczyna

PostWysłany: Pią 14:43, 14 Lis 2008    Temat postu:

nie ogar prawie wogule nie kopci tylko tak pyka se dymem z rury jak to w dwusuwie a jak sprawdzam czy jest iskra to niema a odpala normalnie czy to może być przeczyna cewki butelkowej?

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Lopez
Moderator
Moderator



Dołączył: 17 Sie 2007
Posty: 2300
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 46 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Suchedniów

PostWysłany: Pią 15:06, 14 Lis 2008    Temat postu:

No to bardzo możliwe ze to cewka butelkowa. Jak możesz to sprawdź sobie na innej cewce, jak chodzi. I zobacz jaka bedzie iskra na innej świecy.

PS. Ja niedawno wykrecilem swiece zeby sprawdzic nalot i byl ok, ale jak zaczalem sprawdzac iskre to byla tylko 2 razy, potem nie bylo. Jak ja wkrecilem to motor normalnie odpalił Very Happy


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
pks100
Moderator
Moderator



Dołączył: 24 Cze 2007
Posty: 2616
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 127 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: z Rudy Slaskiej

PostWysłany: Pią 15:13, 14 Lis 2008    Temat postu:

Co do tej swiecy, albo ptarzycie pod slonce Wink, albo macie dosyc spore straty na laczach kabli. Fajnie jest wyczyscic cewki szmatka a reszte laczy przetrzec drobnym papierem sciernym. Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Lopez
Moderator
Moderator



Dołączył: 17 Sie 2007
Posty: 2300
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 46 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Suchedniów

PostWysłany: Pią 15:21, 14 Lis 2008    Temat postu:

Inną świece wkręciłem (F75) i było widac bez problemu iskre, ale za to na tej innej (F70-30 letnia) motor gorzej chodzi niz na tej co jej widac nie bylo Razz

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum JAWA 50 i OGAR 200 FORUM Strona Główna -> Usterki Wszystkie czasy w strefie GMT
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


Bluetab template design by FF8Jake of FFD
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Regulamin