inny gaźnik

[mateusz0739]

Witam wszystkich, mam jawke 50 z 1979r., wkurza mnie oryginalny gaznik jikov, chce go zmienić na inny, planowałem na początku od piły, ale był za słaby, bonie mogłem już dalej go regulować... teraz myślę nad gaźnikiem od jakiegoś simsona, co proponujecie? będę musiał zmieniać manetkę gazu i linkę? jaką dyszę dać, moja jawka jest w pełni dławiona (zablokowana). Czekam na wasze odpowiedzi. Z góry dziękuje za pomoc.

[Nowicjusz]

Manetka i linka zostaje taka jaka była gaźników do jawek wkładano kilka rodzajów do zablokowanej powinien fajnie pasować k60b ale poczytaj tu na forum.

[mateusz0739]

ale podejdzie on pod króciec oryginalny? Słyszałem że ten gaźnik jest słaby, jaką dyszę do niego dokupić? Albo dajcie jakieś inne propozycje gaźników.

[Nowicjusz]

Ten gaźnik jest b. oszczędny jednak każdy silnik jest inny i to tak jak z przeszczepami organów albo się przyjmie i będzie ok ale nie. Ja go miałem i jest b. fajny. Chyba lepiej by pasował pod króciec zablokowany ew go troszkę rozwiercić. Do gaźnika od sima musiałbyś dorabiać króciec i podobno ciężko wyregulować. Ten k60b to dużo osób na youtube ma pooglądaj sobie jak to mniej więcej pracuje i sam zdecyduj wg mnie powinien być dobry gdyż masz jawkę z silnikiem ogara czyli zablokowany.

[mateusz0739]

mam silnik jawoski 3 biegowy. Na jikovie wyciągnęła raz licznikowo z 60 :p

kupić do tego k60b jeszcze jakąś dyszę? Króciec mam zablokowany.

[Nowicjusz]

Od razu dysz nie zmieniaj tam fabrycznie jest 68 chyba więc nie taka mała. Tam łatwiej jest zmienić poziom komory pływakowej. Choć zacznij od wysokiego poziomu. Na marginesie dysze pasują od simsona.

[mateusz0739]

tam podobno nie zmienia się poziomu w komorze. Czyli mam spróbować z tym gaźnikiem?

[Nowicjusz]

To ktoś ci głupot naopowiadał da się zmienić poziom komory pływakowej. Czy masz spróbować, to twój niezawisły wybór i nikt za ciebie decydować nie będzie, chcesz rób nie chcesz nie rób.

[plusminus]

W k60b zaworek iglicowy jest wkładany w półkę w pływaku i pływak jest plastikowy, więc jak tam się odbywa regualcja poziomu paliwa?

[Nowicjusz]

Fakt jest plastikowy ale nie cały uchwyt na bolec który się zakłada jest metalowy i podgięty jest taki języczek pod zaworek ten kawałek metalu można regulować do woli.

[pawelpc]

Ja mam gaźnik k0b w jawce i jestem z niego zadowolony, o ile się go dobrze wyreguluje to nie sprawia on kłopotów. Posiada on dyszę 62 i ma przelot 14mm lub 15mm. Pasuje on idealnie na zablokowany króciec, ewentualnie można powiększyć otwór w króćcu ponieważ on w pewnym miejscu ma 12mm średnicy. Pływak w nim ustawia się prostopadle do korpusu przeginając ten języczek o którym mówi Nowicjusz, inaczej ustawiony może po prostu lać się przelewem bądź nawet strzelać w gaźnik! Na tym gaźniku i zajeżdżonym silniku wycisnąłem magiczne 5km/h i szybciej silnik się wkręca niż na jikovie. A jeśli nie starcza mocy to da radę go rozwiercić na 16mm i wtedy dając dyszę o 5 jednostek większą mamy szatana:D

[Nowicjusz]

Ten gaźnik chyba jednak ma 15mm przelot. W ogóle k60b jest o tyle fajny że bez większej przeróbki pasuje niemal do wszystkiego. Ale dość ciężko go wyregulować. Nieraz trzeba się wspomagać zmianą gęstości filtra powietrza.

[pawelpc]

Nowicjusz masz rację ten gaźnik jest czuły na przepustowość filtra powietrza, ponieważ ma mały zakres regulacji. Może ci się wydawać że on ma 15mm gardziel ale po prostu tam jest lekko stożkowata gardziel i rozszerza się od strony silnika co powoduje błędy w pomiarach. Ja na przykład miałem ten gaźnik nawet w skuterze hondy więc gaźnik fajny:D

[Nowicjusz]

W sumie gardziel zawsze mierzyłem poziomo to może i masz racje.

[mateusz0739]

w sklepie mam niestety tylko gaźniki od simsonów. Jakimodel proponujecie panowie?