Co by jeszcze można..

Ogarzysta200

Witam wszystkich zgromadzonych tutaj.Z braku zajęcia postanowiłem pomyśleć nad powiększeniem mocy w swojej jawce mustang.Mianowicie jawka jest rozblokowana.Zębatki przód 11Z a tylnia oryginalna.I tutaj moje pytanie.Czy można jeszcze dać jakąś inną zębatkę do tyłu lub mniejszą do przodu?Jeśli tak to z jakiego moto i jak t przerobić?
Z góry dzięki za odpowiedzi!
Pozdrawiam

Dudzio

Tylną zębatkę to nie wiem.... Ale przednią sie daale jak dasz mniejsza to bedziesz mial tylko lepszy start ale za to duzo gorszy vmax ,

bazalt

z takich prostych zabiegów raczej nie trzeba było by zrobić polerkę kanałów splanowanie głowicy i dobrze było by dorobić jeszcze 2 kanały i dopiero polerka
Pozdr

Piotrek1818

Jak chcesz większą prędkość to możesz dać do przodu 13z. To było tyle razy poruszane... ^^. Ja na 60ccm i 13z się poruszam i nie narzekam, bo mam sporo mocy na tą zębatkę i prędkość jest lepiej niż dobra Smile

. Ale jak w Jawce masz mało mocy na 11z to nie radze innej zębatki dawać, bo nie będzie mieć w ogóle mocy.
W sumie nie musi to być zębatka z innego moto, mi tata niespodziankę zrobił i kupił 13z. Jak chcesz poprawić osiągi to odblokuj tłumik - ja powiększyłem dysze u siebie i od razu ogar inaczej pyrka.

Koniec opowiadania o 13z, teraz o mniejszych. Np. 10z może będzie w sklepie. Ale podejrzewam, że łańcuch będzie wtedy za długi. Mocy przybędzie a na 60ccm to już w ogóle bym krosa miał xD No ale mniejsze od 11 powinny być, może nawet w rowerze ale w to akurat wątpię. Jak chcesz więcej mocy to mówię Ci żebyś odblokował tłumik albo poszukał 10z. Nawet mniejszej możesz poszukać. Z tego co wiem Pockety mają małe zębatki. Możesz nawet z 6zębową wziąć ale licz się ze skracaniem łańcucha.

Ogarzysta200

no dzięki wielkie panowie.Mi właśnie chodzi żeby zrobić coś 'ala cross z jawki.Jest niezarejestrowana i oto mi chodzi zeby posmigac po żwirowni.Dzisiaj byłem ale no cóż brakowało mocy aby pod górkę się podwlec.I jak macie jeszcze coś to dawajcie.A wam dzięki za pomoc chlopaki!

bazalt

http://www.jawa50.fora.pl/tuning-mechaniczny,1/ tu jest pełno tematów.. podkowa polerka skrzyni korbowej tylko trzeba czytać Smile

jakubas101

Mi jeszcze do głowy przychodzą większe dysze ale nie wiem jak się sprawują w oryginalnych pojemnościach. Ale nie mogę linku znaleźć.

Ogarzysta200

a co powiecie na coś takiego do tyłu?
[link widoczny dla zalogowanych]

EDIT:
Albo taka
[link widoczny dla zalogowanych]

Ciekawe czy łańcucha starczy?

bazalt

łańcuch zawsze można przedłużyć, napisz do gościa niech Ci powie na jakie śruby są otwory i jaki jest rozstaw otworów wtedy sobie pomierzysz i zobaczysz

Piotrek1818

To jest zębatka na tył. A Ogar/Jawka ma około 55z z tyłu. Więc mi się wydaje, że to raczej się nie nada Smile

. Weź zębatki z niepotrzebnego roweru i zobacz czy by Ci pasowały. Łańcuch też się dobierze od roweru, bez skracania może nawet. I już masz + do mocy. Mój sąsiad ma w jawce (ale jawka nie na chodzie; w zime tata mu ma zrobić) z roweru zębatki. A drugi sąsiad w jawce wpakował filtr powietrza pod siedzenie xD.

jakubas101

Łaścuch można jeszcze bardziej przedłużyć niż produkują. Rozkuć i dodać trochę ogniw. Te zębatki trudno byłoby spasować żeby łańcuch nie spadał. Dla chcącego nic trudnego.

sniiKe

1. Splanowanie głowicy
2. Rozwiercenie dysz jak masz 2 pary bo jak zrąbiesz to będzie ciul
3. Rozwiercanie dławika (nie polecam bo chodzi jak traktor)
4. dorobienie kanałów
5. Inny gaźnik np od simsona lub wski (oby dwa widziałem już zastosowane.

A tak z ciekawości ile jedzie twoja jawka?? Bo mój ogar ciągnie 55 i na 11z i z tyłu oryginalna. Dysza 68, zapłon na 2mm, skrócone kolanko i rozwiercony kruciec - czyli odblokowana Wink

. Po za tym żadnego tuningu Wink

przemo

jeszcze 50/4 i membrana

Ogarzysta200

sniiKe Moja jawka też tyle ciągnie 55-60 km/h zależy od wiatru ;D
Mi nie zależy na v-maxie mi zależy na mocy.Wiem że w jawkach trudno to osiągnąć.
Pozdrawiam.

macq

Kurna, takich tematów było tysiące. Zamykam i upominam autora.