Silnik sie zablokował !!! POMOCY PROSZE!!!!!!!!!!

WayRider

Ja tez mam jawe z salonu i mam dwupierscionkowy tłok a chodzi tak samo jak na trzypierscionkowym, nie wszystkie jawki są takie same , są muły i troche mniejsze muły , a czy ten tłok cos daje to wątpie...

$ticz

Ja miałem to samo ...
tłok stoi w miejscu .. ja to zrobiłem tak:
troche oleju i odrdzewiacza na tłok ( oczywiście nie od strony gaźnika)
i chodzi ... jednak musisz ją w miare regularnie przepalać bo znowu ci sie tak zrobi.

Pozdrawiam ( jeśli taka odpowiedź była t z góry przepraszam) ...

motórzysta

Ej , ale na 3 pierscieniowym jest efekt dzownienia a na 2 nie ma tego [ u mnie bynajmnije]

sorber

zdaje ci sie bo rośniesz Razz

fakt, nie wolno dopuścic do tego aby stał silnik suchy przynajmniej raz na 2 tyg. trzeba przepalić.

Lucas

@ziggas666: To co mówisz jest troche jakby nielogiczne właśnie 2 pierścieniowy powinien mieć mniejszą kompresję, wkońcu 3 pierścienei muszą lepiej trzymać

motórzysta

Jusz nie urosne wiecej ;/
mi sie tak wydaje :
CO do 2 pierscieni : mniejsza kompresja od 3 pierscieniowego , ale za to mniejsze tarcie co skutkuje szybyszm wjazdem na oborty , oraz mniejszym grzaniem sie , oraz brak dzownienia !
3 pierscieniowy : odwrotnie od 2 pierrscieciowego ;p

sorber

motórzysta: sranie w banie Smile

nie ma róznicy Smile

mas zjakis przyrzad do mierzenia tego czy na słuch tylko zgadujesz ?? do pomiaru przyspieszenia prędkosci obrotowej i ogólnej prędkosci obrotowej ? wątpiew to... wiec nie pisz ze tak jest ze szybszy

jowkowicz17

ale mi sie to stalo podczas jazdy!!! Jak mialem jawke sprawna to jezdzilem codziennie !!!

motórzysta

przeciez mozna odczuc roznice podczas jazdy ;p
to moja opinia i jej nie zmienie ;d

sorber

jeździłem na 2 pierścieniowym i na 3 i powiem ze 3 lepszy. na 2 to ledwo jechał z 60km/h tlyko ;/

motórzysta

to dziwne bo ja latam ponad 70 na oryginalnym 2 pierscieniowym

garden92

Nie kucic się bo kutnią sie niedojdzie do porządku Smile

, tak były jawki z tłokiem 2 pierścieniowym i miały troszkę mniejszą kompresje niż Jawy z 3 pierścieniem w Jawach 2 pierścieniowym bylo tak 1 pierścień od kompresji a 2 to był od smarowania a tłok 3 pierścieniowy był 1.kompresja 2.smarujący 3. czyszczący Smile

nie wiem co ma dorzeczy ile Jawa ma pierścionków ale ważne żeby moto palił Smile

a jak ma ktoś tłok 2 pierścieniowy to sie zacinały tłoki tak jakby w komorze cylindra dlatego że niema 3 pierścienia, czyszczącego Smile

sorber

garden: w silniku 2 t pierścienie słuza tlyko do uszczleniania a nie do zbierania oleju czy smarowania. pierscień od zbiernaia oleju ma spręzyne wewnątrz wbudowaną. ;]

garden92

Nie wiem jak tam jest ale w autach tak jest Smile

jak zle napisałem to zwracam honor Smile

capitan2

No racje nie kuccie się kutnia nic nie daje Very Happy

leże pod biurkiem.... (cham ze mnie)