jak podnieść iglice?

Cris

Pytanie jak w temacie: jak się podnosi iglicę?
Oczekuje jasnego wytłumaczenia, fajnie by było jakby były zdjęcia, ponieważ oglądałem cały gaźnik cm po centymetrze i nie znalazłem nic co można regulować poza śrubą na sprężynce.

motórzysta

A więc postaram sie opisac CI krok po kroku o co biega Wink

:
1. W miejscu gdzie linka od gazu przchodzi do gaźnika , jest taki dekielek z wypustkami dokoła , musisz to odkręcić Wink

jesli to odkrecisz wyciagniesz to do góry , to na koncu linki masz przepustnice ( taki siwy owal ).
2. Musisz wypiąć linkę , po wypieciu bedziesz mial ten dekielek [czyt 1 punkt ] sprężyne , przepustnice , i taki jakby złoty pręcik z naciętymi rowkami ( to wlasnie jest iglica ) na iglicy w tych wycietych rowkach umieszczasz blaszkę Wink

powinna ona sie znajdowac na iglicy Smile

w zaleznosci od tego ile twoj motór potrzebuje paliwa , na ten rowek musisz ustawic Smile

pierwszy rowek od dołu - jawka dostawac bedzie najwiecej paliwa Wink

pierwszy rowek od góry - jawka dostawac bedzie malo paliwa Wink

Mysle ze jusz kumasz ?

Cris

ok, jutro na działce spróbuje i napisze o rezultatach, bo wpierw musze przejechać 30 km na działke z poznania i tam będę kombinował Very Happy

dzięki za pomoc

Cris

dobra, podniosłem oglicę-przesunąłem o jeden rower w dół (mam 4 rowki), dobrze zrobiłem? Ogólnie to rozkręciłem gaźnik na części pierwsze, przeczyściłem wszystko, dysze itp i dokonałem wstrząsającego odkrycia.... okazało się, że króciec jest dławiony. Za tydzień jadę się tym zająć i tu mam parę pytań, żeby nie zakładać nowego tematu:
Jakie podstawowe przeróbki mogę wykonać? Nie mam tu na myśli planowania głowicy czy poszerzania kanałów w cylindrze bo nie jestem tego w stanie sam zrobić.
Myślę jednak o odławieniu króćca, wypolerowaniu cylindra w środku, założeniu większych dysz (no właśnie, jakich? jakie kupić?) i rozwierceniu gaźnika, tylko niewiem jak to zrobić Very Happy

Co sądzicie o moich zamiarach? I jak wykonać polerkę cylidra?

PS po przeczyszczeniu gaźnika, wyregulowaniu itp lepiej się wkręca na obroty, bo wcześniej mulił na 3 niemiłosiernie. Mam świece iskra f95.
Ogólnie to w regulacji gaźnika (metodą prób i błędów) miałem raz w dłuższej przejażdżce, ze jak jechałem i docisnąłem manetkę do końca to sie zwalniał, natomiast jak trochę popuściłem to miał moc i przyspieszenie

motórzysta

O tym masz pełno tematow jusz Wink

jak przerabiać i sie nie narobić ;p
jesli Ci muli na pełen manetce odkręconej ;d to za mało paliwa jeszcze Wink

)

Cris

a rowek na samym dole. A może mi się popieprzyło i żeby było więcej paliwa to nie o rowek w dół tylko o rowek do góry? Bo ja miałem na 3 rowku od góry (krótszej części iglicy) i dałem na 4 rowek. A może powinienem większe dysze dać?

sorber

no to poziom paliwa zwiększyłes. zobacz blaszke w gaźniku przy zaworku pływaka

Cris

a co to pływak? Razz

a może poprostu to dlatego, że oddławiony kruciec nie jest? Mniejsza ilość mieszanki do cylindra idzie

sorber

jak rozkręciłeś gaxnik to jest tam takie małe zółte gówienko z igielką na końcu Smile

taka banka no kurde cos jak spławik do wędki Razz

i on siedzi w gaźniku. i w tej komorze w górnej częsci jest zaworek i on jest z blaszka odegnij ta blaszke lekko

Cris

ok. teraz w sobotę zabieram się wogule za oddławienie jawki. A co sądzicie o kupnie większych dysz?
Wogule myślę nad opracowaniem małej turbiny do ogara. Jedynym problemem jest dławienie się silnika z powodu zbyt małej ilości benzyny w mieszance, jednak jakby ustawić tą mini turbinę na pewien zakres obrotów problem by się rozwiązał. No właśnie, tylko lepiej na niskie czy wysokie obroty? To jest narazie czysta teoria. Jako wiatrak wykorzystał bym boxowe chłodzenie od intela. Krótkie łopatki i dosyć wysokie obroty.

sorber

hehehe. nie da rady Smile

łopatki turbiny w silnikach kręcą sie ok 15 000 obr/min a nie 600 Razz

mandos

Sorber dodaj jeszcze jedno zero do prędkości turbiny Smile

sorber

acha

no to na pewno wiatraczek z kompa nie da rade Laughing

chocbys mu nie wiem jkaie napiecie dał Smile

prędzej spalisz silnik Smile

Cris

no ten silnik ma 6 000 obrotów Very Happy

gdyby zamontować taką turbinę z 150 000 obrotów to ogar nawet by nie odpalił, a turbina by nawet nie drgneła (zasilana jest spalinami). Ja myślę o mniejszej wersji zasilanej z akumulatora, która dawała by chociaż troszkę odczuwalną różnicę. To ma być taki bardziej eksperyment, tylko zapewne po założeniu takiej mini turbiny mieszanka by miała za mało beny, zgadza się?

sorber

no mniej ale by chyba działało. nie wiem dokładnie bo w turbospęzarke nie bawiłem sie ale odpusc sobie ten pomysł.

kto ci powiedziałze ten wiatrak ma 6000 rpm ?