Problem ze zbiornikiem paliwa

[mateusz1230]

wczoraj miałem więcej czasu i zlałem benzynę do słoika i było troszkę wody na dnie wlałem bezpośrednio do gaźnika benzyny i próbowałem odpalić i się okazało że muszę znów czyścić gaźnik. moskit122 na początku troche przerywał ale jechał ale teraz wcale tak jak napisałem po wyżej wyczyszcze gaźnik i napisze co z tego wyszło

[Bulo]

Dolej denaturatu do benzyny zmiesza się z wodą i przepali o ile wszystko jest ok.

[mateusz1230]

denaturatu???
nic się nie stanie nawet jeśli silnik na dotarciu jest???
zrobiłem nowe uszczelki z sylikonu jeszcze go nie odpalałem bo zimno strasznie jest ale jak się troszkę ociepli to spróbuje i napisze co i jak

[moskit122]

nowe uszczelki się robi z gambitu, od biedy z tektury (zaimpregnowanej choćby naftą) a nie z silikonu

[Bulo]

Nie tankuj denaturatu tylko dolej troche do paliwa tak jak olej, nic się nie stanie bo nie będziesz jeździł na tym zawsze.

[mateusz1230]

dzisiaj próbowałem coś działać no i zero reakcji ze strony ogara. zanim zrobiłem nowe uszczelki ogar odpalił pochodził chwilkę jak puściłem gaz to zdechł a teraz żadnej reakcji. przy samym łączeniu jest taka dziurka i z tego mi leci paliwo jak kręcę kołem wcześniej tego nie zauważyłem powiedzcie co to może być. wcześniej idealnie odpalał reagował na gaz miał dobre przyspieszenie a teraz nie wiem co jest. [link widoczny dla zalogowanych]

[Bulo]

Wyczyść świece, weź strzykawke i przy otwartej przepustnicy wstrzyknij mu troche paliwa i tak spróbuj odpalić jak będzie chodził lejąc mu paliwo przez strzykawke to na bank jest zatkany albo źle wyregulowany gaźnik.

[krzysiek200]

jak dla mnie to na 100% źle wyregulowany gaźnik

[mateusz1230]

wstrzykuję paliwo przez wężyk do gaźnika no i odpala ale po chwili gaśnie nie trzyma obrotów. gaźnik jest idealnie wyregulowany bo miesiąc temu ogar działał bez zarzutów mogłem go odpalić i iść na godzinę do domu a on na niskich działał teraz nie wiem co się stało

[moskit122]

zaworek sprawdzony? poziom w komorze ustawiony?

[mateusz1230]

nie wiem ale wcześniej idealnie działało. poziom w komorze pływakowej jest taki jaki był od nowości bo mój tata nic nie przestawiał jak jeździł na tym silniku. a o jaki zaworek ci chodzi???

[moskit122]

no to wszystko już wiemy, polecam lekturę serwisówek od wsk, shl i podobnych, ewentualnie jeszcze jakieś pozycje nt. działania gaźników, poziom paliwa w gaźniku musi być odpowiedni, w jawce realizuje się to przez pływak, blaszkę i zaworek, owszem może nikt nic nie grzebał z ustawianiem ale jeśli zaworek się zużył (ten w pokrywce od pływaka) to przepuszcza paliwo czego wynikiem jest zbyt wysoki poziom w komorze, cieknięcie z tej dziurki no i wariacje silnika. Na koniec dodam, że zaworek sprawdza się metodą naczyń połączonych co jest także opisane w wyżej wymienionych książkach. Oczywiście nie zawadzi przeczytanie literatury odnośnie rometów i jawek

[mateusz1230]

założyłem jakąś starą pokrywę pływakową to wgl porażka wszędzie benzyna leciała więc wróciłem do starej próbowałem ją lekko podginać ale nic mi to nie wniosło do sprawy.

[moskit122]

ale czy Ty nie rozumiesz co się do Ciebie pisze? podginać sobie możesz ale jak zaworek nie trzyma to nic Ci nie da więc najpierw sprawdź sprawność zaworka i ewentualnie go wymień na sprawny i wtedy dopiero ustawiaj

[mateusz1230]

możesz powiedzieć mi jak go wymienić jakieś wskazówki nigdy tego nie robiłem pierwszy raz o czymś takim słyszę....