Śruby iskrownika

[dawidadidadi]

No nie moge dalej... Zdjąłem boczną klapę silnika, poluzowałem te śrubki z łezkami, wziołem dwa śrubokręty i poróbowałem przestawić, nie szło, wtedy wziąłem młotek, przełożył em śrubokręt w jakiś róg i na początku lekko, ale potem nawet jak mocno walnąłem to nic się nie obrócił. Co jest?

[plusminus]

masz zaspawany iskrownik

[dawidadidadi]

serio? i nie da się nic z tym zrobić?

[hondansr70]

[plusminus]

no jasne że żartowałem , a wracając do tematu to pierwszo psiknij no wd 40 i poczekaj chwile i wtedy przesuń, jak nie to weź dwa śrubokręty i włóż między magneto, a stojan w jego najwyższym położeniu i go podważ żeby zszedł i wtedy go obczyść i załóż jeszcze raz i wtedy powinno być dobrze
PS tylko nie zapomnij przed ściągnieciem naznaczyć np mazakiem w którym położeniu był iskrownik wcześniej żeby sie potem zbytnio z tym nie bawić.

[dawidadidadi]

Już próbowałem i ani obrócić ani zdjąć, mój tata jak pierdolnął młotkiem to Jawka prawie ze stopki zjechała a tu nic.

[Lopez]

Hmmm weź jakieś wielkie kombinerki albo coś i zaprzyj sie i spróbuj to wyciągnac.. Nie ma bata, musi wyjśc! No chyba nie było jakiegoś dekla który to faktycznie zaspawał