Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
Rozbiórka tylnego amortyzatora

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum JAWA 50 i OGAR 200 FORUM Strona Główna -> Tutoriale
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
motórzysta
Emerytowany Moderator
Emerytowany Moderator



Dołączył: 19 Lip 2007
Posty: 2506
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 57 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Brodnica

PostWysłany: Sob 11:01, 08 Lis 2008    Temat postu: Rozbiórka tylnego amortyzatora

Zainsirowało mnie pytanie kolegów odnośnie rozbierania tylnego amortyzatora Very Happy
Nie miałem zbytnio czasu i ochoty na rozbieranie amortyzatora od podstaw dlatego w prezentacji użyje jednego rozebranego a jednego całego Wink
W razie pytań oczywiście wyjaśnie i rozwieje wszelkie wątpliwości .. Surprised
No to jedziemy :

Po pierwsze oczywistym jest że trzeba odkręcić amortyzator od motóra , trzyma on się na dwóch śrubach 8 .
Potem amortyzator wkręcamy w imadło lub jeśli ktoś ma tyle pary w łapach może sprężynę nagnieść ręcznie , ważne jest żeby nagnieść wraz z podkladkami [ sztuk2 ]


Kiedy sprężyna się ściśnie zobaczymy pręt na w którym będzie otwór na nagwintowanej częsci pręta , jednak otwór ten będzie widać na nakręcanej główce amortyzatora , w tym otworze będzie taki sworzeń , trzeba go wybić małym śrubokrętem lub gwoździem .



Następnie na tym pręcie przez sprężyne trzeba założyć kluczyk ósemkę w te wcięcia , w główkę tam gdzie przechodzi śruba włożyć śrubokręt i odkręcić tą główkę .
Teraz ściągnąć podkładki i sprężynę.
Ukaże się nam taki widok :
, tam gdzie wlewa się olej trzeba odkręcić nakrętke z góry , chyba na klucz 17 , i wyciągnąć cały pręt wraz z tłoczkiem ..

Przepraszam za słabe poparcie zdjęciami ale najzwyczajniej nie mam ochoty się brudzić ..
Myślę że troche wam to ułatwi sprawe Smile Jak najdzie mnie ochota zrobię dokładniejszy tutorial .


Post został pochwalony 1 raz

Ostatnio zmieniony przez motórzysta dnia Sob 11:18, 08 Lis 2008, w całości zmieniany 13 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
maniek2000
Bywalec
Bywalec



Dołączył: 19 Sty 2009
Posty: 67
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: z polski

PostWysłany: Wto 11:38, 20 Sty 2009    Temat postu:

Jak już się odkręci tą nakrętke kluczem 17 to tam w środku jest gówno(stary smar) i on mocno trzyma ten tłoczek więc trzeba trochę pociągnąć

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Emur
Początkujący
Początkujący



Dołączył: 16 Maj 2010
Posty: 18
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Sob 9:50, 12 Cze 2010    Temat postu:

może ktoś jeszcze raz wrzucić zdjęcia, bo niektóre już nie działają?

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Qlimax
Bywalec
Bywalec



Dołączył: 31 Lip 2007
Posty: 91
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 2/5

PostWysłany: Pon 21:41, 05 Lip 2010    Temat postu:

mam takie pytanie... jaki olej/smar mam użyć do tego cylinderka amora.. bo rozebrałem a tam sam smar był bez oleju;]

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Siasin
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 27 Wrz 2009
Posty: 452
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Krotoszyn

PostWysłany: Pon 14:57, 08 Sie 2011    Temat postu:

Wiem że odkop ale wiele osób nie wie jakiego oleju/smaru użyć więc podpowiem.

Jakiś czas temu zakupiłem stare i teoretycznie zużyte amortyzatory właśnie po to by na nich eksperymentować.

(Paskudnej minii już na nich nie ma.)

Po rozkręceniu ujrzałem takie coś.

Tłoczek i reszta "bebechów nie wyglądała najgorzej więc oczyściłem wszystko dokładnie.
Jakiego oleju użyłem? Zwyczajnego silnikowego i amorki śmigają pięknie, jak nówki Smile


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
przemo
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 30 Wrz 2008
Posty: 1637
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 24 razy
Ostrzeżeń: 4/5
Skąd: Ryki( Lubelskie )

PostWysłany: Pią 21:54, 26 Sie 2011    Temat postu:

Mam mały problem.. Nie posiadam takiego wielkiego imadła więc jak to się powiada potrzeba matką wynalazków i jakimś cudem rozkręciłem pierwszy amortyzator. Jednak drugiego ni cholery nie mogę... próbowałem pomiędzy sprężyny wkładać klucz 8 i zaczepić nim o te wręby na niego. Problem z tym że to mi się udało tylko że jak próbuje odkręcić to nie da się.
Czy istnieje jeszcze jakiś sposób na jego rozkręcenie?


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
moskit122
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 18 Wrz 2010
Posty: 2689
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 120 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: [Wlkp.] Poznań/Kobylin

PostWysłany: Sob 11:51, 27 Sie 2011    Temat postu:

zamiast imadła można zrobić sobie ściągacz do sprężyn (jeśli nie posiadamy), wystarczy dłuższa śruba, nakrętka do tej śruby i nakrętka rozmiar większa (albo coś innego byle gwint nie trzymał, może być tulejka). Spawamy haczyki do jednej i drugiej części i ta bez gwintu dajemy na górę a tą z gwintem na dół i skręcamy.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
kamaz
Gość






PostWysłany: Śro 14:46, 07 Mar 2012    Temat postu:

Możecie jeszcze raz udostępnić te zdjęcia które wygasły ?
Powrót do góry
holipa
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 20 Sie 2010
Posty: 1869
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 51 razy
Ostrzeżeń: 4/5
Skąd: pomorskie

PostWysłany: Śro 15:03, 07 Mar 2012    Temat postu:

sprężyny można spiąć w motórze szerką (10mm szeroka) opaską zaciskową. wystarczy dobrze usiąść i zacisnąć po jednej lub po dwie opaski Wink

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum JAWA 50 i OGAR 200 FORUM Strona Główna -> Tutoriale Wszystkie czasy w strefie GMT
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Możesz pisać nowe tematy
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


Bluetab template design by FF8Jake of FFD
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Regulamin