słaby ogar 200

Jakub730

Witam. Jestem tutaj nowy. Mam ogara 200. Kupiłem go i był w dość kiepskim stanie. Dzwoniły pierścienie, sprzęgło było spalone i po prostu był słaby. Postanowiłem zrobić mu remont. Wymieniłem tarcze sprzęgła, był zrobiony szlif cylindra(2) nowy tłok pierścienie, głowica, gaźnik itd.Wyregulowałem gaźnik i ustawiłem zapłon i ogar jest nadal dość słaby. Pisze dlatego,bo kolega kupił jawke i nic w niej nie robił i jest o wiele mocniejsza od mojego ogara. kompresje mają podobną (7-8 atmosfer). Przekładaliśmy gaźniki, filtry powietrza, tłumiki i dalej to samo. Ja mam z przodu zębatkę 11z a kumpel ma 12z, więc mój powinien być mocniejszy. Co może być przyczyną że ogar jest słabszy?

[Pro][Boszcz]

Hamm a dobze go dotarles 500km jezdziles nieprzekraczajac 30 ??

plusminus

Zapłon z przerywaczem jeszcze raz do regulacji. A co do docierania to ono nie daje takich rezultatów, mój bez docierania dobrze jeździł.

[Pro][Boszcz]

Ty sie slyszysz ??? bez docierania dobrze jezdzil wes lepiej sie nie odzywaj kazdy sprzedawca na calym swiecie jak kupujesz cylinder itp to DOCIERAJ a ty mowisz ze bez docierania dobze jezdzi SMIECH

kusiu175

Poziom paliwa spróbuj poprawić i dobrze wyczyść gaźnik. A słyszałem też o teorii słabego silnika że tylny hamulec jest za bardzo zaciśnięty. Więc spróbuj poluzować tylny hamulec

plusminus

Jakub730

Gaźnik jest napewno czysty, bo go ostatnio wygotowywałem w wdzie z płyem do mycia naczyń. (tak przeczytałem na forum).poziom paliwa też mam dobrze ustawiony. koło z tyłu też mi nie hamuje. Dodam jeszcze, że mój ogar pali od kopa czy ciepły, czy zimny a kolegi zawsze tak za około 3 kopem. Po remoncie ogar chodzi tak jakby bardziej "sucho" nie wiem jak to nazwać. Jawka mojego kolegi pracuje bardziej jak chart 210. Silniki pracują tak jakby nie były to te same modele.

[Pro][Boszcz]

Plusminus hehe zachwujesz sie jak przedszkolak jak juz nic madrego nie mozesz powiedziec to sie detali czepiasz ic sie poucz troche a potem sie na forum udzielaj.No jakub jest tak ze niby te same silniki niby ta sama firma wszystko tak samo skladala a jednak kazdy silnik pracuje inaczej tak juz jest ;(

plusminus

Więc mechaniku drogi wyjaśnij mi co znaczy termin docieranie. Prawda, coś takiego istnieje i jest bardzo potrzebne szczególnie w nowych silnikach lub po generalnym remoncie, ale jeżeli zmienia się cząstkowe części to nie daje to takiego rezultatu jak jest w temacie opisane, v-max może spaść o ok 3km/h przy złym docieraniu, ale czy to taka różnica? A że się tak zapytam Twoja wiedza odwołuje się do jakich silników?

Ogaron

[Pro][Boszcz]

Nigdzie nie jest napisane ze mam ladnie pisac mam pomagac wiec jap* leszcz* docieranie jest wazne nawet przy wymianie pierscieni i jest to bardzo wazne i v-max nie spada o jakies 3 hmh hah tylko o jakies 10-15 nawet jak zle pierscienie dotrzesz.

Jakub730

Dzięki za rady. Jeśli chodzi o docieranie to jeżdziłem bardzo spokojnie, więc jest chyba dobrze dotarty. Nie ma co się wiele przejmować, bo moc to jeszcze nie wszystko.Jeszcze raz dokładnie wszystko przeczyszcze i wyreguluje to może coś sie poprawi.

[Pro][Boszcz]

Ale tak zapytam ile on teraz ci idzie ??

plusminus

[Pro][Boszcz]

Lo kur*va jakie ty masz dojazdy ?? domnie czy kolomnie hah smiac mi sie chce jak ciebie czytam ;p alemniejsze o to pierscieni chyba nikt normalny nie zmienia po 700 km po 2 w 3 tygodnie potrafie 1300 zrobic.Mysl co chcesz ale dobre dotarcie to klucz do wszystkiego a tak nawiasem same pierscienie dociera sie 200km Nie ma sensu sie klucic jestesmy tu po to zeby pomagac Wink