oznaczenia

JAWa890

siema w przedniej lampie w jawie 50 kaczce jak jest takie brazowe i tam za takie 3 srubki i sie tam przykreca kabelki to tam sa oznaczenia 56a i 56 b i jeszcze 57 i jest tam jeszcze uziemienie wiecie co oznaczaja poszzegulne ornaczenia oprucz uziemienia oczywiscie:D poleci pochwala:D

Siasin

Oznaczenia są po to żeby było wiadomo do którego "pin'u" podłączyć wg schematu, na schemacie też są.

JAWa890

aha to dzieki. a mam jeszcze jedno pytanie czy jak sie spala cenki swietlne to czy jest klakson??

Siasin

Teoretycznie nie ale rożne rzeczy w tych silnikach występują.

moskit122

a dlaczego twierdzisz iż się spaliły? jak się spalą to nie ma prądu więc nie ma klaksonu

JAWa890

aha bo mam wszystko podlaczone i nie mam swiatel i pomyslalem ze sie spalily cewki swietlne:D

moskit122

to że masz podłączone nie znaczy że podłączone jest dobrze, najlepiej wziąć multimetr w rękę, odpalić i sprawdzać po kolei dokąd dochodzi prąd, jeśli cewki sa uszkodzone to nie będzie na nich prądu, jeśli sa ok to idziesz dalej aż dojdziesz do żarówek

JAWa890

ok ale te oznaczenia co oznaczaja. o to mi chodzilo zakladajac ten post:D

Adrianek

Ej... Żeby spalić cewki w tym silniku to trzeba być niezłym koksem Very Happy

JAWa890

kurde poda mi ktos co oznaczaja te liczby?? 56a i 56b i 57:D??

AmaSoft

Są to oznaczenia pinów w stacyjce. I tyle. Są po to byś wiedział po spojrzeniu na schemat co gdzie podpiąć.

Adrianek

No to już to ktoś pisał nieprawdaż. ;/
xDD

Siasin

Skoro już pisał to po co pytasz jeszcze raz ? Smile

moskit122

te oznaczenia są stosowane w wielu elementach elektrycznych gdzie występują łączenia, najprawdopodobniej to są numery zwyczajowe tak jak na przykład w przekaźnikach samochodowych gdzie prąd załączający i stałe zasilanie są oznaczane zawsze tak samo żeby elektryk który sprawdza przekaźnik od razu wiedział co gdzie podłączyć.
A co do bycia koksem to na takiego nie wyglądam ale istnieje takie pojęcie jak zmęczenia materiału albo wada fabryczna, izolacja (żywica czy coś, czym powlekany jest drut w cewce) może się przepalić i prąd zamiast iść powiedzmy przez 200m nawiniętego drutu w cewce skraca sobie drogę i idzie 50m przez co wzrasta napięcie a spada natężenie. U mnie przy takiej awarii ładowanie wynosiło 26V i kilka tygodni nie mogłem dojść dlaczego ogar 200 pali żarówki h4 24V do czasu aż użyłem miernika (stare czasy...)

plusminus

Tylko nie rozumiem po co pisać tyle postów z jednym i tym samym, chociaż pytanie autora było całkowicie inne. Do autora- weź sobie schemat w rękę i zobacz do czego służą poszczególne numery, a nie czekasz aż ktoś za Ciebie to zrobi. I niech jeszcze zobaczę chociaż jeden post offtopowy w tym temacie..