ABC Rozpolawiania Silnika - Jawa 50 i Ogar 200

Sakul · Wysłany: Pią 20:33, 23 Mar 2007 Temat postu:

Ja mam teraz przy sobie i mogę cyknąć fotkę ale komem, a wtedy nie będzie nic widać Sad

maniekv20 · Wysłany: Pią 22:09, 23 Mar 2007 Temat postu:

kilka rad:
1 przed ściąganiem z ramy spuśćcie olej, a jak działa to morzna wlwać ropy zamiast oleju odpalić niech pchodzi i spuścić te pomyje.
2 Łożuska można spokojnie wybić młotkiem tylko trzeba wiedzieć gdzie uderzyć i bić przez aluminiowy bądz miedziany pręt.
3 Roskrencając silnik nie zawsze trzeba wykręcać zapłon.
4 Kupując ściągacz za 20 zł nie liczcie na cuda, to jeden z techniki WiW ja mam za 120 zł i jeszcze nie jest całkiem dopracowany.
5 Radze wam wykręcone części układać kompletami wtedy na pewno nie będziecie mieć problemów ze złorzeniem.
Cool

pozdro dla was

bartek_00 · Wysłany: Sob 12:34, 24 Mar 2007 Temat postu:

Nie bedzie zdjec ;/ Nie mam sciagacza a srubokretami nie moge sciagnac ... jak zalatwie sciagacz to dopiero rusze dalej ... Sad

Aktualnie poleruje sobie kapy

adek755 · Wysłany: Sob 15:59, 24 Mar 2007 Temat postu:

Sakul wrzuć foty. Może coś dostrzege. Jak nie da rady, no cóż... Poczekam aż temat bartka dojdzie do tego etapu Smile

. PS bartek narazie Ci super wychodzi przy pomocy innych userów <ok>

bartek_00 · Wysłany: Sob 16:19, 24 Mar 2007 Temat postu:

Adek czego nie wiesz z tym gaznikiem ?

adek755 · Wysłany: Sob 19:05, 24 Mar 2007 Temat postu:

No bo wkońcu trzeba 3 mieć te śruby\dysze czy 2? bo ja mam 2 zewnętrzne a środkowej nie mam, a tata mówi że środkowej nie trzeba

Sakul · Wysłany: Sob 19:15, 24 Mar 2007 Temat postu:

Sam nie wiem co w tym trudnego. Mam nadzieje, ze o to chodziło. Żeby nie było wątpliwości:
1 króciec
2 przewód paliwowy
3 linka gazu
4 filtr powietrza
5 regulacja wolnych obrotów
6 dysza
7 dysza Smile

mandos · Wysłany: Sob 19:16, 24 Mar 2007 Temat postu:

Środkowa służy do regulacji uniesienia przepustnicy i przez to do regulacji jałowych obrotów i według mnie musi być.

bartek_00 · Wysłany: Nie 7:15, 25 Mar 2007 Temat postu:

6 to chyba dysza 38 a 7 to 68 jesli sie nie myle

Przedmuchaj dusze ... to pomoze

Jawkowicz · Wysłany: Nie 7:56, 25 Mar 2007 Temat postu:

Jeżeli chodzi o zdjęcia sprzęgła:
Kosz sprzęgłowy z nakrętką i zabezpieczeniem:
[link widoczny dla zalogowanych]
Sprężynki i zabezpieczenia:
[link widoczny dla zalogowanych]
Pokrywa z miseczkami na sprężynki:
[link widoczny dla zalogowanych]
Tarcze sprzęgłowe i łańcuszek:
[link widoczny dla zalogowanych]
Podkładka między tarcze sprzęgła:
[link widoczny dla zalogowanych]

Zdjęcie rozłożonej skrzyni:
[link widoczny dla zalogowanych]

1. Wałek kopnika z półksiężycem
2. Wałek sprzęgłowy z zębatką 20z
3. Wałek pośredniczący (pośredni, jak kto woli) z zębatką 18z
4. Simmeringi
5. Grzechotka z tulejką
6. Zębatka zdawcza z tulejką, zabezpieczeniem i nakrętką
7. Zmieniacz biegów
8. Wodzik
9. Prowadnica wodzika
10. Nakrętka i podkładka sprężynująca na zębatkę wału
11. Zębatka wału
12. Sprzęgło
13. Łańcuszek sprzęgła
14. Wałek zdawczy
15. Kopnik
16. Oring kopnika
17. Sprężyna kopnika (tylko ta jest uszkodzona, powinna mieć zakończenie, które wchodzi na półksiężyc U, a nie L jak jest na moim zdjęciu)
18. Popychacz sprzęgła
19. Łożyska
20. Tulejka korbowodu
21. Zabezpieczenie łożyska sprzęgłowego
Jest jeszcze zabezpieczenie łożyska zdawczego, ale nie mam jego zdjęcia, bo nie mogłem wyciągnąć. Wygląda tak samo, tylko jest większe.
Pozdrawiam Jawkowicz Wink

adek755 · Wysłany: Nie 9:05, 25 Mar 2007 Temat postu:

Tak... Właśnie chodzi o to, że ja nie mam śruby regulacji wolnych obrotów!!! ale jakoś jeździ jawka. Ja też myślę, że tam potrzebna jest śruba, ale tata, który też miał jawke kiedyś, mówi że nie trzeba :/. A jakie były by objawy jeżdżenia bez tej śruby regulacji wolnych obrotów?? Może prawie całkowity brak siły?? U mnie właśnie to jest... Wogóle nie ma siły, zanim na 1 wrzuce, musze się odepchnąć i wogóle mocy nie ma. Czy to jest wina tej śruby? Poprzedni właściciel napisał mi na gg żebym przeczyścił dysze i gaźnik, ale nie na biegu dobrze gazuje i wogóle... Prosze o pomoc. Sory bartek że robie OT z twojego tematu, ale może to się przydać przy ABC. Jak nie, to przepraszam

mandos · Wysłany: Nie 9:23, 25 Mar 2007 Temat postu:

Silnik będzie dostawał lewe powietrze przez otwór po śrubie. Zatkaj ją palcem i zobacz jak chodzi.

bąbel021 · Wysłany: Nie 9:32, 25 Mar 2007 Temat postu:

no pewnie ze musi byc sruba wolnych obrotow po pierwsze lewe powietrze bedzie dostawal czyli spadek mocy a po drugie nie mozesz regulowac obrotow pozdro

adek755 · Wysłany: Nie 9:44, 25 Mar 2007 Temat postu:

Ok dziękuje. Już zamykam ten mini OT. Kontynuujcie temat bartka

bartek_00 · Wysłany: Nie 10:30, 25 Mar 2007 Temat postu:

Widze ze kolega Jawkowicz zaszalal i postaral sie bardzo za co dziekuje ! Opis kapitalny Smile

I pytanie odnoscnie obrazka

Jak sciagne zawleczke to potem musze cos jeszcze odkrecic ? zeby to sciagnac ...