Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
jawa 50 typ 20 czy warto inwestować

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum JAWA 50 i OGAR 200 FORUM Strona Główna -> Forum ogólne
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Majzel
Początkujący
Początkujący



Dołączył: 25 Cze 2007
Posty: 18
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: górny śląsk

PostWysłany: Sob 9:35, 30 Cze 2007    Temat postu: jawa 50 typ 20 czy warto inwestować

Witam, mam jawe 50 typ 20 i mam pytanie czy warto w nią inwestować? Bo narazie co chwilę mi się psuje. Ile wy macie przejechane kilometrów i po ilu trzeba by zrobić szlify? ja mam już chyba grubo ponad 10 tys i szlifów jeszcze nie było. Co należało by w niej wymienic? Czy było by o kosztowne? Jakieś cylindry itd? Narazie chodzi mniej więcej dobrze tlyko się psuje często. Podobne te jawki własnie są takie felerne ale jak by ją do porządku zrobić to by się nie psuła?
Pozdrawiam.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
ziggas666
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 17 Kwi 2007
Posty: 1189
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 2/5
Skąd: Piekło

PostWysłany: Sob 11:12, 30 Cze 2007    Temat postu:

ale co sie psuje??

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Qczi
Częsty bywalec
Częsty bywalec



Dołączył: 21 Kwi 2007
Posty: 220
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Małopolska

PostWysłany: Sob 11:15, 30 Cze 2007    Temat postu: Re: jawa 50 typ 20 czy warto inwestować

Majzel napisał:
Witam, mam jawe 50 typ 20 i mam pytanie czy warto w nią inwestować? Bo narazie co chwilę mi się psuje. Ile wy macie przejechane kilometrów i po ilu trzeba by zrobić szlify? ja mam już chyba grubo ponad 10 tys i szlifów jeszcze nie było. Co należało by w niej wymienic? Czy było by o kosztowne? Jakieś cylindry itd? Narazie chodzi mniej więcej dobrze tlyko się psuje często. Podobne te jawki własnie są takie felerne ale jak by ją do porządku zrobić to by się nie psuła?
Pozdrawiam.


ja mam taka jawke i jedyne co mi sie z nia dzieje to czasem sie zapycha gaznik ale to tylko i wylacznie dlatego ze mam juz bak w nienajlepszym stanie, a tak to mi sie nic nie psuje


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
ziggas666
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 17 Kwi 2007
Posty: 1189
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 2/5
Skąd: Piekło

PostWysłany: Sob 11:20, 30 Cze 2007    Temat postu:

no wiadomka że jak motorower ma 25-30 lat to cos sie w nim zgnoiimi sie gaznik zapcha,kranik,popychacz w gazniku sie zgnoii takie duperele,nagar trzeba wywalić itp.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
capitan2
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 22 Sie 2006
Posty: 771
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 2/5
Skąd: Krotoszyn (Wlkp.)

PostWysłany: Sob 11:42, 30 Cze 2007    Temat postu:

20'stka to najpiękniejsza jawa Very Happy Razz i zawsze w nią warto inwestoac opisz dokładnie te usterki

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
ziggas666
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 17 Kwi 2007
Posty: 1189
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 2/5
Skąd: Piekło

PostWysłany: Sob 12:09, 30 Cze 2007    Temat postu:

aaaaaaaa tu o 20 chodzo to nie ma dyskusjijasne że warto inwestować

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Majzel
Początkujący
Początkujący



Dołączył: 25 Cze 2007
Posty: 18
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: górny śląsk

PostWysłany: Sob 12:53, 30 Cze 2007    Temat postu:

Dzięki to chyba zainwestuje Smile
Psuje się tzn. nawet jak była nowa to się bardzo często psuła i trzeba było w niej grzebać. A teraz ja próbuję ją zrobić, żeby była już do porządku zrobiona, dlatego pytam o te szlify itd.? Nie znam się za bardzo ale kumpel mi mówił, że mój silnik czy coś nie ma już kompresji nie wiem rok temu to mówil w każdym razie przydały by się szlify chyba i gruntowny remont silnika.
Głównie to mi się gaźnik zapycha ale to sie da przeżyć bo wystarczy przeczyścić. Te obroty muszę wyregulować, aha a o co chodzi z tą regulacją gaźnika gdzie to się reguluje?
Mam jeszcze jedno pytanie ile wam pali ta jawka na 100km? I co zrobić żeby mniej paliła Very Happy ?


