Problem z wałkiem od skrzyni

lukas98

Witam, mam pewne pytanie dotyczące skrzyni. Czy po remoncie silnika wałek od skrzyni powinien chodzić ciężko czy lekko? Bo u mnie po remoncie ręką nie idzie przekręcić musze kluczem, z kolei wał i kopka chodzą dobrze. Zgóry dzięki za odpowiedzi.

Nowicjusz

Pytanie pierwsze, który wałek (a są tam jak pamiętam 3), i powinien chodzić na tyle lekko abyś go ręką bez problemu przekręcał. Skoro kopka pracuje normalnie i wał też to mniemam iż zapewne ten wałek na której jest zębatka łańcuchowa. spróbuj ów zębatkę łańcuchową zdjąć, mogłeś zapomnieć o jednym szczególe - tulejce.

lukas98

Codzi o ten wałek od zębatki zdawczej. O tulejce napewno nie zapomniałem, a ro chodi tak ciężko że koło się nie obraca dopiero jak usiądę na jawne to chodzi ale z dużym oporem. O co tutaj chodzi?

holipa

a tulejki wymieniałeś w karterach ?
osiowość zachowana ?

lukas98

Tylko jedną tulejkę wymieniłem. Czyli że muszę znowu silnik rozpoławiać?

moskit122

Tak, silnik trzeba rozpołowić ale lepiej oddaj to fachowcowi żeby za chwilę nie trzeba było wymieniać karterów... Do remontu silnika potrzeba narzędzi i narzędzi specjalistycznych takich jak ściągacze, rozwiertaki, przyrządy do wiercenia. Po efektach widać, że autor tematu nie ma pojęcia o remontach silnika i nie zadał sobie trudu aby się choćby teoretycznie przygotować przed całą operacją.

lukas98

moskit122 Czy mógłbyś wyjaśnić mi o co chodzi z tą osiowością? Z góry dzięki za odp.

moskit122

Bardzo proste, otwor w jednej tulejce jak i w drugiej musi byc osiowy czyli dokladnie w tej samej osi po obu stronach a po wbiciu nowych tulejek w karter nigdy nie jest chocby z racji krzywizny karterow powodowanej chocby niedoskonaloscia odlewu i jego slaba obrobka. Dlatego tulejki powinny byc mniejsze i po montazu powinno sie kartery skrecic bez skrzyni i walu i wtedy rozwiercic rozwiertakiem stalym najlepiej za pomoca plyty wiertniczej tak zeby bylo to jak najbardziej prostopadle do plaszczyzny karteru. Ot tyle, az i tylko...

didson14

zostaw tak jak jest i weź sobie skromny młotek jakieś drewienko i puknij parę razy w wałek zdawczy i parę razy w wałek od sprzęgła - sprawdzone zawsze po złożeniu silnika tak robię i wałki odzyskują luz, dzieje się tak ponieważ łożyska ściskają
Powinno pomóc