licznik i linka

[drzazga]

Aloha! Mam małe pytanko a nawet dwa
Przy tylnej zębatce wkłada się kliny coby ślimak dobrze chodził. kombinowałem już z wiertłami ale bardzo szybko mi uciekały i znów licznik nie działał. Macie jakiś konkretny patent?? z czego i jak najlepiej zrobić te klinki??
A drugie pytanko: wkładaliście może już linkę z licznika z innych motorków. Jest jakaś która pasuje? Pozdro

[Adioss]

raczej nie a co do slimaka to lepiej kup jakis na zlomie pozdro

[drzazga]

ale ślimak jest dobry... chodzi mi o te klny dwa takie malutkie co wkłada się do zębatki i to właśnie one powodują obracanie się tych zębatek w ślimaku...

[motórzysta]

Ja tez miałem z wiertła i zaraz sie zrywały :[
Więc sobie odpuściłem .. Może jakby przyspawał i oszlifował coś ?

[macq]

ja mialem sposób, który mnie nie zawiódł aż do sprzedaży motoru (ok 5tys km). Między licznik, a ślimak wcisnąłem mały pasek papieru ściernego (ok 1x2cm), po czym gumowym młotkiem nabiłem ślimak. Chodziło super, nie telepało wskazówką, itp.

[ogierek093]

macq ale czy ty nie miałes czasem ogara a tam to chyba inny ślimak jest

[macq]

mialem i to i to.

Ale w mojej wypowiedzi sie pojawil blad - miało być między zębatke, a ślimak
SORKA!

[ogierek093]

aha to ja nie wiedziałem, przepraszam... a co do tych klinków to tak jak pisał motórzysta, przyspawać i oszlifować.

[blacHa]

pisze tutaj, żeby nie zakładać nowego tematu,
mianowicie zastanawia mnie jakie przełożenie ma licznik w jawce?





EDIT: 26.11.2008


odpowie mi ktoś na pytanie??

myślałem o liczniku z jawki do trabanta:P

bedzie pasić?

[macq]

Nie bedzie, trabant ma K100, a jawka bodaj K60.

[Tomek15]

u mnie mój kolega mechanik przyspwawł bo też ten klin wypadał i lux teraz chodzi ale widzisz jak sie zedrze ślimak to tylko pozostaje zębate całą albo jakimś sposobem oszlifować

[cieply-kc]

Ja was nie rozumiem przecierz taki stary licznik i nowe słabo dopasowane linki na 99999% będa żle wskazywały, i nie o pare kilometrów a kilkanaście.