Iskra jest, paliwo dochodzi a ogar nie pali

PowerOgar

Moderatorze zanim usuniesz ten temat wiedz że już czytałem już jak ustawić zapłon i wyregulować gaźnik.
A więc ogar był remontowany gdyż zatarły się łożyska na wale.Skręcałem go z kolegą który jest mechanikiem z zawodu więc jest skręcony dobrze.Skręciliśmy go i on odpalił lecz chodził nierówno. Ustawiliśmy dobrze platynki i odpalił chodził już dobrze ale przerywał na wysokich obrotach.Zmieniłem cewkę butelkową, kondersator i platynki .Iskra już jest a on nie odpala. Proszę o pomoc.

moskit122

czyli dupa nie mechanik to skręcał, skoro problem pojawił się po zmianie cewki, kondensatora i platynek to wiesz gdzie szukać, trudno coś powiedzieć jeśli nie ma się pewności co do dokonanej naprawy, jeśli iskra jest, zapłon masz dobrze ustawiony, paliwo dochodzi i wszystko jest dobrze złożone to chodzić musi, możesz sprawdzić kompresję ewentualnie ale skoro silnik chodził (choć przerywał) to raczej powinno byc ok. No i gaźnik wyreguluj bo od tego mógł przerywać też

PowerOgar

No kompresja jest bo uszczelkę pod cylindrem i głowicą wymieniłem.Paliwo dochodzi a iskra też jest ładna niebieska.

moskit122

czyli kompresji nie sprawdziłeś... oryginalnie uszczelki nie było tak przy okazji...
kolor iskry nic nie znaczy, u mnie w dzień iskry nie zobaczysz na słońcu i silnik chodzi jak trzeba... to może zaczniemy od początku... jak masz ustawiony zapłon i jak ustawiałeś gaźnik? co się dzieje po wstrzyknięciu paliwa do cylindra i kopnięciu, jak wygląda świeca po kilkukrotnym kopaniu?

Krzysiek787

Chłopie miałem tak ustawiłem po remoncie wszystko i musiałem, regulować zapłon i gaźnik na nowo. Jak ci przerywał na wysokich to nie dostawał paliwa. Po za tym na kompresję nie składa się tylko uszczelka pod głowicą ale inne rzeczy. Może masz kanał w cylku zatkany. Mi to się zdarzyło 2 razy po złożeniu na silikonie.

Makster_26

Żeby zapchać kanał płuczący w cylindrze to ja nie wiem kolego ile trzeba tego sylikonu dowalić ? A to, że przerywał na wysokich obrotach nie odrazu znaczy że nie dostawał tyle paliwa co potrzebował. Mój ogar lubiał przerywać na wysokich i nie dociągać do maksimum jak miał już minimalnie przestawione platynki. Osobiście polecam zakupić sobie szczelinomierz i skończyć z ustawianiem na oko Smile

moskit122

Krzysiek787: powinieneś mieć zabronione wykonywanie remontów, później tacy piszą dziesiątki postów na forum bo coś nie działa a tego nie idzie namierzyć bo kto może wpaść na pomysł że jakiś idiota nasmaruje pół tubki silikonu na kartery i skręci zanim wyschnie (i w ogóle używa silikonu do skręcania silnika...), nie rozumiem jak można zatkać kanał płuczący, nawet niedokładnie wycięta uszczelka nigdy nie stanowiła problemu a taki silikon w nadmiarze pewnie już dawno w części się urwał z tego połączenia i jego kawałki są w łożyskach i za chwilę będziesz pytał jakie łożyska masz założy bo te obecne są słabe, albo zapytasz czemu się tulejka w korbowodzie przekręciła... ludzie jak chcecie robić remonty to najpierw trzeba mieć pojęcie o tym, bo to że ten silnik jest archaiczny i że da się go naprawić młotkiem i przecinakiem nie znaczy że należy tak robić, to są wyłącznie sytuacje awaryjne

dav6030

moskit gdyby było tu "lubię to" to bym klikną xD
A co do autora może masz stare paliwo ??

PowerOgar

No w sumie kupie nowe paliwo domieszam i zobaczymy.Ale paliwo wylałem na dekielek i zapałką podpaliłem to się paliło. Zapłon ustawiony szczelinomierzem ale przy składaniu silnika zaniepokoiło mnie magneto, gdyż tam gdzie jest ten rowek na klin to tam jest taka dziurka w prawo tak jakby był rowek połączony z tą dziurką.Przy odpalaniu świeca była troszeczkę mokra,a gdy się wleje troszkę paliwa do cylindra to pyknie trzy razy.

moskit122

magneto? chyba wirnik, a dziurka jest pod klin który wchodzi w rowek na wirniku, jeśli daje znaki życia przy wstrzyknięciu paliwa to znaczy że z gaźnika nie dochodzi jak trzeba

PowerOgar

Iskrę sprawdzałam to jest ale jak mocniej kopnę to przeskakuję i pewnie dlatego nie chce zapalić.Dlaczego ona przeskakuje ?

moskit122

czekaj czekaj... iskra na świecy jest dopiero jak mocno kopniesz... jaką masz szczeliną na przerywaczu w punkcie maksymalnego rozwarcia?

edit: Koń ale powtarzać nabijając posty nie musisz...

Wesoły Koń

Jeżeli nie ma iskry jak mocniej kopniesz, to znaczy że masz źle ustawioną przerwę na przerywaczu.