Super Jawa

Pieczer

Witam
Mój kolega dostał od wujka jawke. I nic by było w tym dziwnego ale mój kolega chwali sie jaka to jego nie jest zaje*ista. I mam do was kilka pytań :
1.Czy jest możliwe aby jawka na standardowym cylindrze i (wątpliwie) zmienionych trybach w silniku i na zębatkach na prędkość osiągnela prędkość powyżej 90 km/h ?
2. Czy zdjęcie gumy od filtra powietrza (tej rurki) podczas jazdy zwiększyło jej osiągi ?
3. Czy możliwa jest zmiana trybów w skrzyni biegów ?
4. Czy przy prędkości powyżej 90 km/h linka od licznika się urywa ?

Chciałbym abyście odpowiedzieli mi na te pytania ponieważ podejrzewam że większość (a może wszystkie) te pytania to bujdy. Wiem wydaje się wam że to głupie że pytam sie oto was ale problem jest w tym że on tą jawką jeszcze nie jeździł ponieważ ma rozlegulowane sprzęgło. Za odpowiedzi będą pochwały.

yookez

pochwały motywują Very Happy

a

1.nie
2.może zwiększyć może zmniejszyć Very Happy

3.tak:D
4.nie Very Happy

pozdro:D

arekd

1. Niech weźmie się przejedzie 90km/h na ścigaczu to zobaczy co to 90km/h na motorze!!!
2.Powinno troszkę zwiększyć
3.Nie próbowałem ale może i się da ale to bardzo mało prawdopodobne
4.Zależy od linki po pierwsze a po drugie jawka nie jest w stanie jechać 90km/h

moskit122

Nie
Nie
Tak
Nie
1. mocy nie starczy, na forum wielu pisało że prędkość maksymalną podobną uzyskiwali przy różnych zębatkach co świadczy o tyk iż moc jawki wystarcza do max prędkości 65-75km/h (licznikowo przy silniku w dobrym stanie).
2. zdjęcie gumy skutkuje za dużą ilością powietrza w stosunku do paliwa, układ dolotowy w jawce jest także dobierany tak samo jak wydechowy, zwiększy moc jeśli masz na przykład ustawiony za wysoki poziuom paliwa w komorze pływakowej ale przy prawidłowej regulacji mocy nie zmieni.
3. Można jak najbardziej, tylko pytanie skąd dostaniesz takie tryby? Jedyna możliwość to wymiana całej skrzyni ale tu tez problem z dostępnością. Jak Ci się uda coś dopasować to oczywiście, ze można zmienić.
4. linka nie zrywa się nawet przy 200km/h tam jest małe obciążenie, takie linki (czasem o większej średnicy) stosowane sa w większości starszych samochodów i motocykli.

plusminus

co do pkt. nr to poszukajcie na forum, bo pisałem i nie tylko ja..

holipa

zmiana trybów jest jak najbardziej możliwa , ale nieopłacalna. materiał + frezer co ma pojęcie to koszt kilkuset złotych

jawek 50

1. Jawka niezajechana osiąga maxymalne obroty w przedziale 8500-8700RPM. Na zębatce 12Z prędkość np. 30kph = 3000RPM, 50kph = 5000RPM itd.
Silnik igła (nie taki po nie wiadomo jakim remoncie) tylko dobry silnik (wał w świetnym stanie jak i łożyska) na 3-cim biegu osiąga maxymalne obroty czyli 8,7k RPM co się równa 85-87km/h. Na 13Z nawet taki silnik nie da rady pociągnąć więcej jak 85kph bo jest już to za duże obciążenie dla silnika (tylko 3,5 max 4KM)
Prędkość powyżej 90/h nie jest możliwa w standardowym silniku.
2. Przy niższych obrotach silnik będzie bardziej elastyczny ale przy wyższych będzie za mała dawka paliwa co będzie skutkować kochanym "buuuu" i przerywaniem.
3. Zapewne możliwa ale kto by się pokusił o dorabianie trybów za nie wiadomo ile
zł Wink

4. Postaw Jawke na stopkach wrzuć 3-kę i daj gaz do oporu, na blacie będziesz miał z dobre 90/h ale linka nie strzeli Wink

hondansr70

Tak jawa i 9000tys rpm bardzo ciekawe Confused

plusminus

jawek 50

Moc osiągana jest przy 6,5k RPM, później moc musi spaść do 0 i wtedy są max obroty czyli te 8700RPM są wynikiem możliwym.

plusminus

Możliwym zapewne tak, po załamaniu krzywej mocy przy po najwyższym jej osiągnięciu moplik po prostu nie przyspiesza..

hondansr70

ja tu widzę max 8tyś a nie jakieś 8700rpm poza tym i tak nie osiągnie tych obrotów podczas jazdy Surprised

jawek 50

holipa

jawek 50