Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
Gwintowniki i przegwintowanie otworu.

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum JAWA 50 i OGAR 200 FORUM Strona Główna -> Forum ogólne
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
xiang
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 22 Paź 2008
Posty: 347
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Nie 10:01, 28 Gru 2008    Temat postu: Gwintowniki i przegwintowanie otworu.

Witajcie panowie! (pań chyba nie ma) To odpowiedni dział. Ale po kolei. W Jawce po wymianie wszystkich uszczelek zauważyłem że jest bardzo głośna i dym wylatuje pod cylindrem, a nie z wydechu jak powinien, zerknąłem pod cyla i okazało się że uszczelka na łączeniu cylinder-kolanko się roztopiła i ją wywiało po prostu. Próbowałem tam wtykać zapałki, kawałki puszek po piwie, wszystko wylatywało. Wyciąłem z blachy ołowianej uszczelkę, założyłem i w miarę rozgrzewania się silnika dokręcałem śruby. Jawka chodzi teraz normalnie jest cichsza ale gdy na ciepłym silniku dociskałem kolanko do cylindra to jedna z imbusowych śrub zaczęła się obkręcać w miejscu. Jak na razie wszystko dobrze się trzyma, ciekawe na jak długo. W obliczu takiej sytuacji wpadłem na pomysł żeby wziąć gwintownik i przegwintować ten otwór na ciut większy rozmiar. Jakiego gwintownika użyć? Jak posługiwać się takim narzędziem? Ile kosztuje potrzebny mi gwintownik? Trzeba do tego zdejmować cylinder?
Robiliście to już kiedyś w życiu? Jak było? (bez skojarzeń)


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
czesio
Częsty bywalec
Częsty bywalec



Dołączył: 14 Lis 2007
Posty: 170
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 5/5

PostWysłany: Nie 10:38, 28 Gru 2008    Temat postu:

ja robiłem bo mi sruba została w cylindze rozwiercałem i nagwintowywałem muszi uzyc najlepiej gwintownika o rozmiar wiekszego w cylndrze wchodz śrubka (10) musisz wżąść gwintownik M11 i nagwintować wcześniej mozna by było jeszce rozwiercić ale jak ci sie wszytko narazie trzyma to niema potrzeby a i pasowało by ściągnąć cylinder dla własnej wygody bo cieżko jest gwintować do góry i mogły bu sie dostać jakieś paprochy kosz gwintownika wacha sie w granicach od 5 do 10 zł zalezy jaki rozmiar jaki prodcent mozesz też kupić cały komplet i zalezy czy masz ramke do gwintownika a jak niemasz ramki zawsze mozna wsadzć w wolno obrotową wiertarke :}}}

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez czesio dnia Nie 10:42, 28 Gru 2008, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
macq
Emerytowany Moderator
Emerytowany Moderator



Dołączył: 05 Lip 2006
Posty: 3317
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 132 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rzeszów

PostWysłany: Nie 11:19, 28 Gru 2008    Temat postu:

czesio: M11? Laughing Chłopie, jak Ty chcesz otwór 11stkę zrobić tam? Pozatym oryginalnie jest M6.

Xiang: Kupujesz wiertło fi 7,5mm, rozwiercasz stary gwint, po czym gwintujesz gwintownikiem ósemką- wielkiej filozofii nie ma, bo to aluminium- gwintuje się w nim łatwo

UWAGI:
Nie próbuj gwintować "na siłę", jak już nie chce iść, to znaczy że dobiłeś dna otworu i ostrożnie wykręć gwintownik
Najlepiej sprawdź na jaką głębokość możesz gwintować i zaznacz sobie to na gwintowniku markerem
NIE DOKRĘCAJ ŻADNYCH ŚRUB NA CIEPŁO (jak gwint jest wykonany w alu), bo przeciągniesz gwint.


Post został pochwalony 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
xiang
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 22 Paź 2008
Posty: 347
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Nie 12:42, 28 Gru 2008    Temat postu:

Czyli muszę po prostu kupić wiertło o średnicy 7,5 milimetra, rozwiercić stary gwint (skoro łatwo się gwintuje i aluminium jest miękie to wiercenie też łatwo pójdzie) a potem wkręcić gwintownik 8 i potem śruba 11 powinna się normalnie wkręcać? Gdy już będę miał w rękach sam cylinder to włożę do ust słomkę i wydmucham brud który w tym otworze mógł się nagromadzić.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez xiang dnia Nie 12:44, 28 Gru 2008, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
macq
Emerytowany Moderator
Emerytowany Moderator



Dołączył: 05 Lip 2006
Posty: 3317
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 132 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rzeszów

PostWysłany: Nie 15:07, 28 Gru 2008    Temat postu:

Tak, wiercisz 7,5mm, później gwintujesz ósemką i wtedy będziesz miał kolanko na śrubach ósemkach Czyli z łbem na klucz 13 (musisz rozwiercić też otwory w kolanku). Pozatym zastosuj szpilki, a nie wkręcaj śruby (szpilka- pret gwintowany bez łba)

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez macq dnia Nie 15:09, 28 Gru 2008, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Lopez
Moderator
Moderator



Dołączył: 17 Sie 2007
Posty: 2300
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 46 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Suchedniów

PostWysłany: Nie 15:16, 28 Gru 2008    Temat postu:

Kurcze, to ja mam chyba trochę gorzej... Także przy łączeniu kolanka z cylindrem dokręcałem sobie kiedys na ciepło śruby i jedna przy dokręcaniu nie wiem czy nie zerwała gwintu, bo kręci się do pewnego momentu i wyskakuje ;/ Dodam, że mam nagwintowane właśnie na śruby M8 i nie wiem, czy teraz robic coś z tym, czy zostawic jak jest, bo kolanko sie mimo to zajefajnie trzyma, ręką jak pociągne w dół to się nic nie rusza... Aha i jeszcze jedno. W łączeniu cylek-króciec też mam jeden gwint jakiś dziwny Neutral. Wygląda na zerwany, ale przy wkręcaniu śrubki bez króćca normalnie wchodzi do końca. Po przykręceniu krócca jedną śrubką, ta druga właśnie wchodzi do pewnego momentu, dalej ni ch... bo wyskakuje. Możliwe, że to od takiej grubej uszczelki z jakiegoś dziwnego materiału ? Mogą jej kawałki wchodzic w gwint ?

