Żarówki Jawa 50

sportlen

powiem ci tak, miałem jedną żarówke na 6v , spaliłem ją później 12v5w też spaliłem dałem dwie 12v20w i jest spoko i jestem za 12 bo mocniej świecą (wg. opini niektórych userów)

kamilo081

Potwierdzam to co powiedział kolega wyżej, ale dodatkowo można zamontować z tyłu przy żarówce tylnej ( bo przeważnie ona się przepala) opornik 2Ω lub trochę większy Razz

AmaSoft

No ludzie nie załamujcie... 2Ω ?!?! Przecież to jest jak zwora... To po pierwsze. Po drugie - w Jawie masz prąd zmienny... Jeśli już to najpierw trzebaby dać mostek a dopiero potem rezystor i to nie 2 omy bo to nic nie da... Najlepiej dać zestaw na przód 21/21W 6V i na tył 5W/6V, problem spalania z głowy jest....

kamilo081

AmaSoft

dziwne, 2 omy to tyle co nic... Ale może tyle starcza:)

Adrianek

Ludzie co wy za przeproszeniem piszecie??
Mozna nawet wsadzic zarowke 12v i 6v, 1watt 2watty albo 5wattow!!
Cewka da tyle wattow ile ma zarowka, a to że niektore cewki daja wiecej VOLTOW na wyzszych obrotach to juz inna sprawa!
Cewki przy 7000rpm dadzą np: 8v, i wtedy spali nam zarowke!
Ale te pierdoly, ze jak sie da żarowke 12v to rozwali magneto to ja dziekuje za takie cos!

A tak wgl to najlepiej (wgd mnie) wsadzić cewki zapłonowe zamiast świetlnych 6v 15watt + 6v 15watt polaczone rownolegle = 6v 30watt. do przodu mozemy wsadzic żarówke albo 6v 15watt albo 6v 25watt, jak sie komu spodoba (25watt mocniej swieci). do tylu 12v 5watt.
Jeszcze jedno: jak damy do przodu przy takim ukladzie 6v 15watt zostanie nam jeszcze 10watt zapasu na cos innego Wink

piur69

tył miałem do wymiany bardzo często, kombinacje różne, 12v na tył przy 6 z przodu- żarówki świeciły słabiej, ale nie przepalały się tak często(3 razy w sezonie tył i raz przód nawet poszedł), 12v przód wcale nie świeciło, diodową kiedyś też na tył kupiłem, ale migotała i prawie wcale jej nie było widać ale od roku mam spokój, światła mocno dają, a na wolnych obrotach na luzie można spokojnie odpalić światła i silnik nie gaśnie, a obroty minimalne. Wybawiła mnie kombinacja 12v5w na tył, a na przód żarówka halogenowa 12v20w, taka z własnym odblaśnikiem. Lampę przednią ciut niżej żeby nie raziło innych i super, nie ma przełączenia krótkie- długie, ale i tak w nocy nigdy nie miałem tak dobrej widoczności jak teraz pomimo pochylonej nieco lampy. Ja wyjąłem środek z lampki halogenowej, ale można kupić sam środek z dwoma kablami, tylko pokombinować jak całość stabilnie zamontować i światła super.

kuman

to ja mam jeszcze inne założone i dalej mi pali 24v 5v mam z przodu i krótkie są spalone więc na długich jeżdże Smile

a z tyłu też mam 24v 5v i pali mi co jakiś czas i niewiem jaką wsadzić żeby nie paliło, myślałem nad diodową ale nie mam gdzie kupić Sad

kemot176

alee odkop Very Happy

PS. spróbujcie założyć takie jakie instrukcja każe i nie gazować
np .na luzie Very Happy

moskit122

raczej weźcie miernik w rękę i wymieńcie cewki co dają po 26V i przestańcie stawiać jawkę na gumę to żarówki z przodu nie będą częściej padać

piur69

jak ruszałem to dopiero włączałem światła, nie wiem czy to ma znaczenie, ale silnik nowy, w 92' kupiony "na zapas" przez dziadka od którego mam maszynę...a teraz to nawet klakson nie jak kaczka, tylko normalnie trąbi...

moskit122

mój tez normalnie trąbi jak używam go zgodnie z instrukcją obsługi... Smile

czyli przy wyłączonych światłach Smile

ale nie zamienię go na nic i na pewno nie będe modyfikował Smile

kuman

cewek nie opyla mi sie kupować bo troche drogie, są najwyżej kupie te żarówki diodowe lub z większą liczbą wat i zobaczymy.

moskit122

jak masz cewkę uszkodzoną i daje za duże napięcie to nic Ci wymiany nie dadzą, weź miernik w rękę i sprawdź jaki jest prąd