Co z tłumikiem :?:

sir_headly

O fak:) Nic nie wiedziałem o tym niby sitku. Ale nic tam nie było, zadnego sitka-nic mi później nie wylatywało z tłumika. A twoją metodą się nie dało tego wyjąć;/
A jak patrzyłem później do tłumika to się okazało, że mam przewiercony dławik-poprzedni, głupi właściciel nie rozwiercił fabrycznych dziur tylko wywiercił dwie nowe:( Idiota! To przez to moje moto chodzi jak Bizon:( A prpopo poprzedniego włąściciela-przynajmniej miałem rozwiercony kruciec:) ale i od strony koła zamachowego wał fleksem spiłowany prawie że na kwadratowo:((( Co za inteligent:((( I to on pewnie ten dławik tak założył że się go teraz wyjąć nie da:(

miki1002

przepalanie to dla mnie nie jest dobry pomysł, ogień zostawia osad, dla mnie lepiej jest wyciągnąć wszystkie dławiki i papierkim je a sam tłumnik ta jakimś drutem czy coś

darcia · Gość

te a don jak sie pyta to on nie widzi ile mozna skrocic ??

Piątal

Słuchajcie, mam takie pytanie:
mam w jawce przerobiony kruciec, ale dławik w wydechu pozostał. Czy rozwiercenie da mi duzo mocy (gdy kruciec juz jest przerobiony) czy nie warto się z tym bawić? Mam silnik na dotarciu, może warto byłoby poczekać z pełnym odblokowaniem i dać mu chwilę na dotarcie? Smile

Jawkowicz

Czytaj Piątal. Rozwiercenie dławika nic nie daje(nie biorąc po uwagę głośniejszą pracę motorku). Zwięszenie mocy polega na przerabianiu komory rozprężającej w tłumiku, więc głupie rozwiercanie nic nie daje Exclamation

Jeżeli chcesz w pewnym stopniu zwięszyć moc motorku, to skruć kolanko, żeby wchodziło na ok. 3cm do tłumika i wyczyść porządnie tłumik(wyjmij dławik, jeżeli nie odzie dobrze, to postukaj w obudowę tłumika młotkiem, najlepiej gumowym i uderzaj tłumikiem o podłoże, podłuż coś, żeby do nie zniszczyć i ewentualnie podłoża). No i kruciecrozwierć, albo wymień, dysza główna 70 i będzie Ci ładnie chodzić. Pozdrawiam

Wiśl@k

Ale jezeli masz 13Z to zapomnij o podjeżdżaniu pod górke na 3.