planowanie głowicy

oko

ludzie wał wytrzyma bardzo dużo, tak czy inaczej to jest jawka czyli i tak będzie jeździć, chyba że się przesadzi i powiedzmy urwie korbowód....,wtedy mogą się ciekawe żeczy dziać

Wiśl@k

A może ktoś kto wie jak to się robi, dokładnie napisać na czym polega splanowanie głowica na przykładzie jawy ? To polega na sfrezowaniu tego metalowego pierścienia na obreczy którego są dziury na szpilki? Bardzo prosze o pomoc Rolling Eyes

Kojot

tak wils@k zgadza sie tak samo z cylindrem. to jest planowanie. szlif to co innego

Wiśl@k

Czyli mam sfrezować te wystające 2 metalowe pierścienie ( na głowicy i na cylindrze ). A tak mniej wiecej o ile ? one za długie to nie są takze tam milimetry wchodzą w gre. 1mm-2mm ?

I jeszcze jedno czy musze ze świecą kombinować ? milimetr czy dwa chyba nie spowodują ze jak kopne to dziure w tłoku zrobie ? Na pewno sprawdze przed rozruchem, ale tak sie pytam. A jak bedzie jednak waliło w tłok co mam zrobić ? Chyba nie wykrecać troche swiecy ? Pytam bo nei wiem wiec nie piszcie : idiota, głupek debil Very Happy

Wiem że szlif to co innego Razz

Kojot

setne i dziesiate milimetra Very Happy

Wiśl@k

Błyskawiczna odpowiedź Smile

Kojot

nic nie musisz robic komora spalania ma z 1cm wysokosci

Wiśl@k

Wielkie dzieny.

mandos

Według mnie nie ma co przesadzac ze stopniem sprężania, boJawka ma juz i tak wysoki jak na silnik chłodzony powietrzem (ponad 9). Zwiększenie stopnia sprężania spowoduje większe grzanie się silnika a w skrajnym przypadku moze spowodowac samozapłon mieszanki. ale to tylko moje skromne zdanie.
Pozdrawiam.

Kojot

mandos.... przerobi sobie na diesla jak samozaplon bedzie Very Happy

Wiśl@k

Jak wybuchnie - to wybuchnie. To wezme telefon i zrobie filmik: 1 ujecie jawa 2 ujecie pare kroków dalej - głowica Laughing

Kojot

parenasci krokow dalej.... swozen tloka Very Happy

ale koniec offtopu.

sir_headly

Jak się obawiasz wybuchu, to daj podwójne nakrętki na głowicę. Ale pozostaje jeszcze świeca Wink

. Ok, naprawde koniec offtopu:)

Wiśl@k

W samochodach są tytanowe nakrętki ale kosztują 100zł od sztuki . To chyba przesada Razz

miki1002

skoro będą tytanowe nakrętki, które wytrzymają wszystko to złamie się szpilka lub gwint na niej, nie wierzę w to żeby jawka dostała samozapłonu ( w diselach jest zapozapłon ale tam sprężanie dochodzi do 20:1, a w jakwach jest chyba 9,5:1), silnik może się bardziej grzać, ale jeśli będzie miał większą moc to nie będzie wysoko kręcony to się nic nie stanie ( mi silnik się nigdy nie przegrzał, nawet na podróżach 50km i więcej bez przystanku), bardziej bym się bał o gwint do świecy (kupiłbym nową głowicę przed planowaniem żeby mieć 100% pewność gwintu), po splanowaniu moc będzie sporo większa!!, niech się wypowie ktoś kto ma splanowaną głowicę w jawce ( ja miałem w motorynce i według mnie przyrost mocy wzróśł o około 35-40%)