| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Jawa60
Początkujący
Dołączył: 10 Lut 2011
Posty: 21
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
 Wysłany: Śro 15:46, 16 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
Kolego MUCIE] czy mógłbyś podać wartości tych elementów i jak to podłączyć do jawki?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
Mucie]
Wymiatacz
Dołączył: 12 Lut 2008
Posty: 343
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Radziechowy okolice Żywca
|
| Wysłany: Czw 14:37, 17 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
[link widoczny dla zalogowanych] tutaj masz schemat i wartości.
Najprostszy schemat jaki istnieje.
jak chcecie to wam to rozrysuje jak połaczyć.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Mucie] dnia Czw 14:38, 17 Lut 2011, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Jawa60
Początkujący
Dołączył: 10 Lut 2011
Posty: 21
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Czw 19:16, 17 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
Dzięki jeszcze jedno pytanie czy moduł działa w parze tylko czujnikiem?Czy bez czujnika będzie działał.?Bardzo bym prosił żebyś rozrysował 
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Jawa60 dnia Czw 19:19, 17 Lut 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Mucie]
Wymiatacz
Dołączył: 12 Lut 2008
Posty: 343
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Radziechowy okolice Żywca
|
| Wysłany: Czw 19:20, 17 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
Są dwie opcje albo zostają platynki albo robisz czujnik  ten schemat trzeba trochę zmodyfikować za czujnikiem trzeba dać diodę prostowniczą.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Mucie] dnia Czw 19:36, 17 Lut 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
wojtekwrc
Częsty bywalec
Dołączył: 25 Wrz 2009
Posty: 186
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wieruszów
|
| Wysłany: Sob 10:40, 19 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
a na module od chińskiego skuterka będzie działało na przerywaczu? Jakie trafo zastosować do oryginalnej cewki zapłonowej 6V , aby na wyjściu było 50V lub nieco więcej
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Mucie]
Wymiatacz
Dołączył: 12 Lut 2008
Posty: 343
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Radziechowy okolice Żywca
|
| Wysłany: Sob 11:02, 19 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
Powinno chodzić, potrzebujecie trafo co najmniej 10.5/220. Oczywiście jak będziecie mieć na 6v-7v /220 to będzie jeszcze lepiej. Mi na 10.5V działało dobrze.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Ogarzysta200
Wymiatacz
Dołączył: 26 Maj 2009
Posty: 845
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 54 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rzeżewo/Kujawsko-Pomorskie
|
| Wysłany: Sob 15:22, 19 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
Wszyscy coś dawali to i ja dam
Po długiej nieprzespanej nocy i tęgim myśleniu wpadłem na pomysł aby obliczyć wymiary stożków z których można zrobić własny wydech.
Wszystko opiera się na czeskim schemacie
Tak więc do rzeczy,mamy wymiary tłumika,ale czy wiemy jak uzyskać te wymiary które tworzą jego stożki?
Myślę że poniższe tabelki,wykonane w 100% przeze mnie, pomogą w wycinaniu stożków z blachy.
<a href='http://www.bankfotek.pl/view/896054'><img src='http://www.bankfotek.pl/thumb/896054.jpeg'></a>
<a href='http://www.bankfotek.pl/view/896056'><img src='http://www.bankfotek.pl/thumb/896056.jpeg'></a>
Opis tabelki:
pierwsza jest nazwa poszczególnej części wydechu,druga kolumna przedstawia oryginalny schemat części z wymiarami,trzecia kolumna przedstawia siatkę z wymiarami do odrysowania na blasze i wycięcia,a następnie zespawania.
Myślę,że udało mi się to jakoś przedstawić,może nie jest to pięknie poukładane ale działa i to się liczy
Jakby ktoś nie mógł się rozczytać to pisać,podam wszystko i odpowiem na pytania 
No i na końcu chciałem podziękować Koledze Plusminus który pomagał i doradzał
pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Ogarzysta200 dnia Sob 15:24, 19 Lut 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
carpet
Początkujący
Dołączył: 06 Sie 2010
Posty: 15
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Wto 16:04, 12 Lip 2011 Temat postu: |
|
|
właśnie testuje RZT POWER w ogarku i jestem zadowolony ładnie ciągnie od samego dołu
wydech 176st. płuki 119st. dolot 140st. ,tłok nóżki podcięte o 4mm płaszcz 52mm
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
mięta
Częsty bywalec
Dołączył: 04 Maj 2010
Posty: 218
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Czw 9:25, 13 Wrz 2012 Temat postu: |
|
|
Cześć
Potrzebuje kąt otwarcia kanału wydechowego dla seryjnego silnika. Mierzył ktoś?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
plusminus
Moderator
Dołączył: 17 Maj 2009
Posty: 2330
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 102 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: lubelskie
|
| Wysłany: Czw 13:49, 13 Wrz 2012 Temat postu: |
|
|
153 stopni OWK.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
mięta
Częsty bywalec
Dołączył: 04 Maj 2010
Posty: 218
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Czw 15:26, 13 Wrz 2012 Temat postu: |
|
|
Dziękuje ci bardzo. Chociaż znalazłem też informacje że wynosi 156 st OWK ale ok dzięki.
edit nie 156 tylko 158
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez mięta dnia Czw 15:27, 13 Wrz 2012, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
plusminus
Moderator
Dołączył: 17 Maj 2009
Posty: 2330
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 102 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: lubelskie
|
| Wysłany: Czw 15:41, 13 Wrz 2012 Temat postu: |
|
|
To jeszcze zalezy od cylindra. Niektóre mają wysokość okna 30mm i wtedy OWK tego okna wynosi 153, albo właśnie 29,5mm i wtedy masz owe 159 stopni OWK. Czym spowodowane są różne wysokości okien, nie wiem.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
