pomóżcie!! 50km/h

lewon14

no koło to zrobię na pewno filterka nie ma ptrzeby jeszcze czyścić ma dopiero miesiąc gaźnik raczej też wyregulowany idzie odpowiednia ilość paliwa bo świeca jest kawowa a silnik jest na bank jawoski mogę sobie za to cokolwiek uciąć ale jest na pewno a co rozumiesz przez to że silnik jest słaby? że zużyty? to raczej nie możliwe bo ma przejechane dopiero 10tys km

krzysiek025

skoro ci mocno kopci to możliwe że ci poszedł simer na wale od strony sprzęgła Pozdrawiam

przemo

10k??? To sporo. Ja rozumiem przez to że słabo się wkręca i wolno jedzie... Zobacz stan pierścieni posłuchaj czy ci nic przy cylku nie dzwoni i może zrób remont...

lewon14

w simering wątpie bo dym byłby biały a remont niedawno robiłem wymieniałem pierścienie ale rzeczywiście dzwonią te pierścienie ale myślałem że to chyba nic takiego nie robi czytałem tu kiedyś na forum
teraz poczytałem na forum że im niższa wartość cieplna świecy tym lepiej spala paliwo a jeżdżę na 95 czy obniżenie wartości cieplnej świecy może troche dać mu prędkości?

markus767

jesli chodzi o ta swiece to jeśli jest okopcona to znaczy ze jest zła mieszanka i w gaźniku trzeba ustawic biedniejsza mieszanke ??

lewon14

właśnie nie jest idealna kawowa ale czy mniejsza wartość cieplna może zwiększyć trochę osiągi?

adasq

zobacz moze masz porysowany cylinder

lewon14

oglądałem ostatnio mojego ogara rozbierałem troche itp nie ma rys na cylindrze ale zauważyłem jedną rzecz: mianowicie z zębatki 11z zrobiła się zębatka 8z więc ją wymieniłem ale to i tak nic nie zmieniło wyczyściłem filterek teraz ma jeszcze mniejszą moc ale myślę że to dlatego bo zauważyłem że tylnie koło kręci się z lekkim oporem jakby coś je hamowało więc ja je smaruje troche lżej ale nic już wogóle 45km/h więc tu mam pytanie jak można zmniejszyć hamowanie się tego koła? dodam że sprawdzałem hamulce są odpowiednio wyregulowane
poza tym króciec odblokowywałem nie pilnikiem tylko dużym wiertłem więc nie jest idealnym prostokątem ale jednak ma wylot do gaźnika czy jak jest właśnie za dużo rozwiercone to to też może zmienić moc? dodam jeszcze że żre strasznie dużo paliwa nie wiem czemu poziom mam dobrze ustawiony ale coś sie wylewa na silnik tylko skąd?

tara512

kruciec nowy w sklepie z 8zł kosztuje ja tyle dałem a po za tym to wyczyść dokładnie kolanko i tłumik z nagaru ja gdy jawke kupiłem to wyczyściłem tłumik to od razu inny motor tylko ze ja miałem bardzo zapchany ale i tak na 11z zablokowana całkowicie z tym zapchanym tłumikiem szła 55

jablko

Tak jak masz za dużo rozwiercone to może Ci na mocy polecieć kup sobie krucieć do 10 zł owy w sklepie znajdziesz

$ydney

lewon14

myślę że tłumik nie bo niedawno wymnieniałem na sportowy wogóle uszczelki sprawne wymienie jeszcze kruciec zobaczę i napiszę co się zmieniło uczczelki wszędzie mam ale niczym nie poprzyklejane żadnym sylikonem ani nic myślicie że powinienem? i jeszcze powiedzcie mi co jeszcze z tym kołem można zrobić? sorki jak głupie pytania zadaje dla was pewnie mechaników ale mnie wszystkiego uczył ojciec co sam wszystkiego sie nauczył ale nie wiadomo czy dobrze:D

tara512

weź poluzuj łańcuch żeby nie był bardzo napięty dla testu mozesz go nawe mnimalnie naciągnąć i sprawdzić zy bedzie większay v,max bo jak raz sie przejedziesz na nie naiągni ętym łańcuhu to sie nic nie stanei a tak to bedziewsz zwiedział gdzie szukać problemu bo te scentrowane koła i minimalne luzy tak bardzo nie zwalanija ja mam scenroweane ylne koło a idzie jak głupia natomiast mój kolega ma luaz w ylnym i jemu też dobrze idzie

Kamil vel Ogar 200 :P

Co do tego simeringu to moze byc on, ja tez miałem rozwalony od strony iskrownika, jeżdził całkiem nieźle, trzymał obroty tylko na 2 i 3 przy wysokich obrotach zamulał jakby nie miał paliwa albo iskry, teraz wiem ze to było paliwo, skapnołem sie ze to simering bo iskrownik był coraz mokrzejszy, i tez wiecej niz 50 nie poleciał :/ ale teraz jest git Smile

Black Dog