Cylinder szlak strzelił

kamilek200

Witam ,kiedy wczoraj chciałem zobaczyć stan cylindra w swoim ogarze jak wyjąłem tłok to
ukazały mi się 2 wielkie rysy głębokości2 mm .Otóż z ty jest pytanie bo mam 2 cylindry jeden stary czeski i nowy polski który wybrać do szlifu i ile w jawce można maksymalnie zrobić szlifów mój jest nominał.A i jeszcze jedno na jakiej zębatce zdawczej docierać.

Lucas

Oczywiscie do szlifu najlepiej oddac czeski cylinder, jesli rysy sa glebokie to moze byc ciezko, z tego co mi sie wydaje to sa 4 szlify, zebatka najlepsza bedzie 12z taka uniwersalna

PatrickM

To nie ma się co zastanawiać. Bierz do szlifu czeski. A szlifów to co najmniej 3 zrobisz.

stoone

Rozmiary tłoków:
Standardowe rozmiary:

Nominał (R0)– 38,00mm
Szlif 1 (R1) – 38,25mm
Szlif 2 (R2) – 38,50mm
Szlif 3 (R3) – 38,75mm

Powiększone
Szlif 4 (R4) – 39,00mm

Tuning
Tuning – 40,00mm (ten, co ma 60ccm choć naprawdę 55ccm)

kamilek200

dziękować a nie orientujecie się w cenach szlifów i czy za dodatkowy się płaci??

Lopez

Szlif kosztuje około 30zł

stoone

i możesz szlifować nawet z nominału na 4 w tej samej cenie.

Profi

a możecie mi powiedzieć jak odróżnić czeski cylinder od polskiego?? bo mam cylindrów wpizdu i nie wiem który jest który

kapkappierdolu

Profi

capitan2

Warna to powinien dostac autor tego tematu jak już do "szlag", a nie szlak (może rowerowy). Skończcie już te gadki o tej wyższości czeskiego cylindra nad polskim, bo qrde gówno wiecie. Już widzę jak poznajecie, który jest czeski, a który polski, pewnie na węch.

Bazi

Jak ktoś się zna ma stopach to pozna czeskie aluminium, jakość i wykonanie estetyczne pozostawiało zawsze polskie wyroby w tyle.

kamilek200

Polski cylinder różni się od czeskiego tym, że na polskim są nie równości a na czeskim nie a i jeszcze jedno z czeskiego cylindra można wybić tuleję a z polskiego nie

sorber

Bazi

Czemu ty wszystko pojmujesz dosłownie.. mówie o wizualnym rozpoznamiu aluminium robionego za czasów PRL"u a tego dzisiejszego. Obecne odlewy są badziewne, gołym okiem widać dziurki w aluminium, a jak weźmiesz sobie coś robione za dawnych czasów to jest gładkie na powierzchni.