Podwójny tlumik.

maliniak · Wysłany: Śro 19:39, 03 Mar 2010 Temat postu: Podwójny tlumik.

Mam zamiar zrobic powójny tłumik w swojej jawce czyli po dwóch stronach i moje pytanie jest takie czy zmieni sie moc silnika moment obrotowy czy cos w tym stylu?
POZDRAWIAM

JAWASAKI RIDER · Wysłany: Śro 20:36, 03 Mar 2010 Temat postu:

Zmieni się głownie wygląd , bo na moc to nie bardzo bym liczył . Very Happy

ziomal199412 · Wysłany: Śro 20:37, 03 Mar 2010 Temat postu:

Moc silnika spadnie,ponieważ jak wiesz każdy tłumik ma swój opór wydechu. I przez to spaliny będą "blokowane" w cylindrze.

macq · Wysłany: Czw 6:19, 04 Mar 2010 Temat postu:

kornel9797 · Wysłany: Czw 13:29, 04 Mar 2010 Temat postu:

Raczej moc spadnie.
Spaliny będą miały gorszy przepływ.

kry$tian · Wysłany: Czw 14:57, 04 Mar 2010 Temat postu:

Będą występować zawirowania spalin i to znaczy że słabsze osiągi.

maliniak · Wysłany: Czw 18:25, 04 Mar 2010 Temat postu:

A czy w takim razie mozna zmienic przelot kolanka czyli zrobic mniejsza srednice na 2 tłumiki?

macq · Wysłany: Czw 21:35, 04 Mar 2010 Temat postu:

Jak już chcesz to robić, to zostaw średnice kolanka w spokoju. Zrób z rur dobry kolektor 2-1, jednym słowem połącz rury przy samym cylindrze. Musi być to zrobione symetrycznie, bo spaliny sobie pójdą gdzie im prościej- jednym tłumikiem.

W ogóle pomysł dwóch tłumików jest głupi, nawet nie przez to, że "przepływ będzie mniejszy, powstaną zawirowania", ale to po prostu jest mocno hmm wieśniackie. Co do teorii o zawirowaniach i innych tego typu pierdołach, to te teorie nie uwzględniają paru ważnych czynników np dokładności wykonania takiego kolektora. Nie można więc z góry zakładać, że wydech taki spowoduje zaburzenia w przepływie spalin.

maliniak · Wysłany: Pią 19:27, 05 Mar 2010 Temat postu:

Wiesniace zalezy dla kogo kazdy ma swój gust i mi tak sie podoba.Czyli kolektor zrobiony tak jak mówisz powinien zniwelowac zawirowania spalin i moc nie powinna duzo spasc

kazik200 · Wysłany: Pią 19:51, 05 Mar 2010 Temat postu:

jesli polączysz kolanka prze samym cylindrze a lączenie bedzie po srodku i kazde kolanko pod tum samym kontem praktycznie wcale nie bedzie roznicy:) pozdrawiam

maliniak · Wysłany: Pią 19:53, 05 Mar 2010 Temat postu:

Aha dzieki bede jutro kombinował cos z tym i dam zdjecia jak zrobie ten kolektor

Ogarzysta200 · Wysłany: Pią 20:32, 05 Mar 2010 Temat postu:

Gdzieś czytałem,że kolanka muszą być połączone dokładnie na środku i pod kątem 45 stopni.Ale mogę się mylić bo to już czytałem z miesiąc temu. Very Happy

No zapodaj fotki jak to zrobisz.
Pzdr

kornel9797 · Wysłany: Sob 5:57, 06 Mar 2010 Temat postu:

Jeżeli zrobisz to dobrze idealnie połączysz kolanka, bo to nie jest praca na raz dwa, to moc nie powinna spaść, a jeżeli to malutko.

rumcajs_93 · Wysłany: Nie 9:41, 07 Mar 2010 Temat postu:

Jeżeli już chcesz coś kombinować przy wydechu to nie baw się w dwa wydechy bo nie będzie to ani ładne,ani funkcjonalne, jedynie mógłby być cichszy...Ja na twoim miejscu zrobił bym spawaka i zestroił na 6500obr/min wyglądało by ładnie i podniosła by się moc przedewszystkim...
możesz jeszcze pokombinować z wydechem orginalnym z simsona-one mają podobne strojenie...

macq · Wysłany: Nie 12:53, 07 Mar 2010 Temat postu:

Strojenie w oryginalnym tłumiku simsona? Laughing

Ciężko ten tłumik nazwać nawet mniejwięcej zestrojonym, chociaż nie ukrywam, że od jawowskiego jest lepszy.