kolanko

Kojot

brawo

jaro122

najlepiej to nałuż na sznurek azbestowy silikonu tem. potem zaciągnij obejmką i zostaw na 24h żeby wyschło

oloslawusus123

Właśnie a co zrobić z tłumikiem. Bo mam jeszcze ten oryginalny zwężany i sie zastanawiam, czy go rozwieracac, wywalic dławik, czy kupic nowy jawoski a moze od Simsona czy coś?

Piątal

Myślę, że rozwiercić (dławiki rzecz jasna!) jest najoptymalniej.
Na nowy tłumik szkoda kasy, a jak wywalisz dławiki do końca to jawa będzie dużo głośniejsza (policja może się czepiać a poza tym jak dla mnie to jawa itak jest za głośna i bez tego (po zejściu z niej nic nie słyszę przez pół godziny Razz

) )

oloslawusus123

Nie no moja jeszcze taka głośna nie jest. Thnx za rade

mangus

no ale przecież u mnie głośny wydech by nie wypalił bo jeżdze po różnych drogach przy działkowych i sąsiadów bym bódził a zreszta mam jedną jawę z rozwierconym dławikiem i to wcale dużo nie daje ...

capitan2

A ja nie załuje że przewierciłem dławik w tłumiku. troche tłumiczek skruciłem przy okazji
( ma bardziej "zadziorny" wygląd), no a to "popierdywanie" i się podoba fajnie brzmi. Wszstko łądnie uszczelniłem, skróciłem koanko i wydech mam zaj.

mangus

a nie jest trochę głośnawa ??

capitan2

No troche jest głośnawa ale jak uszcelniłem dobrze to niewiele od oryginału. gorzej jest jak jedziemy z kumplem we dwóch (obaj mamy przewiercone tłumiki) ;D

oloslawusus123

Własnie mam takie pytanie odnośnie tłumika:
Jako, ze mam jesczez ten zwężany tłumik i jak w nim zdejmę to zwężenie nie wiem jak to nazwać odkręca sie przy wylocie tłumika i trzeba młotkiem zbić z reszty rury wydechowej, to motor zaczyna basować strasznie i ma gorsze osiągi, słabiej rusza i wyciąga około 5km/h mniej. To jest normalne i czy w takim razie jka skróce kolanko będe maił poprawe osiagów na plus czy na minus?

mangus

współczuje ludziom koło których przejeżdzacie... ja nie planuje rozwiercać dławika bo nie chce mi sie w to bawić i nie lubie głośnych jaw...

mandos

oloslawusus123 jeżeli zdemontujesz końcówkę tłumika to w tłumiku pogarszają się zjawiska falowe, co pogarsza osiągi silnika. Skrócenie kolanka (które wchodzi kilkanaście centymetrów w tłumik) spowoduje zwiększenie się komory rozprężnej i poprawę zjawisk falowych co powinno skutkować poprawą osiągów silnika.

oloslawusus123

Aha. To mam przy okazji takie pytanie, czy znacie jakieś dobre środki do wyczyszczenia chromu z rdzy. Bo ten tłumik mam chormowany i juz sie sporo wyprysków porobiło i nie wygląda najciekawiej. Czy moze radzicie kupić nowy np. od Simka zeby mieć osiągi lepsze?

Piątal

Raczej chromów z rdzy nie oczyścisz. Musisz oddać do chromowania albo kupić nowy. Czy od simka będzie dobry to nie wiem- chyba lepiej jednak od jawy- zawsze będzie oryginalniej Smile

mangus

wg mnie oryginalny tłumik od jawy wygląda lepiej niż od simsona...