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
capitan2
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 22 Sie 2006
Posty: 771
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 2/5
Skąd: Krotoszyn (Wlkp.)

PostWysłany: Sob 13:14, 30 Cze 2007    Temat postu:

jawka pali więcej od zapchanego filtra powietrza (podobno) i od źle ustawionego gaźnika, gaźnik regulujesz jedną śrubką tą od obrotów (pomiędzy dyszami), ustawiasz też iglice i tą blaszkę w komorze pływakowej (to też wpływa na obroty i spalanie)

Co do szlifu możesz zrobic (tylko niech Ci dopasują tłok później bo z reguły dają tylko pierścienie i po 3 miechach masz znowu słabą kompresje - wiem to bo kumpel tak miał, więc na ten szlif nie ma się co napalac)


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Majzel
Początkujący
Początkujący



Dołączył: 25 Cze 2007
Posty: 18
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: górny śląsk

PostWysłany: Sob 14:37, 30 Cze 2007    Temat postu:

dzięki a jak wyregulowac tą blaszkę w komorze pływakowej bo nie chcę jej zepsuć? Ona orginalnie się sama rusza w górę i w dół co należy tam zrobić?

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Gość







PostWysłany: Sob 14:57, 30 Cze 2007    Temat postu:

Cytat:
jawka pali więcej od zapchanego filtra powietrza (podobno) i od źle ustawionego gaźnika, gaźnik regulujesz jedną śrubką tą od obrotów (pomiędzy dyszami), ustawiasz też iglice i tą blaszkę w komorze pływakowej (to też wpływa na obroty i spalanie)

Sorki za taki mały OT ale zauważyłem że gaźnik w moim ogarze a dokładniej komora pływakowa jest wilgtna i klei się do niej syf. Jak wygnę blaszkę to mi nie będzie lać tak ??
Może dlatego tyle pali ??
Powrót do góry
capitan2
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 22 Sie 2006
Posty: 771
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 2/5
Skąd: Krotoszyn (Wlkp.)

PostWysłany: Sob 17:10, 30 Cze 2007    Temat postu:

Wilgotna jest bo się przelewa i tyle

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Lipon
Założyciel Forum
Założyciel Forum



Dołączył: 01 Wrz 2005
Posty: 600
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olsztyn

PostWysłany: Pon 15:19, 09 Lip 2007    Temat postu:

Mojemu koledze Ogar się psuł ciągle, dokładaj do niej. A jak w końcu wymienił cylinder wzmocniony z agmotu (tłok i pierścienie), gaźnik, korbowód (łożyskowany) to całkiem inny motor. Teraz nic mu się nie psuje (a zrobił już ponad tysiąc km), ostatnio jedynie śruba regulacji sprzęgła poszła (3zł ;D). Ogólnie rzecz biorąc jego Ogar (z silnikiem Jawki) idzie masakratycznie dobrze, nie ma porównania do mojej Jawki. Naprawdę wrażenia z jazdy miałem całkiem inne. V-max 80km/h mierzone z Aprilią RS (75km/h z Lanosem). Niestety już długo nie pojeździ - http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=214137382

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum JAWA 50 i OGAR 200 FORUM Strona Główna -> Forum ogólne Wszystkie czasy w strefie GMT
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


Bluetab template design by FF8Jake of FFD
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Regulamin