Silniki 2T wyprą z produkcji 4T?

Nowicjusz

Witam. Przeglądając internet wpadłem na taki artykuł:
[link widoczny dla zalogowanych]
Wg niego silnik 1.2 ma moc ok 80KM, pali 5l/100km (w mieście) i jest elastyczniejszy. Czyli by wychodziło że jest lepszy od podobnego czteropaka właściwie w każdym calu. Tylko ciekawe jak z żywotnością, uważam że dobrze zrobiony silnik 2T jest bardziej żywotny niż 4T podobnej klasy. Jak uważacie przyjmą się takie silniki?

plusminus

Nie wiem kto pisał ten tekst, ale znalazłem w nim 4 błędy.. ;]
Pomysł bardzo prosty i dużo łatwiejszy niż JJ2S (dla tych co nie wiedzą, silnik 2t z ruchomymi zaworami przytwierdzonymi do tłoka otwierającymi i zamykającymi okna przepłukujące komorę spalania). Konstrukcja jest już znana z silników wysokoprężnych 2t, dodane jest tylko kilka ulepszeń do nich. Nie rozumiem tutaj jednych rzeczy co do rozwiązań konstrukcyjnych, jakby ten artykuł pisał jakiś człowiek nie znający się w ogóle na silnikach. Tłok nie jest pokryty nicasilem, zaś cylinder, brak fachowej nazwy komory spalania.. Do tego projekty przydałby się jeszcze kompresor na dolocie i dyfuzor(y) na wylocie. Dziwi mnie też pominięcie sondy lambda w tym układzie..

Nowicjusz

W sumie to był prototypowy silnik więc może to o czym pisałeś jeszcze dołożą/

plusminus

Swoją drogą bardzo ciekawa konstrukcja, gdyby ją usprawnić tak jak napisałem wyżej i dodać jeszcze system ECU (system przepustnic wydechowych) aby dodać ciśnienia do wydechu w czasie gdy zawór przy cylindrze będzie zamknięty, to owa jednostka miałaby moc o wiele wyższą niż ma obecnie.
Jakby ktoś był zainteresowany zrobieniem prototypu, to ja jestem chętny do skonstruowania podobnej jednostki. Wink

Nowicjusz

W ogóle stosunek mocy do spalania jest niezwykły 5l/100km (w mieście) przy mocy 81KM to dobry wynik (wg mnie) taki silnik przy tej mocy mógłby łykać nawet 7-8 l/100KM a to spora różnica. Ciekawe czy Ford wprowadzi te silniki do masowej produkcji. No i jak z żywotnością i odpornością na idiotów (pałowanie).

holipa

5l ale w jakim nadwoziu ? kartonowym ?

w sumie są już auta o trochę mniejszej mocy i takim spalaniu w mieście
lupo 1.2 TDI pali max 4,5l ON na 100km i to w mieście , w mieszanym 3,7/100, a w trasie idzie zejść do 3-3,1l/100km
jeśłi chodzi o moc to ma 61KM , co wg mnie jest dobrym wynikiem.

VW UP 1.0 75KM pali też około 5l/100km po mieście

fiat 500 1.3 multijet 5,3l/100km po mieście (95KM)
0.9 benzyna 4.8l/100km miasta (85KM)

Seat Arosa 1.2 TDI też w 5l/100 się mieści

Skoda citigo 1.0 75KM też się zmieści

to tak na szybko , znajdzie się jeszcze kilka ze starszych aut które też dadzą radę.

choćby stary citroen AX w dieslu , który palił 4-4,5l/100km miasta , może słabszy ale jednak

Nowicjusz

Ale podajesz głównie diesle a to jednak benzyniak to odrobinę inna klasa zważywszy że diesle zwykle mniej spalają.

holipa

nie licząc ax przytoczonego na dole to jest pół na pół.

ale zauważ jedną ważną rzecz. podaję turbo diesle , a jak umiesz TDI'kiem dobrze startować to wolnossąca benzyna o tej samej mocy zostanie w tyle

plusminus

Tylko, ze już schodzicie na plan 4t, gdzie są one juz w pełni ulepszone, a nie jak tutaj powstaje dopiero prototyp. Ciekawi mnie jego dalszy rozwój.

moskit122

ja wymyśliłem coś konkretniejszego Smile

już coś wspominałem, jak będzie czas to w końcu narysuje Smile