czym roznia sie wersje simkow?

snikers1991

sory ze tu Razz

ale jakos nie chce mi sie logowac na forum simsonow narazie .. ;D
czym roznia sie te wersje sr50 od s51 ? silniki sa te same ;p no moze zalezy 3-4 biegowe a reszta ;> ?

kusiu175

SR50 to jest "niby skuter " a S51 troche podobny do Ogara.

snikers1991

no tak to tez wiem Razz

zapomnialem dopisac Laughing

czyms jeszcze ? oprocz tego ?

kusiu175

Silnik ma chyba ten sam, tylko biegi w SR sie dziwnie zmienia. Dzwignią do przodu i do tyłu... Stacyjke ma tez w innym miejsu chyba, ma też kontrolki na desce rozdzielczej Very Happy

I chyba tyle... jeździ tak samo, troche mniej wygodniej mi jest na SR ale ogólnie spoko maszyna Very Happy

Piotrek1993

Simson sr ma mniejsze koła, inną nieco zębatkę zdawczą, w tych późniejszych wersjach (połowa lat 90-tych) montowane były rozruszniki elektryczne. Silniki to bez różnicy, bo 4 biegowy montowali tak samo w s51 jak i sr50, a poza tym praktycznie nie ma różnicy miedzy 3 a 4 biegi. Niektórzy mówią ze 4 biegowy szybciej przyspiesza, ale ja tam nie zauważyłem wielkiej różnicy. Prędkość taka sama. Jak kolega wyżej wspomniał, stacyjka jest inna, na pewno lepsza niż w s51, bo w s51 da się przekręcić śrubokrętem ;D No i sr ma mniejszy zbiornik paliwa, chyba 5 l, gdy s 51 ma 9,5l (ale nie jestem do końca pewien).

Bartezz

Piotrek1993 ja na śrubo kręt jeździłem jak kluczyk zgubiłem ale tego samego dnia co go zgubiłem to tego samego dnia go znalazłem Very Happy

snikers1991

aha dzieki wielkie Smile

hakuj

ogierek simson ma bak 8.7 Wink

ogar ma chyba ok 9 Wink

w SR jest łatwiejszy dostęp do kluczy w razie awari bo pod siedzeniem to wozisz , tak samo jak akumulator , w s51 sa schowki jak w ogarze , choć można je przerobić na kluczyk Wink

Co do zebatki S51 ma z przodu 15 z , a SR 16z to wynika z wielkości kół )

MiNiŚ

Poszczegolne modele roznia sie rowniez instalacjami elektrycznymi; zarowno napieciem w instalacji 6 [V] lub 12 [V] jak i rozwiazaniami; niektore posiadaja mechaniczny przerywacz (platynke), inne elektroniczny, jeszcze inne sa wyposazone w moduly Elba, Eva itd; jeszcze inne w ukladzie ladowania procz "Elby" maja dolozone mostki Graetz`a (oryginalnie!). Roznia sie rowniez kolami magnesowymi, a dokladniej ich centralnym elementem (krzywka). W niektorych modelach przerywacz kierunkow jest zespolony w "Elbie" (bo taka jest idea owego ukladu), a w innych jest wydzielony z bimetalem i kilka jeszcze tajnikow w "elektryce" siedzi... Wink

Co do reszty, o ktorej pamietam: ksztalt kolanka jest inny w Enduro niz w pozostalych wersjach; wersja terenowa ma puszczony wydech gora, po skosie z prawej strony, natomiast Compfort itd uklad wydechowy ma umiejscowiony na dole, pod stopkami kierowcy i pasazera.

W starszych modelach byly montowane inne nieco silniki:
[link widoczny dla zalogowanych]

W nowszych 3 i 4 biegowe:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Roznice byly rowniez w pokrywach bocznych silnika:
Wizualnie napisem 3 i 4 (liczba biegow)
Technicznie: Nowsze modele posiadaly "wyprowadzenie" do obrotomierza, niektore pokrywy byly plastikowe (tansze) a inne aluminiowe (znacznie drozsze)...

Kolejna sprawa: Starsze typy mialy gazniki 16N1, nowsze juz 16N3 , 16N3-4 (niewypal totalny) itd...

Wiadomo, odpowiedni ksztalt nadwozia rowniez charakteryzowal poszczegolne modele; rozmiar felg, licznik, obudowa przedniej lampy (w skuterze), blotniki w SR50 plastikowe sie spotykalo, w reszcie metalowe, z wyjatkiem niektorych "Enduro", gdzie ufo byly z tworzywa wykonane. Dany model roznil sie nawet tylnimi amortyzatorami, jedne mialy ceniutkie standardowe, inne z mozliwoscia nastawy (jak w MZ`cie).
Jest troszke tych roznic, chyba nocy nie wystarczyloby, aby o wszystkim napisac. Razz

Pozdrawiam Wink

Piotrek

Nie zapominajmy o modelach S53M [link widoczny dla zalogowanych]) i o modelach S53 [link widoczny dla zalogowanych])

MiNiŚ

O wlasnie, wazne spostrzezenie Wink

Ponadto nowsze Simki mialy do kola magnesowego przykrecana zebatke, a zewnatrz montowany elektryczny rozrusznik, dzieki czemu motorek odpalac mozna bylo zarowno z "kop startera" , jak i na przelacznik zespolony z manetka na kierownicy... Tutaj rowniez wyposazono owe modele w nieco zmodyfikowana kape od strony zaplonu. Wink

Piotrek

Na tym filmiku pokazany jest właśnie taki silnik z rozrusznikiem elektrycznym http://www.youtube.com/watch?v=rReImkM3Llc

Piotrek1993

Oj, chyba nie każdy tak miał, tylko te "bogate" wersje, ale nie jestem pewien.
A aby mieć rozrusznik to wystarczy kupić kapę, sam rozrusznik (koszt ok 80 - 90 zł), ten tryb no i u tokarza dotoczyć takie cudo, aby można było ten tryb zamontować.

Dla zainteresowanych, ten urywek co podał Piotrek pochodzi z filmu Lehrvideo
[link widoczny dla zalogowanych]

hakuj

dobra juz , tego wszystkiego jest w bród , saj eszcze trajki na bazie SRki i inne modele jak SR 80 , S83 beta , S70 . Comfortów w polsce orginalnych prawie nie ma , orginalny comfort mial standardowo prędkościomierz do 100 , obrotomierz mechaniczny , czujnik hamulca tył , przód , instalację 12v , regulowane tylne zawieszenie , kontrolkę luzu Wink

cinex94

I nóżkę boczną Smile