tuning gaźnika

kamyk1508

jeżeli taki temat już był to proszę o linka bo szukałem ale nic nie znalazłem
zastanawiałem się jak można stuningować oryginalny gaźnik jawki
mam już większe dusze 38.68 i czy jest jeszcze możliwe jakieś podrasowanie
czy nie bardzo

sorber

432875298756298562985659165875195193191519871396443175631763547639754319432176431764039516591765928 i pół było tematow a ty jakos nie potrafiłeś znaleźć nic <_<
dysze te to są standardowe dysze do jawki a nie żadne " tjuning" ( specjalnie z błędem ort. ) jak ci sie wydaje Razz

w gaźniku mozna zastosować sporo przeróbek Smile

a najlepiej to zmień gaźnik na inny Smile

bo tego paliwo cieknie zawsze Smile

lukas1554 · Wysłany: Nie 22:08, 02 Mar 2008 Temat postu:

oj ja coś wiem na temat Cieknscego pliwa denerwuje mnie to ale juz nie wiem jak mam go uszczelniać niestety takie są uroki silników jawowskich:( a co do tuningu to ja np skruciłem sobie przepustnice żeby się otwierała na max Smile

Damian5003

ja u siebie oryginalne dysze 68 i 38 dodatkowo jeszcze rozwiercilem i nawet nie jest zle, glownie to chyba trzeba cos zrobic z przepustnica zeby ja uszczelnic bo ona duzo daje Smile

macq

-Nie ma co rozwiercac dyszy wolnych obrotow, bo po co? Po otwarciu przepustnicy zaczyna dzialac obieg glowny i on jest odpowiedzialny za dozowanie takiej czy innej ilosci mieszanki na obrotach wyzszych od jałowych.

jowkowicz17

PatrickM

U mnie się otwiera na max bez ucinania. Więc ta przeróbka jest chyba zbędna.