Pierścienie po szlifie, o co chodzi?

[wrobel902]

Witam

Czasem w sklepie motoryzacyjnym usłyszałem takie zdanie : prosze pierscienie do jawy po 2 szlifie, a czasem po 3 i 1.
Czym sie różnią te pierscienie, np po 1szlifie a 3 szlifie?


dzięki

[xolczakx]

Musiesz dopasować pierścienie do cylindra jak masz np 2 szlifcylindra to kupujesz pierścienie po 2 szlifie.

[wrobel902]

A skąd mam wiedziec po jakim on jest szlifie?
Chodzi o to ze np. cilinder miał 2 szlify czyli ze był 2 razy w uzytku?

[xolczakx]

No tyle ile razy miałeś szlif. nigdy nie miałeś szlifu to kup nominalne pierścienie. a poznasz to tez po średnicy cylka ale ja nie wiem jaka jest dokładnie średnica.

[zawisza267]

Znaczy to,że 2 razy był szlifowany.Po szlifie zmienia się odrobinę średnica cylindra.Nie wiem tu byś musiał chyba dokładnie ją zmierzyć i jakbyś planował kupno pierścieni to sprzedawcę poinformujesz i coś ci dobierze.

[Profi]

to jest tak, kupując nowy cylinder jest on NOMINALNY ma srednicę 38mm, kiedy już będzie miał najechane wiele tysięc kilometrów, zacznie tracić moc, winą jest zużyty cylinder, który jak każda inna cześć się zużywa, daje się go wtedy do szlifu, czyli rozwierca na większą srednicę, dokładnie 38,25mm to jest pierwszy szlif, po przejechaniu kolejnych kilometrów to samo, do szlifu, i masz 38.50mm i to jest drugi szlif, można zrobić maxymalnie 4 szlify

[hakuj]

szlify robi sie zazwyczaj co 0,25 mm luz na ( fabryczny ) pierscienie wynois z tego co pamietam 0,02 lub 0,03 mm