Czy to możliwe że po pół roku mam kołnierz na cylindrze?

bergu

Witam kupiłem nowy zestaw polskie 60 przez lato początek lipca docierałem go przez wakacje a od września zacząłem jeździć do szkoły mam ok 16km w obie strony i pod koniec tego roku odczułem spadek mocy (przełom październik listopad) wszystko przeczyściłem posprawdzałem było by ok ale po ściągnięciu głowicy wyczułem dość taki sobie kołnierz, i teraz sobie myśle czy to jest możliwe bo jeśli tak to przeszlifuje [link widoczny dla zalogowanych] 50 na 55 i bedzie git

edhar

a czy możesz jaśniej? Bo nie wiadomo co masz na myśli, pisząc kołnierz itp, no chyba że ja jestem ułomny, to przepraszam...

bergu

wraz z wrzywaniem cylindra na tuleji tworzy się taki kołnierz na tulei cylindra od strony [link widoczny dla zalogowanych] myśle że teraz jest jaśniej

pawlo300

witam miałem to samo i myślę że to właśnie efekt tego polskiego 60.... też docierałem starannie i też na praktyki szkolne dojeżdżałem 7 km w jedną stronę i używałem go tylko do dojazdu pół gazu mu dawałem nie więcej....
potem zrobiłem jak mówisz i trzymało i nacieszyłem się długo...
moim zdaniem zestaw 60 nie nadaje się na dalekie trasy tym bardziej jak się jeździ co dzień i jak mówisz trasy po 16km daj czeski po szlifie i będzie git:) PZDR

Profi

inaczej nazywa się to próg cylindra, jeździłem na polskiej 60 przez dwa lata i progu nie mam do dziś, dlaczego u Ciebie jest? za mało oleju prawdopodobnie, no i katowanie. jakość materiału może i jest zua, ale bez przesady tak szybko przy prawidłowym użytkowaniu nie powinno się nic dziać

Piankos

niech zmieni pierścienie i będzie git, przyczyną jest za ostry kat ^^

edhar

aha juz czaje. da lepiej czecha do szlifu, a to sprzedaj na allegro jako dobry dotarty cylek Very Happy

kornel9797

bergu

co do materiału to właśnie też nie jestem pewny bo kumpel też ma 60 i jeździ któryś rok a do katowania to pare razy się odkręciło tą manetke Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

Profi

to się wypowiem co do katowania, od kiedy kupiłem 2 jawkę, pierwsza jest odpalana parę razy do roku, w jednym celu, poszalenie, w lecie na jeziorze, górki, zjazdy, podjazdy, bączki itp, a w zimie jak to w zimie na ośnieżoną łąkę lub drogę i kat, no i sprawa wygląda tak, przejechałem na tym zestawie ok 4tys km, z czego na kacie 700km, no i mam już 3 komplet pierścieni a cylinder bez progu, więc albo katowałeś moto na każdym biegu do odcinki, przez cały okres użytkowania, albo zapomniałeś o oleuj

bergu

a może być powodem 5km przejazd na rozpuszczalniku z [link widoczny dla zalogowanych]em ?

kornel9797

Tak może to być powód, jak by ci na tym rozpuszczalniku tylko chodził czy zrobiłbyś parę metrów to nic by się nie stało ale po 5km może to być związek.

Profi

no to szlif, rozpuszczalnik jest bardzo suchy, i na pół litra nie wystarczy setka oleju

bergu

ok dzięki
[link widoczny dla zalogowanych]