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
macq
Emerytowany Moderator
Emerytowany Moderator



Dołączył: 05 Lip 2006
Posty: 3317
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 132 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rzeszów

PostWysłany: Nie 15:26, 28 Gru 2008    Temat postu:

Kawałki uszczelki nie powinny wchodzić w gwint. Ponadto są czasem w sprzedaży zamienniki szpilek które mają nieco mniejszą średnicę jak oryginalne i to jest problem. Jak wyskakuje, to nie jest to normalne, świadczy to o przeciągniętym gwincie. Możesz spróbować dorobić nową szpilkę, a jak nie, to awaryjnie posmarowac silikonem i ostrożnie wkręcić. Dół tak samo. Tu polecam konopie (włókninę do uszczelniania gwintów rur), albo taśmę teflonową.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
xiang
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 22 Paź 2008
Posty: 347
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Nie 20:30, 28 Gru 2008    Temat postu:

No nic, tak będę musiał zrobić. Mam o ten komfort, że jak na razie kolanko się fajnie trzyma, Jawka cicho pierdzi, tak więc na gwałt nie trzeba kombinować natychmiast. A tak po za tym to mam drugie sprawne kolanko tak więc mogę pojechać Jawką z tym kolankiem do kolegi żeby rozwiercił otwory w kolanku- może być wiertło 8 mm?
PS: szpilek nie mam ale mogę uciąć łby od śrub i w ten sposób powstaną szpilki- zrobić tak?
W mojej wiertarce EMA COMBI wybiły się łożyska i wiertło skacze na boki tak więc nie będę próbować załatwiać sprawy moją wiertarką bo mogę sobie narobić sraczki.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Lopez
Moderator
Moderator



Dołączył: 17 Sie 2007
Posty: 2300
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 46 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Suchedniów

PostWysłany: Nie 20:53, 28 Gru 2008    Temat postu:

macq napisał:
Kawałki uszczelki nie powinny wchodzić w gwint. Ponadto są czasem w sprzedaży zamienniki szpilek które mają nieco mniejszą średnicę jak oryginalne i to jest problem. Jak wyskakuje, to nie jest to normalne, świadczy to o przeciągniętym gwincie. Możesz spróbować dorobić nową szpilkę, a jak nie, to awaryjnie posmarowac silikonem i ostrożnie wkręcić. Dół tak samo. Tu polecam konopie (włókninę do uszczelniania gwintów rur), albo taśmę teflonową.


Ok, tylko że ja mam śruby, a nie szpilki...


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
macq
Emerytowany Moderator
Emerytowany Moderator



Dołączył: 05 Lip 2006
Posty: 3317
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 132 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Rzeszów

PostWysłany: Nie 20:57, 28 Gru 2008    Temat postu:

Cytat:
A tak po za tym to mam drugie sprawne kolanko tak więc mogę pojechać Jawką z tym kolankiem do kolegi żeby rozwiercił otwory w kolanku- może być wiertło 8 mm?
Tak.

Cytat:
PS: szpilek nie mam ale mogę uciąć łby od śrub i w ten sposób powstaną szpilki- zrobić tak?
Również tak

Cytat:
Ok, tylko że ja mam śruby, a nie szpilki...
To masz bardzo źle. To jedna z podstawowych przyczyn przeciągania się gwintów.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez macq dnia Nie 20:59, 28 Gru 2008, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
czesio
Częsty bywalec
Częsty bywalec



Dołączył: 14 Lis 2007
Posty: 170
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 5/5

PostWysłany: Pon 9:50, 29 Gru 2008    Temat postu:

macq strasznie przepraszam dobrze mówisz M6 pokiełbasilo mis ei heheh o sory dla xianga poprostu jakaś zacima

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
xiang
Wymiatacz
Wymiatacz



Dołączył: 22 Paź 2008
Posty: 347
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Czw 20:15, 30 Kwi 2009    Temat postu:

Trzymało się , trzymało, do czasu. Po ostrym pokonaniu progu zwalniającego kolanko odpadło całkowicie od cylindra. Rozwierciłem stary gwint, przegwintowałem, wsadziłem szpilki, wszystko dokładnie tak, jak opisał Macq. To nie było tak, że chciałem dla zabawy podskoczyć na progu, tylko ścigałem się z Keewayem Pixelem 50, a na progu wyznaczyliśmy metę, jechaliśmy ex eaquo, kolega zwolnił, a ja przy 65 km/ przez próg. Zrobiłem wszystko zgodnie z wskazówkami, jakie mi przekazał Macq, i kolanko się pięknie trzyma, słychać cichszą i równomierną pracę silnika. W takiej sytuacji sprawą oczywistą jest to, że obywatel Macq otrzymuje ode mnie pochwałę za dokładne udzielenie wsakzówek, szybkie odpowiedzi, i zainteresowanie tematem, to też trzeba docenić. Morał z tego taki, że ta metoda zdaje egzamin, nie bójcie się tego stosowac w swoich Jawkach/Ogarach.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum JAWA 50 i OGAR 200 FORUM Strona Główna -> Forum ogólne Wszystkie czasy w strefie GMT
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


Bluetab template design by FF8Jake of FFD
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Regulamin