Cylinder 60

capitan2

Szczerze to nie wiem czemu krytykujecie części z allegro bo są to te same części co w agmocie. Prawdą jest to że nie są one najlepszej jakości ale chyba lepiej kupic nowy cylek niż robic kolejny szlif bo po trzecim czy drugim szlifie motor może ma kopa ale długo tak już nie pociągnie. Na początku sam nie miałem przekonania do cylindra 60 cm3 bo w praktyce to jest 50 z "kawałkiem " ale nigdy nie słyszałem by w trakcie używania tego cylindra stanął wał bo takie opinie się na forum pojawiały, prędzej wał stanie od mocniejsze gaźnika bo po prostu są to za duże obroty jak na tego typu sprzęt. sorry za offtop ;p Dodam że sam poszukuje cylindra czeskiego ale tego okrągłego tuningowanego znacznie większego niż te dostepne w polsce. W tym celu załozylem pare kont w czeskich sklepach interentowych , ale nic nie znalazłem........ pociesza mnie fakt ze allegro otwiera swój oddział w czechach.

A tak na marginesie znalazł ktoś gdzieś oferte z tymi cylkami okrągłymi ???

sir_headly

Ja się już kilkakrotnie pytałem i się nie dowiedziałem...

Kojot

no wlasnie sa tesame co na agmocie a drozsze Razz

jeden koles sprzedaje kosz sprzeglowy do sima (daje przyklad) i na agmocie kosztuje 75zl a on niedosc ze sprzedaje za 100zl to nawet fotki frajer nie zmienil ...

omenn

mangus

bardzo ciekawie musi to wyglądać ... okragłe cylindry : jeszcze sie z czyms takim nie spotkałem ... prosimy o foty ...

gustaw

pamętajcie o tym ze jak kupicie juz ten cylinder 60cm to padnie wam wał na 100 % wybija mi 20 lat i mam jawe350 i miałem wał dobry bez luzów itp itd zrobiłem szlify cylindrów i wał pad po 3500km więc myśle że jeźeli ktoś chce mieć z głowy remąty to niech da wał do regeneracji i przy okazji zakupi specjalne potwardzane łożysko igiełkowe to tyle w tym temacie
o i nie zapominajcie ze silnik jawki jest wysoko obrotowy co bardziej ma wpływ na obciążenia wału

mangus

no warto by było zregenerowac i umocnić wał tak dla pewności ...

gustaw

ja bym proponował zachować silnik w oryginale może nie będzie należał do najszybszych ale na pewno przejedzie więcej km niż te z większymi cylindrami

gustaw

ja bym proponował zachować silnik w oryginale może nie będzie należał do najszybszych ale na pewno przejedzie więcej km niż te z większymi cylindrami

mangus

chyba masz jakies problemy ... napisałes double posta ...

oloslawusus123

Właśnie mam jeszcze jedno pytanie. Co sie według was bardziej opłąca: zplanować głowice czy kupić nową? Nowa pewno jest lepsza i daje wiecej mocy. I tak w ogóle po czym poznać, ze głowica już nie najlepiej ciągnie?

mangus

jak głowica jest porysowana to słabiej ciągnie i lepiej kupić nowa ,najlepiej sprowadzic z czech ...

oloslawusus123

Aha, thnx za info

capitan2

[link widoczny dla zalogowanych] okrągly może nie dokońca ale o takie coś mi chodzi , a apropo głowicy sprowadzonej z czech ??co da ci głowica sprowadzona z czech jeśli jest ona robiona w takich samych małych zakładach jak w polsce i jest wykonana z tych samych materiałów ?? oryginalnej już nigdzie nie dostaniesz chyba że z drugiej ręki, a swoją drogą planowania głowicy czy jak to sie tam mądrze zwie nie polecam.

Jawkowicz

Chrzanisz stary Exclamation

Ja mam zamiar planować głowicę, obniżę ją o 2,5mm i będzie większy stopień sprężania. Oddam do regeneracji wał, ale i tak nie ma luzów. Nowe simmeringi, łożyska, tarcze sprzęgłowe. Cylinder do szlifu, do tego zakład dobierze mi tłok i pierścionki i będę śmigał ponad 80km/h. Jeszcze rozwierce do 18 mm gaźnik Jikova Very Happy

Fajny ten cylinder okrągły, ale gdzie go kupić Rolling Eyes

?