Pomocy!!! Jak podłączyć zapłon?

Gość

Jest to mój pierwszy post na tym forum, więc witam wszystkich. Od niedawna jestem posiadaczem jawki mustang. Kupiłem ją w kiepskim stanie dlatego zabrałem się do naprawy. I tutaj zaczęły się schody, ponieważ nie miałem żadnego pojęcia o naprawach jakiegokolwiek motoru Sad

Oczywiście większość moich problemów rozwiązało to forum Very Happy

Ale do rzeczy. Chciałem wymienić przerywacz, ale popełniłem straszną głupotę; odłączając stary przerywacz nie zapisałem w jaki sposób były podłączone do niego kabelki Confused

Będę wdzięczny jeśli ktoś napisze mi jak powinienem je zamontować. Do podłączenia mam 3 kable: od kondensatora, jakiś oznaczony jako "Z" (domyślam się, że chodzi o zapłon) i trzeci, który idzie nie wiem skąd i nie wiem po co Smile

sir_headly

Więc tak: przy przerywaczu znajduje się taka sróbka-do niej podłączasz (przykręcasz) kabelek od konsensatora, do tej samej sróbki podłączasz niebieski kabel (ten z instalacji) a do cewki świetlnej (ma na sobie styk) czerwony. Musisz uważać, żeby poprawnie założyć izolatory na ww. śróbcel-kolejność ma być taka-(od dołu) izolator-blaszka z przerywaczem-izolat-reszta kabli-nakrętka;) Mam nadzieję, że już wiesz. Jak coś, to pisz.

Gość

HURRRA!!! Udało się! Po wymianie kondensatora, przerywacza i wyczyszczeniu gaźnika moja Jawka w końcu pali od pierwszego kopa! Very Happy

Jeszcze tylko zatankować (bo przez noc resztka paliwa wyleciała przez cieknący kranik Sad

) i w drogę!
Wielkie dzięki za pomoc.
P. S. Kolejność podłączenia kabli powinna być nieco inna niż napisał sir headly;
śruba => blaszka => izolator => kowadełko => izolator => kable => nakrętka
Doszedłem do tego bo zupełnie odizolowany młoteczek chyba nie na wiele by się zdał Wink